De lêste winter "tefreden" sjauffeurs Snowy en, respektivelik, behannele mei sâltmixturen. Mar as jo tinke dat de maitiid en sâlt kaam kin ferjitten wurde, dan binne jo djip Mistaken: alles wat op jo lichem foel, krekt no en begjint jo "reddy matearje te dwaan." En problemen wachtsje op dyjingen dy't de auto yn 'e tún thús ferlitte en dejingen dy't in "SWALLW" stjoere nei it oerwinsten yn in waarm parkeare en giet hast noait yn froast, tut.
Yn 'e winter skea sâlt minder dan maitiid
Specialist fan it Sergey fan Anti-Corroson Processing Sergey Mukhlayev útlein wat te dwaan mei in auto yn 'e maitiid. Mar se warskôgje jo fuortendaliks: al dizze oanbefellings foar dejingen dy't it auto-lichem wolle hâlde yn goede tiid foar in lange tiid.
- Litte wy begjinne mei de rieden oan dyjingen dy't har auto it heule jier operearje. It is needsaaklik om te begripen dat yn 'e winterstâlen oeral foel - yn alle sinussen, technologyske gatten, gatten. En se wurdt dêr in lange tiid fertrage. Soms sels yn 'e simmer, by it waskjen fine wy earne yn' e spars fan sâltkristallen.
Wat tinkt de measte sjauffeurs? Winter einige, wosken de auto, en dat is it. Fierder al maitiid, simmer - gjin sâlt op 'e diken, kinne jo ride. Mar om't it sâlt bliuwt yn 'e ferburgen holten, dan is it maitiid dat it meast ungewoane foar it lichem begjint.
- Trije faktoaren begjinne tagelyk te wurkjen - sâlt, waarmte en focht. En se, kombineare byinoar, ferneatigje it measte fan it auto-lichem meast. "Hapentaya" sâlt yn 'e winterskeams dan yn' e maitiid. Dat is, winter is in perioade fan accumulation fan sâlt, en al maitiid is de perioade fan har wurk. Dêrom is it nei de winter net ûnmooglik om in grutte auto-wask te útsteljen, "adviseart de spesjalist.
De gewoane wask kin allinich omgean mei it oerflaklaach fan sâlt op it lichem. De boaiemwask sil ek allinich behannelje mei de meast iepen gebieten. Jo kinne sels de borstel potinsjeel gefaarlike plakken wriuwe. Mar de suver fysike ynfloed sil net ferwiderje nei it ein fan it sâlt. Dit fereasket fûnsen dy't by it gemyske nivo it sâlt ferneatigje.
Op in profesjonele auto-wask, wurdt de auto opwekke, giet de boaiem fan 'e skuim mei in anty-plant reagens en jou it om fiif minuten te stean. ALLOCKE ALL - FUEL EN RLIPE EN RLIPE BUCES, KAPKS, SPARS, ALLE HIDEN COLTITES. Just it wetter út it wask fan hege druk is folslein sâlt.
- Itselde jildt om bûten te waskjen. Wy hawwe in foarbyld fan in Russyske dealer dy't auto's draacht út Japan op it iepen dek fan it skip. Nei de oankomst fan 'e masine wast in goede shampoo. Mar it sâlt manifesteart him noch. It feit is dat de LCP-auto in poreaze struktuer hat. En it absorbeart alle smoargens en sâlt, as absorbeart. Dêrom is it wichtich om de auto te waskjen net allinich ûnderoan ûnderoan, mar ek fan 'e bûtenkant deselde antisole-komposysje. Sâlt kin de mikrotrakken fan 'e LCP trochgean, dan de swelling en ynterne korrosysje.
As jo alles dogge "foar josels, wurdt de trije-faze-sink wurdt brûkt. Op it earste poadium wurdt grut smoargens ôfknipt en ôfwassen. Op dit stadium wurdt allinich kontaktpersoanen brûkt. Fierder spesjale skiekunde wurdt ôfwozd troch de dyk oerfal - bitumen, sâlt. De spons wurdt net brûkt. En it tredde poadium is al in poreuze spons, manuell en mei shampoo is it lichem definityf wosken. En dan kinne jo al beskermjende ferbiningen brûke foar LCP - solide waaks, floeistof, keramyske coatings. It hinget allegear ôf fan 'e winsk en finânsjes - de kar is no enoarm.
