Suzuki behannelet amper mei ynternasjonale fraach nei Jimny, lykwols de populariteit fan 'e populêrste auto's mei in hoekich ûntwerp sil sûnder mis tanimme. Suzuki tests in langere ferzje fan Jimny, en dit jouwt it fansels oan dat de wrâld ynkoarten in nije lichemsferzje sil sjen.
Suzuki Jinmy ferfong de generaasje yn 2018, sawat tweintich jier nei't de earste kear ferskynde op 'e merke. Wylst de SUV eksklusyf bekend is yn in trije-doaryndieling, lykas ek syn direkte foargonger, dat ek te krijen wie mei in klapriden. Jimny kin net romme wurde neamd, mar Suzuki-plannen om de line fan in langere ferzje te wreidzjen. Publisearre earste foto's fan dit útstrekte Jimny.
Om deselde tiid, lêste jierynformaasje oer it mooglike uterlik fan Jimny fan fiif trochgean, dy't Maruti Suzuki yn Yndia sille produsearje. It bedriuw tafoege koartlyn Jimny nei de fabrikaazjeportfolio fan 'e plant yn Gurgaon, Yndia. Jimny, ôfbylde op Spyware, liket in iere ferzje fan dizze fiif-doar auto. Hoewol de achterste doarren noch net ynstalleare binne guon fan 'e foarbestoaren dúdlik folle langer dan dat fan al bekend fan trije-doarmodellen. Derneist binne d'r geroften dat in pick-up op basis fan Jimny gau sil ferskine.
Yn Yndia, Maruti Suzuki fan 'e Sj Jimny-generaasje, ferneamd om Samurai, en yn Yndia - Gypsy helle ek in opsje fan fiif doar. In mear urgente fraach is de status fan Jimny yn Jeropa, want yn 2020 waard Suzuki twongen om it hjoeddeistige model te draaien yn in dûbele kommersjele auto om it gemiddelde CO2-emissionivo te leverjen foar de float fan it bedriuw. Erkenning troch Jimny Commercial Car betsjut dat folle minder strikte easken foar de gemiddelde float foar passazjiers auto's wurde ferspraat.
It is mooglik dat Jimny LWB in effisjinter (en krêftige) motor sil krije dan in 1,5-liter ungelok motor mei syn "jammerdeare" Horsepower hjoed oanbean. In mear ekonomyske motor, mooglik mei hybride technology en turbogging, soe de passazjiersferzje werom hawwe, mar op it stuit is it gewoan de akseptaasje fan it winske.