De Grutte Jeep Grand Cherokee Suv Rose yn grutte nei Generation Shift.
De winst yn dimensjes is foaral opmurken, om't it nije produkt debutearre yn 'e langwerpige l-ferzje. Sa'n modifikaasje ferskynde foar it earst yn 'e Grand Cherokee foar it earst yn syn skiednis. Earst waard it besletten om tagelyk te ferkeapjen mei de lêste generaasje, dy't noch altyd genietsje fan goede fraach yn Noard-Amearika en fierder. It L-ferzje-lichem is langerd oer 5,2 meter lang, dat is 38 sintimeter mear dan de "âlde" standert Jeep! De Wielbase is strekt nei 3,1 meter. De salon al yn 'e standert omfettet trije rigen sitten - dit is in socht dat nei konfiguraasje yn' e Amerikaanske merk. De maksimale wielgrutte roas fan 20 oant 21 inch. Wurkgelegenheid werkenber op 'e kosten fan' e radio-roaster fan 'e radiator mei sân seksjes. Tagelyk fermindere de Grille sels yn grutte. Optyk foarôf en achter is benijd, mar de folsleine set fan LED's is al yn 'e "basis" lein. Feroare tekening fan bumpers en sydstempel. Mar de draaide bôgen binne noch altyd "fjouwerkant".
Platfoarm - Nij. Feroaring generaasje, Grand Cherokee ferlitten de âlde karre ûntfongen fan Mercedes ML. Fanôf no is it basearre op 'e Italjaanske chassis Giorgio, dy't mooglik waard binnen de Fiat Chrysler Alliance. Itselde platfoarm draacht moderne Alfa Romeo Giulia en Stelvio. Foar Jeep betsjuttet it mear aluminium- en hege sterkte stielen yn it "skelet", lykas ek mear moderne elektronika oan board.
Jeep Engineers slagge "Freonen" Italjaansk platfoarm mei âlde atmosfearyske ienheden. Yn 'e berteplak fan Grand Cherokee L Debuts mei benoline 3.6 V6 en 5.7 V8. Se jouwe respektivelik 294 en 362 hynstekrêft út. Oerdracht ien - Automatysk, O acht bands. De kar tusken de folsleine oandriuwssystemen dy't de mooglikheden ferheegje as de priis nimt ta. De ienfâldichste opsje is Quadratrac i mei in koppeling yn it foarwieldriuwing. In komplekser en djoere quadratrac II hat in beskoatteljen fan it efterste ferskil en de demultiplier. De basis Amerikaanske ferzje fan 'e Grand Cherokee L hat lykwols allinich achterste liedende tsjillen. De skorsing yn 'e maitiidstandert, mar in pneumatysk ferskynt foar de oertreding, dy't de klaring kin feroarje yn it berik fan 170 oant 277 Millimeter. Standert hat de masine gemiddelde lumen yn 212 millimeter.
Yn 'e ynterieur folslein keazen torpedo. De skjinne oerstutsen "nei it sifer" mei in skerm fan 10,25-inch. De gearboxhendel joech wei nei de puck. De sintrale konsole komt del nei de tunnel is net mear op in juste hoeke, mar mei in helling. Hjir in nije werjefte fan multimedia mei in diagonaal oant 10.1 inch yn 'e boppekant waard regele. De systeem distriburet Wi-Fi en wurket mei gadgets fia Apple Carplay en Android Auto. Klimaat ienheid - Wylst Analog.
De SUV-ûnderkomste seis as sân saddels, ôfhinklik fan 'e konfiguraasje fan' e twadde rige. Apparatuer ryk. Benammen goed nije toppakket ynsteld Summer Reserve, ôfwurke troch djoere leder en natuerlik hout. D'r is in audiosysteem mcintosh mei 19 sprekkers, in sirkulêre reviewsysteem, in nachtfisy-apparaat, de sitfordilaasje fan 'e earste en twadde rige, adaptive cruise, ensafuorthinne.
De produksje fan Grand Cherokee L wurdt organisearre yn Detroit. Under it wurdt de âlde ûndernimming fan 'e produksje fan motoren opnij oan foar de produksje fan motoren, sluten yn 2012. As alles útgiet neffens plan, dan foardat dealers, sil de nijtrene yn it twadde kwart komme. Yn 'e Amerikaanske merke sil de l-ferzje tagelyk oanwêzich wêze mei it "gewoane" Grand Cherokee, dy't allinich de generaasje sil feroarje yn 2022.