Dit seizoen joech Natuer Nizhny Novgorod oan 'e klassike Russyske winter - Snowy en Frosty. Lange tiid wie d'r gjin sa'n echte Russyske winter. Hjoed wurdt sniefall waarnommen as in natuerramp. As earste de ynwenners fan 'e wenningen fan' e Megapolis soargen ûnrein fan 'e snie-dyk, stoepkes en yards. En dit betsjut dat wer tenbalne-auto-ferkearspartikelen, tsientallen ûngemakken, wachtrijen yn tariven.
Kommunis- en dyktsjinsten ferhúzje nei de revolúsjonêre 24-oere operaasje. Dus, yn dizze middei yn 'e perioaden fan krêftige sniefallen yn Nizhny Novgorod, hûnderten ienheden (oant 450) Spesjale stride ferwideringstechniken, tûzenen arbeiders, waarden frijlitten foar snie skjinmeitsjen. Oant 30.000 tonnen snie wurde alle dagen eksporteare fan 'e strjitten fan' e stêd. De sniefall sil lykwols winne. Wy wûnen oeral, en net allinich yn Nizhny Novgorod. Dat is it mooglik om it probleem op te lossen fan hege kwaliteit en rappe skjinmeitsjen fan snie fan ús strjitten en fan ús hôf?
Yn earlikens, om 'e wille fan, moat it fuortendaliks beklamme wurde dat problemen mei unobed snie allinich bywurke wurde tidens en nei swiere sniefallen, faaks op ferskate dagen. Yn 'e gewoane tiid, as it folume fan foelen fan sakke net mear as de gemiddelde deistich taryf is, wurde diken en yards fan Nizhny Novgorod skjinmakke fan snie nei asfalt. Wy moatte tajaan dat wy wend binne om winterwegen skjin te meitsjen en te hinderen yn Ruslân. Frij, se begon se as de norm te beskôgjen. Hjirtroch de ferhege irritaasje, as snie op 'e diken en stoepkes net wurde ferwidere. Wy wurde brûkt om te bewegen op ús eigen auto's. Sels wite dat yn 'e perioade fan in protte sniefall op' e diken sille wêze, sille d'r mear-kilometer-kado's sille wêze, snie driuwt snie drippen en talleaze ûngelokken. Wy stopje mei de auto's dy't ús auto's hawwe, en teminsten foar in part ferlieze.
Ik gean akkoard dat de wegering fan 'e auto oare problemen jout. Iepenbier ferfier op 'e sniewyk kin it skema fan beweging net folgje. Guon rûtes blike om "torn" te wêzen en transfers nedich te wêzen. Mar ferlitte op jo auto yn 'e perioade as nei de sniefall, moatte wy begripe dat se sels problemen meitsje foar it skjinmeitsjen fan snie.
Yn 'e perioade fan swiere sniefallen, as in moanlikse taryf per dei útfalle kin, nimt it folle mear muoite om snie te skjinpen en te eksportearjen. De gefolgen fan sokke sniefal wurde troch it maksimale yn 'e wike elimineare. Dit is in wrâldwide praktyk. Nothere en nea gefolgen fan krêftige sniefallen wurde direkt net eliminearre.
Yn sa'n perioade ûntstiet de need ûntstiet yn it ferheegjen fan it oantal spesjale apparatuerheden. Dat, oan 'e ein fan ferline jier kochten acht snieferwidering ienheden yn' e stêd. It waard de gewoane praktyk om militêre dykauto's te lûken foar skjinmeitsjen en it eksportearjen fan snie. Foaral foar it wiskjen fan auto's. De stêd groeit konstant. It groeit en har territoarium. Elk jier mear en mear ekstra fûnsen nedich binne foar skjinmeitsjen en ferwidering fan snie yn 'e winterperioade. Neffens guon skattingen, moatte it budzjet foar de winterynhâld fan stedske gebieten wurde ferhege troch 700-900 miljoen rubles.
