De earste Hyundai Solaris, dy't ferskynde - Scary om te sizzen - tsien jier lyn, ferlost hast alle konkurrinten, rjochtfeardigje de namme (Sunny). De twadde generaasje bleau tradysje: Hyundai Solaris is noch altyd in bestseller. Sille jo nimme? Hjir is in koarte hantlieding op it model.
Ivan Iilyin
HYUNDAI Solaris-klasse en konkurrinten
Hyundai Solaris ferwiist nei ien fan 'e populêrste klassen - subcompact, as segment B (foar Jeropeeske klassifikaasje). Guon saakkundigen leauwe dat de auto kin wurde taskreaun oan 'e klasse B + fanwege in bytsje mear dan de klasse B, de algemiene lingte.
Yn rivalen op 'e Russyske merk sokke populêre modellen lykas Kia Rio (dizze auto is hast identyk oan "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. As statistiken shows, is it folslein bestsellers. Dat de konkurrinsje yn dizze klasse is earder stoere.
Grutte HYUNDAI Solaris
De namme fan 'e klasse is "SubCompact" - suggereart dat de auto lyts is. Benammen is de algemiene lichemslengte 4405 mm, is de Wielbase 2600 mm. Yn prinsipe, in bytsje. Mar de salon is net sa tichtby. Gjin WONDER SOLARIS is ien fan 'e meast massa-auto's yn in taksy. Litte wy sizze, yn 'e achterste sit, jo kinne opkomme en trijesom, mar allinich as jo foar in koarte ôfstân gean. Oars sil it hurd wêze.
Hyundai Solaris Trunk Volume
Mar foar it folume fan 'e kofferbak klage in protte taksysjauffeurs: kin mear wêze. Neffens offisjele gegevens is syn folume 480 liter. Mar guon fan dit folume "Eat" útstekkende binnen loops fan 'e kofferbak. Derneist, fanwege de massale efterste bumper en grutte lampen wurdt de iepening beheind. Sa ferstjoeren wat grut is net heul handich.
It is leuk dat yn alle ferzjes fan it model de omkearde efterkant fan 'e rêch (yn proportortion 60:40), en it prestiste pakket omfettet in systeem fan automatyske iepening fan' e kofferbak.
Produksje
Sa't jo wite, want de Russyske merk wurdt Hyundai Solaris produsearre ûnder Sint-Petersburch, yn Sestroretsk. Dit is it twadde folume fan 'e produksje fan' e auto-yndustry yn ús lân (nei in faas). It bedriuw wurket fiif dagen yn 'e wike foar trije ferskowingen. As resultaat, trije jier lyn wiene d'r in heale liter auto. Solaris waard it earste model, behearske troch de plant. En yn 2020 wie d'r in spesjale, jubileum-searje "10 jier" basearre op de konfiguraasje fan aktive plus mei spesjale finishen en opsjes. De sirkulaasje waard beheind ta 4500 eksimplaren.
HYUNDAI Solaris prizen en prizen
Hjoed wurdt it model oanbean yn fjouwer basiskonfiguraasjes (aktive, aktyf plus, komfort en elegânsje). Yn 'e iene oare dan de earste - aktyf - kinne jo it type gearbox kieze: 6-snelheid "Mechanics" as in 6-snelheid "automatysk". Prizen begjinne fan 805.000 en ein 1 101.000. Foar de kleur fan "Metallic" of "skoanmem" sil 6000 top betelje moatte. En foar ekstra lading fan 15.000 oant 123.000, in ferskaat oan opsjepakketten as in kombinaasje fan pakketten wurde oanbean.
De populêrste ferzjes fan Hyundai Solaris
Neffens de tsjinst "Autost", de populêrste ferzje fan Hyundai Solaris ûnder Russen - aktyf plus mei "Automat". Erkenning "Golden Midden."
Power-ienheden
Foar dizze auto binne mar twa motoren levere, beide benzine - 1,4 Kappa en 1.6 Gamma. De earste ûntwikkelt krekt 100 HP, de twadde - 123 HP en 132 en 150 n.m. Beide wurde kombineare mei 6-Speed Gearboxes, Meganics en Machine Gun. Ride fan dizze auto nei de foarkant tsjillen.
Hoe giet Hyundai Solaris?
Solaris riet ferrassend net min. De lytste ferzje is 1.6 mei "Mechanics", Overklokken oant 100 km / h besette 10.3 sekonden, mar yn 'e auto liket it dat it rapper is. De stadichste is 1,4 mei in "automatysk", dy't de earste hûndert foar 12,9 sekonden wint. En hjir wurdt it gefoel oanmakke dat de automatyske reden om ien of oare reden de karakteristyk ûndergiet. Tagelyk, 1,4 heul krêftich gelok op hege reV's - boppe 4500.
