Wat is it punt fan 'e hichtepunt troch de epidemiologyske ôfstân oeral, as yn ferfier faaks passazjiers strak binne as haring yn in barrel? Iets is ferkeard mei Riga-ferfier - de lêzers dy't de haadbus deistige deistige deistige deistige, trolleybussen en trams moatte brûke ...
Under de brieven oan 'e redakteur, in soad signalen foar iepenbiere ferfier yn' e haadstêd. Dus, de lêzer fan Olga opmurken dat de 36e bus dy't bolderia ferbynt en Imane, en yn 'e bêste tiden rûnen selden rûn, en yn needstrekjen fergrutte tusken flechten. Moarns fermindere it oantal flechten op wykeinen. Mar in protte Rijans wurkje noch, ynklusyf yn it wykein.
De lêzer sei dat as earder op sneon, neffens in busskema kaam, moast ik 20 minuten komme foar it begjin fan ferskowingen, no komt se nei it begjin en rint se de strjitte ôf foar it begjin fan syn ferskowing, yn ien Wetter:
- Jinne, nei it wurk moatte jo in taksy skilje, om't jo nei it wurk nei it wurk neame, wachte op 'e bus is net mear, is gjin krêft, en ûngemaklik: it gebiet is lyts ...
En de lêzer Sergey Untfangt unferwachte út:
"Want de Riga Duma net in folsleine make-up om te riden op it busnûmer 2 op 'e Metsmilgavira-rûte - Abreses Street yn it wykein?! Twa moannen bus rûn mei in ynterval fan 30 minuten. Minsken - Bitcho! Deselde situaasje en jûns-flechten op wykeinen. No joegen se mear flechten, en it ynterval wie 20-25 minuten. Mar de bus is noch fol. Wat is de ôfstân hjir op 2 meter, wat lege sitten! "
Doch wykeinen net ride?
De lêzers fan Rimma A. sammele op sneon nei de klinyk, by de resepsje nei de dokter:"Fan Bolierrai nei it sintrum yn it wykein is d'r gjin opsjes - allinich de 3e bus. De minsken by de haltes binne fol, en de bus is al út Daugavgrava - Ust-Dvinsk giet ynfold, en dan besteane op grutte haltes út 20-30 minsken. Iets slagge om te sitten. Ride op nei de klinyk 50 minuten, neffens it skema. Mar al fielde jo al yn it sintrale stasjon dat ik gjin tiid hie oan 'e stelde tiid.
It idee kaam út it sirkus en oerdracht nei de 1e Tram om direkt nei de klinyk te kommen. D'r is gjin tram. It die bliken dat yn 'e berik fan 11 oant 12 oeren op sneon fan 11 oant 12 oeren komt, giet hy twa kear yn' e oere. En ek piercing, studintwyn. En it ferlitten fan gjin plak. Normaal wachtsje minsken op ferfier gongen nei de winkel of kafee, mar alles is sletten. As resultaat wie de dokter let ... "
Yndied, in tram dy't twa rûtes ferienige - de 4e en 6e, dy't it tsjinoerstelde ein fan Riga ferbûn, Yuglu en Isjante, en Kissen troch de heule stêd, rinne yn it wykein 2-3 kear per oere. Miskien is it tiid om de 4e en 6e trams werom te jaan dy't autonoom út it sintrum rûn yn IMANTE en Yuglu te rinnen? Nei alles, âlde minsken út Imante en ilguchemen fan 'e Bazaar fan' e Bazaar siet yn 'e 4e tram yn' e 4e tram en ried nei hûs. No yn 'e sintrale merk yn' e tram sitte jo gewoan net, lykas lykwols yn it sintrum yn it sintrum.
Lykas Herring ...
Passazjiers fan 'e 3e bus, de 15e trolleybussen wurde ynformeare oer de grutte tichtens fan passazjiers. Yn 'e peak oeren en op sneons yn mikrodistroft by haltes binne d'r ferfier foar 20-25 minsken. Ik moat sizze dat de Poalske-Solaris Urbino 18, dejinge dy't wurdt beskôge as spesjaal grut (Harmonica) hat 47 + 6-sitten (no te ferdielen, en de totale kapasiteit is 100 passazjiers, en nimt rekken mei tichtens fan 5 minsken per fjouwerkante meter.
It kin mear ynfiere: tichtens en 8 minsken per fjouwerkante meter is tastien. Dit is as de haring yn 'e skuorre. Mar wy hawwe in ôfstân fan 2 meter. En wêr binne dizze meter te nimmen? Of foar persoanlike epidemiologyske feiligensdoelen, gean net, wachtsje op 'e folgjende bus? Dat sille mear de folgjende 20-25 moannen mear sammelje by de halte ...
Foar it kommentaar "kearde Vesti" yn 'e ûndernimming fan Riga Selsbestjoer Rīgas Satiksme. Representative RS Baiba Bartashevich ynformeart:
- Tazal fan passazjier analysearje, sjogge wy dat se no signifikant wurde fermindere mei fergeliking mei septimber, as it grutste oantal passazjiers fan it begjin fan 'e pandemie waard waarnommen. As yn septimber, binne gemiddeld sawat 349 reizgen passazjiers oer de wurkdei, dan waarden yn 'e earste wike fan maart, 197 waarden tûzen passazjiers waarnommen foar de wurkdei.
RīGAS SATIKSME kontroleart konstant it passazjiersferkear yn it iepenbier ferfier. Ynformaasje oer de lokaasje fan 'e kabine komt út sawol de stjoerprogramma's fan iepenbier ferfier en fan klanten. Alle lêste auto's RīGAS SATIKSME binne foarsjoen fan in automatysk tellen fan 'e passazjier, dus it ynfoljen fan' e kabine, wêrtroch de displogers in sinjaal kinne jo gau reagearje en tawize. Ek binne ek de wichtichste rûtes foarsjoen fan langere auto's.
Sûnt 1 febrewaris, RīGAS SATIKSJE OP DEEPDAYS yn 'e moarn en jûnsferfierferheging Totale oantal flechten - gewoan ferhege it oantal rolen nei de neamde rûters nei de routes: op' e 1e Tram, 2e en 3e bus Rûtes as op 'e 15e TrolleyBusrûte.
It ferhege oantal flechten nei de moarn en jûns oeren wie hast gelyk oan dejinge dy't foar de need wie. Oanfoljende flechten op wykeinen yn 'e moarn en yn' e jûn wurde ek levere. Oanfoljende flechten waarden yntrodusearre op sawol de 3e bus en op 'e 15e TrolleyBusrûte. Yn ferbân mei de feroaring yn passazjiersferkear út 6 maart waarden feroaringen makke yn 'e bus Timetables nr. 2, 15, 24, 31 en 36 yn it wykein.
It is oan te rieden om ynformaasje te hawwen oer hokker rûte en hoe let it is in gruttere ynfoljen fan 'e kabine.
Reduksje fan Covid-19 fereasket dat elkenien meidwaan, dus it is wichtich dat ynwenners sa min mooglik sosjale kontakten hawwe en allinich iepenbier ferfier hawwe yn in needferfier tidens in emergency allinich as it echt nedich is ...
... Guon fan 'e politisi útsetten it idee - yn' t algemien stopje it iepenbier ferfier te leverjen, sadat de ynwenners net gongen en net gongen en sa gjin gefaar fan taart hawwe makke. Wat ferbiede - dit is ús masters. Winkels en kafees sluten, wy hoopje dat it net it ferfier sil berikke ...
Tatyana andrianova.