It haadprobleem is lykwols de snie lykwols te ferwiderjen. It wichtichste probleem is yn syn beskikking. Snie sammele fan stedske strjitten befettet de heule tafel fan 'e mendeleev. It kin net gewoan nimme en goaie de râne fan 'e stêd op in handich plak foar opslach. Yn 'e maitiid sil it smelten, sil alle fersmoarging yn' e boaiem en grûnwetter wêze. Uteinlik falt dit alles yn 'e rivier yn, yn it wetterfoarsysteem. Dêrom binne Snowferkoartsstasjons ferbûn mei de riolearringfoarsjenningen binne nedich foar snie-gebrûk. Us stêd fereasket teminsten twa sokke ynstallaasjes yn elk gebiet fan 'e stêd. En hjoed is d'r mar ien. Snowfavil-ynstallaasjes binne frij djoer. It fûns fan fergoeding fan arbeiders- en gebrûkswurkers fergruttet dramatysk. Overtiid en wurk nachts wurde betelle by in dûbele taryf.
Stêdbudzjet, lykas bekend, is altyd beheind ta de mooglikheid om fûnsen tawiisd te meitsjen foar de Avian-skjinmeitsjen fan 'e stêd fan snie. It kin lykje dat jo gewoan ekstra techniken moatte keapje en yn 'e reserve hâlde. It is needsaaklik om ekstra stasjons foar snieferwiderings te bouwen. It ienige probleem is dat swiere sniefallen trije - fjouwer kear yn 't jier binne. En dan net elk jier. Bygelyks, de ôfrûne winter wie hast gek. Dat, de technyk en stasjon sille gewoan oerein komme. Wierskynlik, foar ekstra budzjetfûnsen kinne jo net minder wurdich gebrûk fine.
It probleem fan oerladen dykferkear bliuwt lestich en noch net oplost. Auto's ferovere de stedske romte, waarden de ynwenners fan 'e stêd derfan pleatst. Yn 'e gebieten fan âlde gebou, strjitten en yard binne net ûntworpen foar sa'n oantal partikuliere masines. De eigners wurde twongen om har auto's lâns de strjitten te parkearjen, elk fergees platfoarm yn parkearplak yn parkearen hôf, sels as it in gazon is. Yn sokke omstannichheden is it ûnmooglik foar hege kwaliteit, hoe mear flugger skjinmeitsjen fan 'e snie foel. Dus, foar skjinmeitsjen fan hege kwaliteit fan 'e stêd fan snie, is it needsaaklik om goedkeap te bouwen, noflik parkeare foar meardere nivo. Miskien meitsje guon fan harren fergees oan 'e kosten fan' e gemeenten.
Dêrom fan 'e skjinmeitsjen fan skjinmeitsjen fan snie út' e snie blike lestich te wêzen om op te lossen. Dêrom is it folle makliker foar ús om jo ûntefreden te personifisearjen mei min suvere strjitten en diken. As resultaat beskôgje wy it haad fan 'e stêd yn' e stêd skuldich foar it ûngelokkich op tiid. En it makket net út dat hast in moanlikse taryf fan delslach oerdeis foel oerdeis. Moat ferplicht wêze om te omgean. Oant sels foar it ein fan 'e sniefall waard de snie fuorthelle. Sadat de diken en stoepkes altyd skjin binne. As dit net is - it betsjuttet dat in minne stêdkampen net oer minsken tinkt. Dat, moat it plak fergees hawwe. Elkenien dy't de boargemaster fan Nizhny Novgorod besocht, testen de heule mjitte fan reputearjende ferliezen út 'e effekten fan swiere sniefal. Dit makket it maklik om de problemen fan 'e winterynhâld te politisearjen fan stedske gebieten. It probleem fan politisearring is hjoed spitigernôch in yntegraal diel wurden fan ús deistich libben, in handige middels om striid yn 'e hannen fan' e opposysje. Elke fraach, elk evenemint, elk feit is perfoarst ferskriklik mei politike saus.
It beheart dat hjoed yn it deistich libben fan boargers in nij ferskynsel foar ús komt - Frijwilligerswurk. Frijwilligers, as regel binne jonge Carbuses frijwillich en sûnder te beteljen om de Hofitorys, gebieten fan 'e minsken te skjinten, wêr't it measte fan' e minsken fan âldere ieuwen binne en faaks har gefallen net wiskje kinne. Wylst it allinich de earste sprútsjes is fan dit soarte fan frijwilligersbeweging. Mar foar sokke inisjativen de takomst. Dit is in echte aksje rjochte op it ferbetterjen fan 'e stedske omjouwing, en, dat betsjuttet, de betingsten fan ús libben. Mienskiplik wurk foar de Algemiene Blessing helpt minsken om har ynspanningen te ferienigjen by it oplossen fan gewoane, mar wichtige problemen.