- Dit is in alfabet fan auto-soarch, as it doel it wurdich is om it yn sa goede steat te hâlden en sa lang mooglik te hâlden. En om alle fragen úteinlik te sluten, wurdt anty-korrosiumferwurking útfierd. As de auto nij is en oant no ta sûnder korrossje FOCI, sil it optimaal brûke "AnticoMrosive": It is dik, it is goed bedekt en beskermet alle eleminten út sâlt penetraasje en focht. Wy by it stasjon wurde brûkt penetrearende floeibere komposysjes. Se wurde oanrikkemandearre om te brûken op masines mei al útkommen korrosie-fokus.
Aktive komposysjes sykje besteande korrosysje en suspende syn fierdere ûntwikkeling. Fansels kin gjin technology it korrosieproses folslein stopje, mar kin it folle stadichoan ferdwine. Mar om it effekt te berikken, moatte aktive anty-korrosoarferbannen ien kear yn 't jier wurde bywurke.
- Ik sil jo in grappige feit fertelle. It ANTISOL-ark, dat kin wurde kocht yn in lytse kontener en ûnôfhinklik ferwurkje de auto, brûk yn skuonworkshops. It docht bliken dat de komposysje perfekt sâlt is mei learen skuon, "sei Sergey Mukhlayev.
Yn in waarm parkearder, de auto, it sâlt, roteart rapper
- In protte sjauffeurs tinke dat indoor parkearplak oplost it probleem oplost mei de opslach fan 'e auto yn' e winter. Mar it is net. Ik haw twa foarbylden. Ik moast koartlyn de âlde Volga earne leverje, kocht ûnder it projekt yn goede steat. Ik waard frege om in fertroude oan ûndergrûnske parkeare. Hy wie it iens, wylst sels syn auto útsûnderlik op strjitte hâlde. It die bliken yn 'e ûndergrûnske parkeare gewoan ûnbedoelde fochtigens. Wat wetter dript fan it plafond nei de flier, op 'e auto. En winterparke is foaral gefaarlik. Stel jo foar: de auto reizge lâns de diken, "skoard" sâlt, komt dan om relatyf waarm en wiet ûndergrûnske parkeare. En de auto yn sokke omstannichheden begjint twa kear snelheid te rotten.
De spesjalist seit dat sels as de auto gewoan op sa'n parkeare stiet en wurdt net yn 'e winter betsjinne, dan provosearre dampens en hjitende serieuze problemen mei it lichem. Nei in lang parkearplak yn sokke omstannichheden moatte de maitiid moatte jo wurde ynspekteare.
- As de auto net troch de winter gie, en stie yn waarm en wiet parkeare, moat se ek in kontrôle trochbringe yn 'e maitiid. Sjoch net allinich lichem, mar kontrolearje ek alle pipen en slangen, rubberferbiningen. Wy wurde konfrontearre mei it feit dat wy soms yngewikkeld wurde yngewikkeld troch de heule winter, de auto is soms dreger dan dejinge dy't gie. In bekende master fan it ynspeksjestasjon sei dat no auto's nei har gongen, dat foar in lange tiid earne stie. De Master seit dat alles sa min is dat takom jier de ynspeksje hat neat te kommen. Tagelyk meitsje de eigners rûne eagen en sis: "Dat ik gie yn 'e winter net nei har!"
Wêrom yn 'e Spring "Buggy" Electrician?
Hokker oare problemen kinne de auto-eigner yn 'e maitiid kinne tsjinkomme? De spesjalist seit dat se "glitches" kinne ûntstean yn 'e elektroanen.
- draden, connectors, kontakten lije lije oan temperatuerdruppels lykas it lichem. Connectors moatte beskerme wurde fan korrosie. Bygelyks behannelje bygelyks spesjaal betsjut dat focht ferleegt en korrosysje ferwiderje. Mar it is wichtich dat de remedy de beskermjende laach ferliet. Oars sil it focht dêr wer ferskine, en heul snel. En, fansels moatte jo in revyzje útfiere fan 'e rem- en brânstofbuizen. Op in goede manier, it moat elk jier yn 't algemien dien wurde. Tut.de