Yn septimber ferline jier, ynteressante spionfoto's fan it langwerpige prototype ferskynde Cadillac XT5 op it netwurk. It wie fansels dat de automatyske opereart oer in soarte fan limousine-ferzje fan 'e Crossover, mar d'r wie gjin details oer de auto. No wurdt nije XT5-gegevens wurde publisearre mei in lange wielen.
Cadillacsociety liket te witten dat Cadillac-bedriuwen gearkomt mei de sekundêre merkbedriuwen om nije ferzjes fan it lichem te meitsjen foar XT5 - beide limytbalken as in kataljes. Hoewol it bedriuw sels allinich rapporteare dat "auto's binne opwurdearre troch post-ferkeapbedriuwen, en op it stuit kinne wy net wat oars fertelle", dielde ynsidêre ynformaasje.
Beide auto's sille wêze foarsjoen fan in 2,0-liter fjouwer-silinder fan fjouwer cilinder, dy't macht sil trochstjoere nei de foarwielen yn 'e basisferzje of, opsichtich, op beide as. Auto's sille eksklusyf te krijen wêze mei in 9-snelheid automatyske oerdracht.
It ynterieur fan 'e Limousine XT5 sil noflik wêze fanwege de oanwêzigens fan in grut oantal opsjes. Dizze omfetsje elektryske en ferwaarming sitten, klimaatklimaatkontrôle, learen stjoer, bewegende en fold en fold yn it oanpart fan 60/40 sitten fan 'e twadde rige en folle mear. D'r is ek in wiidweidige list mei standert feiligensfunksjes, ynklusyf automatyske needbraken, bystân, by it bewarjen fan strepen, en achterste parkearplakken ensafuorthinne.
Wat de ferzje yn it lichem yn it lichem is, sil de katatbal blykber har efterste sitten ferlieze en in oare yndieling krije. It ynterieur sil klear wêze om 'e kop op' e nij swart en learen te wêzen. Yn 't algemien sil de cabmateriaal min of mear identyk wêze mei de XT5 Limousine, mar wizigingen sille makke wurde oan' e algemiene yndieling.
Bûten sille beide ferzjes útrist wêze mei 18-inch wiel en sil koplampen hawwe liede, lykas ek it elektryske stasjon fan 'e trúkdoarren. Want sawol XT5 sil yn totaal acht lichemkleuren oanbean wurde, dy't yndirekte opfolgen wurde ferwidere fan 'e produksje fan' e produksje fan Cadillac Xts Professional Vehicles.