De maksimale snelheid fan ferskate ferzjes fan 183 oant 193 km / h is mear dan genôch.
It brânstofferbrieven fan Hyundai Solaris hinget ôf fan 'e ferzje en jo ride-styl, fansels. Mar yn alle gefallen is Solaris frij ekonomysk: brânstofferbrûk yn 'e mingde syklus farieart fan 5,7 oant 6,6 liter per 100 km de manier. Boppedat kin de tank kinne wurde fol mei 92e benzine. It folume fan 'e tank is 50 liter.
Goede by Solaris en de skorsing swaait maklik, sels grutte unregelmjittigens en hâldt goed yn 'e abrasjes sels op "budzjet" banden), en it bestjoeren (de optimale kombinaasje tusken komfort en gefoelichheid).
It remsysteem behoarget yn ferzjes mei skyfbremsen op alle tsjillen. Mei trommels fan efteren wurket it goed, net te skuldjen foar.
Wat wurdt krityk is dat alles is lûds isolaasje. As jo ride op hege snelheid yn 'e efterste rige, liket it dat ien fan' e finsters yn 'e auto iepene wurde. En nettsjinsteande it feit dat Hyundai isulaasje fan 'e auto foltôge, waard hy net in echte stil. Dat, as jo Solaris sille keapje, meitsje jo klear om te besteegjen oan in ekstra "Shumkov".
En wat oars moat priizge wurde, dus it is in grutte grûnferliening - 160 mm. As jo de earste generaasje en twadde auto's yn 'e buert sette, sil it dúdlik wurde sjoen hoe't moderne solaris heger is. Foar ús is dit goed, fansels. Tidens record sniefall yn Moskou fleane solaries dêr, wêr't de Sonata gewoan krûpt.
Wêr liket it op?
It ûntwerp fan 'e twadde generaasje Hyundai Solaris begon yn 2014 te ûntwikkeljen ûnder it lieding fan Peter Schraira, dy't wurke by Volkswagen en Audi. De Dútser besocht Jeropeeske rigor en Aziatyske elegânsje te kombinearjen yn 'e bûtenkant fan' e auto. Namme it ûntwerp útsteld en memorabel, wierskynlik ûnmooglik. Mar it opleveringûndersyk fan Solaris feroarsaket gjinien.
Ferline jier oerlibbe Solyaris opnij, ûntfangen fan nije LED-koplampen en ljochten, in brede radiator Grille, in nij ûntwerp fan 'e wielde skyfkes. Tagelyk fierde Hyundai ekstra lûdsjenolaasje oan, dy't filtige fender sjongt yn 'e efterste wielbôgen.
De wichtichste ynnovaasje yn 'e kabine is in ferhege fan 7 oant 8 inch diagonaal it display fan it multimediaysteem. It systeem stipet Apple Carplay, Android Auto, Yandex.navigator en stimassistint Alice.
Tagelyk waard de auto tafoege yn 'e topferzjes fan it startsysteem fan' e motor op ôfstân, de achterfolgs-spegels, de lumbale-stipe elektrysk regelje op 'e foarkant en de USB-ferbiner foar de efterkant fan' e sitten .
En yn 't algemien, it ynterieur fan Solaris sûnder Kauk. Finishmaterialen binne akseptabel.
Opsjes foar Hyundai Solaris
Nei de meast nedige opsjes soe ik de ferwaarmde glêstried nimme en winding sittende spegels, binne yn alle ferzjes en achter- en efterste parkearplakken, mei koplampen mei statysk draaien fan beurten en mistlampen (al yn elegânsje). It is allinich needsaaklik om de winterpakketten te beskôgjen, dy't alle hjittens omfetsje, en ljocht, ynklusyf LED-optyk, ynklusyf LED-Sensor, wurde allinich oanbean foar auto's mei 1,6 motoren. De kosten fan it earste pakket is 15.000, de twadde is 50.000 rubles.
Pluses Hyundai Solaris.
Grutte grûnferliening
"Omnivore" Suspension
Goede ôfhanneling
Ekonomy
Cons Hyundai Solaris.
Minne lûdsjenningen
Bytsje folume fan bagaazjeskompartiment
Unbeheinde dynamyske skaaimerken
Autonews en resinsjes fan testdriuwen Hyundai Solaris 2021 Lês op 'e siden fan' e kranten Claxon
Boarne: Claxon Automotive krante