Foar ferskate jierren nei de premjêre fan sport sedan fan it Italiaanske merk bliuwt Giulia om echte sjauffeurs oan te lûken.
De populêre sporten-crossovers hawwe in oantal minussen. Bygelyks in hege swiertepunt, in grutte massa en net altyd matich in krêftige motor. Derneist folgje de eigners fan sokke masines konstant de geast fan aventoerisme en ride se sa fier mooglik yn 'e smoargens, om't it fjouwer-wielen-systeem yn steat is tusken tsjillen en figuerlik in 500-sterke motor sprekke feroverje de weileaze boskriem. Mei kompakte sport Sedans, binne de oare manier, hawwe se net alle boppesteande problemen, sadat sa'n auto de juste kar wurdt foar petrolhead of gewoan in persoan dy't goede auto's hâldt.
As jo it sprekke, dan kinne de bêste sports sedan de ôfrûne jierren de ôfrûne jierren wurde beskôge as de Italjaanske Alfa Romeo Giulia, dy't yn it 2021 modeljier dat ik wat fernijde en waard in bytsje better wurden. Ik tink dat jo earst moatte prate oer de minussen fan dizze auto. Nettsjinsteande har frij hege priis is dizze sedan yn it gemak en lúkse en lúkse oan syn Dútske konkurrinten. Bygelyks de achterste sofa, yn Giulia, is it allinich nedich om in sit efter de bestjoerder te nimmen - hy hat in koarte kussen, in ungemak tilt fan 'e rêch foar de skonken fan in folwoeksenen tusken him en de efterkant fan' e Front-leeling is praktysk nee. Derneist is yn 'e kast bywurke Alfa Romeo Giulia noch de werjefte en snelheid fan it multimedysteem. Tagelyk krige it bywurke model bettere finishmateriaal en ferskate herziene ergonomie. De foarkant sitting is noch noflik, mar om har te passen ûnder harsels mei de nedige krektens sil net wurkje.
De basisfariant fan 'e sedan is foarsjoen fan in 2-liter Turbo-motor op 280 HP en 420 NM fan koppel dat wurket yn in pear mei in 8-snelheid "Machine" en achterste-tsjil. Yn djoerder apparatuer is in folsleine oandriuwing systeem beskikber. De achterwiel-ferzje fersnelt oant 100 km / h yn 5,5 sekonden, it all-wiel-oandriuwing wurdt dien troch deselde oefening troch 0,4 sekonden rapper. De maksimale snelheidsnelheid is 240 km / h. De stream taryf fan 'e 2-literferzje fan Giulia mei achterwieldriuwing is 9,8 liter per "Honeycomb" yn Urban-modus en 7.1 liter per 100 kilometer by it riden om' e lânwegen.
Mar wa is ynteressearre yn basisauto's, foaral as d'r in model is mei in Ferrari-motor yn 'e line? Rjochts - oan elkenien! Top Giulia Quadrifoglio hat gjin 2.9-liter motor mei twa turbines troch 505 pk en 600 NM fan koppel dy't wurket yn in pear mei in 8-snelheid "automatysk" en in net-alternatyf efter-wiel-oandriuwing. Sa'n sedan gedraacht him op 'e wei folle ynteressant: fersnelling fan' e romte oant 100 km / h besette allinich 3,8 sekonden, en de maksimale snelheid is 306 km / h. Sa'n auto konsumint 13,8 liter per 100 kilometer yn 'e stêd en 9,4 liter per hûndert op' e grutte dyk. Sokke skaaimerken oer sedan oersette yn 'e kategory direkte direkte konkurrinten foar BMW M3, Audi RS5 Sportback en Mercedes-Amg C63 S.
Wat bart der yn 'e bywurke Alfa Romeo Giulia op' e Go? Sels de basismotor dy't assosjeare is mei in goed ôfstimd GEARBOX en sport-ophinging kin in soad wille leverje oan 'e bestjoerder: de auto is maklik te kontrolearjen, te spyljen, en kinne jo maklik alle draaid trochjaan. Nettsjinsteande de earder hurde skorsing om dizze Sedan elke dei te brûken, kinne jo ek net sûnder wille binne, binne tefolle rigid, de eigner fan sa'n auto kin maklik wurde identifisearre troch kneuzingen oan 'e efterkant. En as jo Giulia bestelle mei in oanpast skorsing, sil it de auto perfekt meitsje yn elke ritmodi.
Hoefolle is sa'n gelok? Spitigernôch ymporteare dizze auto Offisjeel oait nei Ruslân - wierskynlik, it gefal oan in hege priis en Italiaanske montage fan it model. Oare Jeropeeske en Amerikaanske merken Dizze Sedan is lykwols beskikber. Yn Noard-Amearika sil Alfa Romeo Giulia $ 40.745 kostje. Foar dit jild sil de kliïnt in 2-liter Turbo-motor krije, achterwei, twa-sône klokkenkontrôle, learen sit bekleding, multimediaysteem mei in 8.8-inch-skerm en acht sprekkers. Foar in ekstra fergoeding kinne jo in folsleine drive krije en differinsjaal fan ferhege friksje krije. Doerderder ferzjes binne foarsjoen fan 18- en 19-inch tsjillen, sportjerestiel, aluminium ynserts yn 'e kabine, ferhege friksje differinsjaal en folle mear. Neist it boppesteande yn 'e basis útfiering, in logging-sinnigingssysteem foar in oanmelden fan' e oanmelden, binne seerde parkearen en late drls opnommen. Aktive assist 1 pakket sil in auto-adaptive cruise-kontrôle tafoegje, automatysk byldzjen fan it algemiene ljocht, it monitoaringssysteem fan "bline sônes", en in systeem fan 'e strip.