De nije ferdigener fan 'e Nije Lân Rover mei V8 is offisjeel fertsjintwurdige

Anonim

De bywurke Britske SUV krige in 525-sterke V8 en in yndividuele styl.

De nije ferdigener fan 'e Nije Lân Rover mei V8 is offisjeel fertsjintwurdige 21319_1

De lang-ôfwyke ferzje fan 'e nije lânroverferwerder mei de V8-motor yntroduseart in "Nij nivo fan oantreklikens foar de bestjoerder" yn in werombrocht SUV tegearre mei in oantal updates foar in modelberik.

De nije ferdigener fan 'e Nije Lân Rover mei V8 is offisjeel fertsjintwurdige 21319_2

5.0-liter motor V8 AJ mei in superior - Bekend om "opladen" te meitsjen "Range Rover Sport en Jagr - jout in nijichheid mei in kapasiteit fan 525 HP en 625 nm, wat makket it it machtichste. It is ek de rapste, fersnelling nei 100 km / h yn just 5 km /2 sekonden en berikke de maksimale snelheid fan 240 km / h yn in trije-doarferzje mei in koarte wielbrûk.

De nije ferdigener fan 'e Nije Lân Rover mei V8 is offisjeel fertsjintwurdige 21319_3

By in priis fan 98.505 pûn sterling (10.3 miljoen roebels) foar ferzje 90 en 101 150 pûnen sterling (10.6 miljoenenmodel 110, in nije tafoeging wurdt visueel wurde tawiisd troch dûbele útlaat, griis 22- Inch Ljocht Alloy-discs en blauwe remkalipers, lykas yndividuele ynstelling, sûnt yntaksjes- en release-systemen moatte helpe fan 'e rêstiger fjouwerkant fan syn rêstiger fjouwerkant.

De nije ferdigener fan 'e Nije Lân Rover mei V8 is offisjeel fertsjintwurdige 21319_4

Binnen binne d'r ek hints op "Opladen" -ferfarskerist: In standert learenstjoering wurdt ferfongen troch in bedutsen Alkantar stjoerwikselingen, en de stjoerbellen hawwe in unyk chrome-finish.

In kontrastearjende swarte dak is beskikber foar auto's, fral grize of wite skaden, wylst de spesjale ferzje in kontrast-kap krijt, lykas in lichemsflak mei in mat-effekt dat beskermet tsjin krassen.

De nije ferdigener fan 'e Nije Lân Rover mei V8 is offisjeel fertsjintwurdige 21319_5

Lykas earder oannommen, as de prototypes fan ferdigeningen fan ferdigenjend fokt, rjochte dan ek rjochte, lâns Rover, ek op 'e kontrolearsumens, wêrtroch in soad chassis ferbetteringen makket om te soargjen foar de "underferwachte maneuverabiliteit en oantreklikens foar de bestjoerder." Njonken it off-road-regeljouwingspins, it foarstelde standert-terrein-systemen krijt in nije dynamyske ynstelling, dy't de throttle-reaksje snelt en stippens shock absorbers foar in mear "boartlike" dynamysk karakter.

De v8 is ek foarsjoen fan mear rigide suspensions en dikker transversbabilators foar bettere maneuverabiliteit yn beurten, lykas sels beskoattele, dy't de koppel op 'e efterste as feroaret foar maksimale koppeling.

Tegearre mei de presintaasje fan it nije produktive model kin ferdigener no besteld wurde mei in grut touchskerm fan 11,4 inch - mei in ynterface mei 60% mear dan dy fan 'e standert ferzje.

Lês mear