Spesjalisten fan 'e Russyske gazeta sprieken oer de ynfloed fan Sineeske auto's op' e húshâldlike auto-merk.
It opstellingsferkeap foar desimbervolumint fan passazjiers auto's yn 'e Russyske Federaasje kinne de algemiene ôfbylding glêdje, mar it folume fan' e útfiering fan 'e nije auto's yn 2020 waard markant ôf. Yn ferliking mei it resultaat fan 2019 bedroech de fal yn it hjoeddeistige jier 10,3%. It resultaat koe noch leger wêze, mar Sineeske auto's spile hjir in sintrale rol. Yn 2020 koene net in soad merken it jier "yn 'e plus" foltôgje. Skoda koe ferkeap ferheegje troch 7% tank oan 'e fernijing fan it modelberik, is Suzuki 8% 8%. Tsjin dizze eftergrûn sjogge Sineeske bedriuwen folle mear Dynamysk, om't Havel ferve ferhege troch 49%, geal en Chery - 69%, en it realisearjen fan Changan-auto's namen foar 196% út. De merken fan Havel, geely en Chery slagge de merkútdielers út te draaien yn sterke Midden-boeren werom yn 2019. It totale oandiel fan 'e passazjiersauto's yn Ruslân fergrutte hast twa kear - oant 3,7%.
Op it stuit wurde de Russen warskôge foar Sineeske auto's, en de ûnderfiningen wurde fral assosjeare mei de kwaliteit fan masines, har liquiditeit yn 'e sekundêre merk en dealership. It is opmerklik dat it segment-lieders konstant oan dizze problemen wurkje. Direkteur fan 'e Avtomir GC Alexin sei: "Geely en Havev is heul easken nei har dealernetwurk en hjoed binne yn prinsipes fan wurkjen oan it wurkjen fan it wurkjen om lieders te wurkjen. [Se] kinne folslein besette de frijlitten fan it Ford-merk, behâld fan profesjonele ferkeaperteams dy't tige gau wer wurde opnij op 'e ferkeap fan Ford's Ferkeap fan Havev en Geely Merken.
Problemen mei it oantal dealer-sintrums en har geografy bliuwe allinich ûnder merkútdielers en medium merken. Yn 'e ôfrûne tsien jier is it oantal Sineeske merkendealde dealer, neffens it Avtostat-agintskip, ferhege mei 10% fan har totale oantal - fanôf 10.5 oant 20,5%. Yn deselde perioade, allinich Japanske merken fan 16.6 oant 22,1% har posysjes fersterke.
In wichtige ynfloed op 'e groei fan' e ferkeap fan Sineeske auto's waard spile en lokalisearjende de produksje fan in protte fan har. Earst moatte jo Havevan ûnthâlde mei syn plant yn 'e Tula-regio. Op it stuit bestiet de produksjine út fjouwer modellen, en it bedriuw is ree om it fierder te wreidzjen. Eksperts fan "RG" weromroppen dat yn oerienstimming mei de spesjale finzenen konkludeare mei de regearing fan 'e Russyske Federaasje (trouwens de earste foar Sineeske bedriuwen yn' e list - en dit is in erkenning) In represintatyf Office begon in te bouwen motorfabryk. De krêft fan automotive reproduseart 80 tûzen auto's per jier, en blykber is it bedriuw dat de bedoeling dizze yndikatoaren stadichoan berikke.
Mar it moat net opmurken wurde dat Havval al wat swierrichheden hat tsjinkaam yn 'e Russyske Federaasje. Oan 'e ein fan 2020 koene de produksje fan auto's de fraach net foldwaan en wat populêre konfiguraasjes moasten ferskate moannen wachtsje. De problemen wiene net allinich yn oanmelding yn oanmakke troch Coronavirus, mar ek yn personiel tekoart.
De planten fan Sineeske bedriuwen binne net allinich te krijen yn it grûngebiet fan 'e gewoane uny. Jac hat in produksjebasis yn Kabelakhanani Kostanay, liedt ta de gearkomste fan guon modellen yn 'e YNCOCS yn' e foarstêd fan Minsk, en GEELY hat lang west en serieus regele yn 'e Borisov-distrikt fan' e Minsk-regio. Mar fanwegen de ferhege fraach waarden guon merken twongen om auto's út Sina te ymportearjen.
Yn 2020 hawwe in protte liedende Sineeske merken har modelregels serieus bywurke en yn 't algemien in nije trend makke. No sille net allinich de beskikbere modellen wurde nommen út Sina, mar ek de nijste en goed útrist. Chery is al sertifikaasje begon yn 'e Russyske Federaasje ferskate kearen, sels foardat se ferskynden yn Sina. Troch dit wie it mooglik om it ferskil te ferminderjen tusken de debút yn 'e PRC en de Russyske Federaasje hast oant in minimum. Ek yn 2020 riskearre Chery earst in premium subbrend nei ús merke. CheryExeed TXL Crossovers hawwe in kosten fan 2,4 miljoen roebels en wurde noch oanbean yn deselde auto-dealership as Chery, mar, blykber, en Monobraldov-dealerswurk ferskine gau.
Geely presinteare yn 'e Russyske Federaasje In premium Crossover Tugella wurdich wurdich 2,5 miljoen rubles. Rûchwei sprekke, yn it bedriuw is yn 't lêst iens ôfpraat dat it model net in bestseller soe wurde, mar soe sjen litte hoe't modern gee auto derút koe sjen. Ferkeapgroei leverje ek mear beskieden en massale koele en atlas. Op beurt besleat GAC, besleat GAC te bringen nei de Russyske Minivan-merk foar 3,5 miljoen rubles.