Alpina wijd folslein oan de BMW 8-Series Gran Coupe folslein. It resultaat wie Alpina B8 Gran Coupe, in lúkse, bliksemferzje, dy't de krêft fan BMW M8 oergiet.
Alpina hat in reputaasje fan in bedriuw dat BMW-produkten oanpakke op sa'n manier dat gjin snelheid ferlern is, en fleksibiliteit en treast tanommen. No is it bedriuw ree om B8 Gran Coupe te yntsjinjen op basis fan it BMW M850i-model, mar de macht dy't it is oerskreaun. De auto waard ferbettere yn gearwurking mei ZF.
Under de kap fan B8 Gran-coupu, wurdt deselde Blubed-motor 4.4 V8 ynstalleare as yn 'e M850i en yn M8. Dizze acht-cylindermotoreart 530 hp. yn M850i en 600 HP Yn M8. Motor 4.4 V8 yn Alpina B8 Gran Coupe stjoert op syn minst 621 HP út en 800 nm foar alle fjouwer tsjillen. It makket it sterker dan M8, en mar 4 HP Minder machtich dan M8-kompetysje, mar Toolque is mear dan M8-kompetysje oer 50 NM. Oanfoljende krêft wurdt berikt, tank oan 'e finalisearre turbines, in wizige koelensysteem en tuskentiidse koelers, dy't 50% mear binne as it orizjineel.
Yn fersnelling fan it plak fan it plak oant in snelheid fan 100 km / h Alpina B8 Gran Coupe troch 0,2 sekonden stadiger dan M8-kompetysje, en 0.1 sekonden rapper dan de "gewoane" m8 gran-coupe. It is foar in part te tankjen oan it oare motorkarakter en Hege Gewichste: B8 Gran Coupe weagt 2.175 kg, en M8 - 2.055 kg. B8 Gran Coupe nei in mindere mate dan M8, rjochte op rigide spoorheid. Yn alle gefallen binne d'r gjin redenen om te kleien oer Alpina: B8 fersneld nei 100 km / h yn 3,4 sekonden en ûntwikkele de maksimale snelheid fan 324 km / h. Foar fergeliking is M8 konfigureare om 250 km / h te fersnellen en kin 305 km / h berikke mei it opsjonele M-bestjoerder fan 'e opsjonele M-bestjoerder.
Alpina herziene de chassis folslein en beskriuwt it karakter B8 Gran Coupé as "First-klasse komfort oer lange ôfstannen mei krekte stjoer-skaaimerken." Njonken de wizige acht-silindermotor biedt Alpina in spesjaal ekselselsel fan roestfrij stiel, dy't it lûd fan 'e aktive shock opknipt moat, kin de bestjoerder de modus fan beweging kieze: "Komfort", "Comfort +", "Sport" en "Sport +".
B8 Gran Coupe sjocht der aardich beskieden út. Bygelyks, hjir sille jo net fine "Screaming" SPOVERS, en op Bumpers en útlaatpippen binne d'r praktysk gjin swarte "Sport", lykas M8, is kreas bûgd yn 'e efterkant. Natuerlik, B8 Gran Coupe "stiet" op 'e merk 20-sprieken tsjillen alpina mei in diameter fan 21 inch. It Brembo-remmeganisme is efter dizze skiven ferburgen mei blauwe kalipers en skiif yn diameter hast 40 sm. Alpina kin tafoegje kin fentileare skiven leverje.
It ynterieur kin folslein oanpast wurde oan 'e smaak fan' e klant en yn it lytste detail kinne wurde skieden troch prachtige hûd en hout. "Alpina" gravearre op 'e idrive-knop. De startpriis fan Alpina B8 Gran Coupe is 161.200 euro (14,5 miljoen roebels, neffens de eigentlike wikselkoers).