Hast in detektyf ferhaal. Yn Riga binne d'r 20 iepenbiere ferfier stopt. Wiene en die it net. Om dit ferhaal te ûntwikkeljen, naam it ferskate dagen. Mar no is it dúdlik - yn 'e heine takomst kin de haadstêd hûnderten hûnderten hûnderten ferlieze, neffens de Russyske útstjoerprogramma LTV7 "fannacht".
It dak ferdwûn. Woe. Spesjale tekens binne grut, noflik, besparret fan wyn en rein. Allinich spoaren op it asfalt bleau út 'e stop "Rusonu".
'Earst wiene d'r read-wite linten. De oare deis wie de halte net mear. Wat wie der mis? Wierskynlik wie se yn ferfal. Allinich hjirop jo tinke, "in ynwenner fan Kengarags Nina dielt syn GaGa.
Itselde ferlies by de shkirotava-stop. Yn totaal waarden twa tsientallen stopjes ferdwûn. Wêrhinne? Om dizze fraach te beantwurdzjen, moast ik in pear dagen trochbringe. RīGAS SATIKSME antwurde gewoan - se wite it net, se begjinne net stopt. De folgjende struktuer is Riga Stroyoprava. Dêr antwurde trije dagen.
"Dizze spesifike haltes binne Jcdecaux-eigendom. Se waarden ynstalleare oan it begjin fan twa tûzenen. Stopt beëinige tastimming om reklame te pleatsen. En, lykas ik it begryp, dêrom besleat de keapman de haltes te ûntwerpen. Mar om de hytjes legaal te demontearjen, moat de oanbelangjende dokuminten yn 'e konstruksjeôfdieling wurde koördineare. D'r binne gjin sokke dokuminten, dêrom is it oant no ta dat oare haltes ôfset is ophâlden, "seit dat de fertsjintwurdiger fan 'e konstruksjeôfdieling Edgar Butans.
Dit bedriuw yn Riga hat sawat seishûndert haltes. Har bedriuw boud en befettet op har eigen útjefte. Foar dizze plakken advertearje op harren, betelje foar dizze belesting. Haad fan it bedriuw Elena Brocane seit dat it gjin fergunning is foar reklame. Stoppet beëinige it tsjinst libben. Werom yn 2016. En stroyopravravy wist dit lang oer dit. Foar de lêste 4 jier besiket it bedriuw út 'e Riga Duma te finen wat te dwaan mei haltes.
It antwurd kaam dit jier. It bedriuw begon te boeten foar akkommodaasje by reklame stopjes. Al 44 Bestjoerlike hannelingen foar ferskate tûzen euro. It bedriuw wachte net mear en no sloopt âlde stopjes. 20 is ôfmakke. In oare 80 mear. Neffens de fertsjintwurdiger fan 'e bouwdepartemint fan Edgar Butanza, it libben fan' e haltes koene noch altyd útwreidzje troch it yntsjinjen foar it yntsjinjen fan it ferlingjen fan it tsjinstferliening. Mar de direkteur fan JCDECAUX Latvija Elena brocane seit dat foar de earste kear dat hy derfan hearde. En net út 'e gebouwen. De fraach is ynteressearre yn 'e Riga Duma. Yn syn ynteresses - Bestels opslaan.
"It is nijsgjirrich alles barde, om't se iens woene mei de oanlieding mei de konstruksje ôfdieling en dejingen seagen de dokuminten wêryn dizze konstruksje wie yn 't algemien net opdracht. Yn prinsipe is it yllegaal. En as it legalisearre is, dan moatte jo betelje foar lânferhier. Se sizze dat yn it kontrakt, dy't se konkludearje, freegje se mei de foarige administraasje, freegje net om te beteljen, "seit de foarsitter fan 'e kommisje foar berjochten en ferfier fan' e Riga Duma Olafs-pulks. Hy rapporteare ek dat it kontrakt mei it bedriuw waard ôfsletten oant 2034. En it punt dat jo net kinne betelje foar hier foar lân - yllegaal.
Mar de direkteur fan JcdEcaux Latvija Helena Hellena Rubkin is in oare ferzje: "Wy pleatse de stop foar ús jild, ynklusyf wy betelje in advertinsjebelesting. Hy is lykwols fermindere. En wy betelje de ferhier fan it lân Rīgas Satiksme troch it bedriuw dat de konkurrinsje wûn op 'e halte en foar it pleatsen fan advertinsjes oer iepenbier ferfier. Ik hurket it hert earlik as ik nei jo hâlding sjoch nei ús, ûndernimmers, lykas wy resinte jierren hawwe. Wy moatte allegear, en gjinien en neat. "
Hoe echt? Sûnder it kontrakt yn 'e hannen sille jo net ûnderskiede. Mar as it bedriuw stopt sil ferwiderje mei in kap, wat sil wêze ynstee fan har? Passazjiers, hoewol net elkenien, de ôfdieling berjocht beloften bankjes. Dit is in tydlike oplossing oant de Riga Duma beslút hoe't jo stopt wurde.