De priis fan benzine fan it AI-92-merk by de Sint-Petersburch International Commodity (Spbmtse-útwikseling (Spbmtse) op freed berikt 55,75 tûzen roebels per ton, bywurkjen fan it histoaryske maksimale berikt yn maaie 2018. Sûnt it begjin fan it jier kaam de priis omheech troch 12,33%. Yn maaie 2018 berikte de kosten fan AI-92 55,43 tûzen roebels per ton.
De yndrachtenwearde fan benzine is groeit sûnt it ein fan 20 desimber 2020. De fraach nei brânstof yn it lân wurdt werombrocht nei't de beheiningen yn 'e maitiid fan 2020 waarden yntrodusearre nei Coronavirus. De regearing oan it begjin fan febrewaris is iens mei oaljeders om oandielen te ferheegjen en it folume fan oanbiedingen op 'e oandielwikseling. Nei LokDaunov, as de fraach nei benzine skerp foel, foelen guon planten foar reparaasje, en recycle-fermindere, skriuwt drom.ru.
De groei fan oandielprizen fermindert de profitabiliteit fan ferwurkjen en retail bedriuw, dus betiid mei de autoriteiten en oaljes- en oaljespersoanen ôfpraat om it meganisme oan te passen. Mar de feroaring yn 'e formule fan' e skea sil net liede ta in ferheging fan 'e retailwearde boppe it ynflaasje-taryf, ferklearje yn it ministearje fan enerzjy.
Prizen foar tankstasjons yn maart groeie lykwols ek. Rosstat oankundige de rise yn priis fan brânstof yn 'e retail foar de earste wike fan' e moanne. De gemiddelde priis fan benzine AI-92 ferhege troch 11 koppen - oant 44,38 roebels, AI-95 - Ek op 11 koppen. Yn 't algemien is de ferheging fan' e kosten fan brânstof yn 'e earste wike fan maart 0,3% berikt mei in totale ynflaasje fan 0,2%.
Yn it ministearje fan enerzjy wurdt dit assosjeare mei de algemiene feroaring yn 'e konsumintepriisyndeks sûnt it begjin fan it jier. It ministearje dat wurdt oanjûn dat de situaasje waard kontroleare yn tanken en maatregels nimme om de ferheging te behâlden yn 'e kosten fan benzine en dieselmotor op it nivo tichtby ynfloed.
Om de fluktuaasjes yn brânstofprizen yn 'e Russyske Federaasje te beheinen, wurdt in spesjale belestingmeganisme tapast - Damper. It beskermet de kosten fan brânstof sawol út skerpe groei en fan fallen, dy't kin foarkomme as gefolch fan oszillaasjes fan oaljeferwidering. Binnen it ramt fan dit meganisme betelje oalje-arbeiders ekstra foar de steat as de ynlânske merke wurdt premium, en kin dêrom de prizen fan tankstasjons net ferminderje. As d'r in koarting is yn 'e binnenlânsk merk yn fergeliking mei eksportferhâlding, dan bedragt dan de budzjet om bedriuwen te wêzen, sadat se gjin prizen ferheegje.