Nei in searje ûngelokken op 'e tramlinen fan' e Nizhny Tagil, as gefolch fan hokker ynwenners op tiid net koene oan it wurk koene komme, waard de logyske fraach konfrontearre - wa is te skuld en as it stopt. De tram wurdt beskôge as ien fan 'e meast betroubere en punktige soarten ferfier, mar net yn' e legere tagil, wêr't sokke problemen regelmjittich ûntsteane.
Direkteur fan 'e tagil-tram mue en dieltiidspelysje fan' e stêd Duma, Igor Tamern ferklearre: de oarsaak fan downtime yn 'e kjeld. Alleen rails wurde bedekt mei iis en tsjillen fan wagons sille wurde sakke. Blykber is it op ien of oare manier ferbûn mei konstante kliffen op it kontaktnetwurk, en mei it mislearjen fan 'e apparatuer.
Nettsjinsteande de konstante klachten nei it wurk fan stedske trams kinne Igor Sharon oerbylden wurde beskôge troch LYESSHEM: Haadmak werom yn 2012, kaam hy yn 2017 yn 2017 yn 2012, waard hy it NOSOV-team yn, en waard in deputearre fan City. En sels nei it feroarjen fan 'e stedsbestjoer oanpast hy maklik oanpast oan' e nije "Broom", krijt in noflike salaris fan 130 tûzen rubles per moanne.
Yn 'e fertsjinste fan' e Tamna kinne jo allinich dy trams sette. It hat gjin relaasje ta it keapjen fan nije auto's - dit is it inisjatyf fan 'e stedsbehear en de regio. Mar de ûnûnderbrûkte fan it wurk fan 'e hear Dwaande kin net leverje.
As antwurd op it groeiende ûntworpen mei passazjiers dy't dit jier tasein om de kwaliteit te ferbetterjen om de kwaliteit fan 'e transporttsjinst fan ynwenners te ferbetterjen. Hjirfoar sil de winst de ferfanging fan tram-tracks liede, it kontakt- en kabel- en kabel netwurk, de reparaasje fan it depot en de oankeap fan spesjale apparatuer. De lieding fan 'e tagil-tram liedende lizzen fan nije rails op' e kust-skok en tún, lykas ek oan 'e krusing fan' e Ural en Oktoberven. Mear dan 5 km it kontaktnetwurk moat wurde ferfongen troch ferskate tramrûtes, de parse tsjinst fan it kantoar fan 'e boargemaster seit.
Allinich jo tekene oer ien ding: yn syn liederskip toant de mu alle moannen in ferlies fan 30 oant 70 miljoen roebels, besteande allinich troch it stypjen fan 'e stedsbudzjet. Hokker winst is ynteressant oer? Yn 2020 kaam it op it punt dat de mue in liening naam om it salaris te beteljen oan meiwurkers.
Tramstêd is perfoarst nedich, mar is Mr. Damn ferlet?