2020 wie net it bêste foar in protte yndustry, ynklusyf autom. Dochs ferskine nije modellen op 'e merke, en in oantal ouders geane fan' e merke. Dus hokker modellen binne ophâlden te wurde ferkocht yn Ruslân yn 2020?
De redaksje fan Tarantas-nijs makke syn top 5-modellen omheech, wêrfan de fabrikanten besleaten om te wegerjen, mar wat sil net genôch wêze yn 'e húshâldlike auto-merk.
Datsun On-Do
De nije ûntwikkelingstrategy fan 'e Japanske soargen NISSAN betsjutte ynklusyf soarch fan' e Russyske Datsun-merkmerk. Dit model hat lege priis markearre en it feit fan "Gearwurking" mei Avtovaz, wêr't de auto gie op basis fan 'e ferneamde Lada Granta.
Yn totaal kinne jo twa modellen keapje - op-do Sedan en Hatch-Mi-do, de earste wêrfan earlik wie yn 'e fraach. Sawol modellen gongen allerhanne toppen fan 'e soarte fan' de goedkeapste bûtenlânske auto "is nettsjinsteande it feit dat ekstern auto's ridlik binne foar har niche. De beskikberens fan spare dielen fan "subsydzjes" spile syn rol yn populariteit fan dizze "Russyske Japanners".
MAZDA 3.
Mazda 3 wie ek te krijen yn twa soarten - Sedan en Hatchback. Wier, dit "Japansk" ried gewoan nei Ruslân direkt út Japan. Wat wie lykwols de reden foar syn soarch fan 'e merke - rekken hâlde mei de belestingen en wikselkoers, it model wie en waans gearkomste djoerder waard lokaliseare yn' e Russyske Federaasje.
Om ien of oare reden waard de produksje fan dit model net oplost om de produksje fan dit model te lokalisearjen by de Russyske plant, hoewol bepaalde fraach nei har wie. Under de kap is dizze auto in kar foar in 1,5-liter Motor mei in kapasiteit fan 120 HP as 2.0 liter op 150 hp It ûntwerp is tradisjoneel foar Mazda is ek frij oantreklik.
Haval h6.
Yn it gefal fan dit crossover is it ferhaal ferlykber - waard de auto direkt nei Ruslân brocht, hoewol it bedriuw slagge om syn eigen plant te bouwen yn Ruslân, wêr't in oantal oare modellen frij is. Miskien besykje de Sinezen ynterne konkurrinsje te foarkommen, en miskien gewoan net mei ferkeap gie.
It kin opmurken wurde dat nei bûten, Havev H6 seach net mear sa relevant as syn keardel, hoewol foarsjoen fan in folslein relevante 1,5-liter turbo-motor by 143 hp Mei in tagonklik pear derop "Mechanics" en "Automat". Miskien sil de Sineeske fabrikant yn 'e takomst in restylferzje fan dizze Crossover bringe nei Ruslân.
Renault dokker
Yn it gefal fan in Frânsk merk yn ús lân is alles in bytsje dreger. Yn teory is Renault Dykker bedoeld foar itselde publyk dat Lada Largus keapet. Mar, lykas jo witte, is Avtovaz opnommen yn 'e Renault Group, en de nije Largus docht yn' t algemien op basis fan Renault Logan. Hoewol it net nedich is om te argumintearjen dat it de ynterne konkurrinsje is dat de "DOKCKER" wurdt feroarsake út Ruslân.
It model waard levere fan 'e Marokkaanske Renault Plant, en foar 2,5 jier minder dan 5 tûzen kopyen fan dit model waarden ferkocht. Motoren - benzine per 1.6 liter en 82 hp Plus turbdiesel 1,5 dci op 90 hp
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro oan it begjin fan ferkeap waard de bêst ferkeapjende nije sportauto op 'e Russyske merk mei in resultaat fan 268 eksimplaren. Mei in priis tag fan 3 miljoen rubles - it liket heul goed foar dizze niche. Mar yn 2020 waarden wy ferkocht yn alles om 50 auto's - dêrom waard besletten ferkeap te ferkeapjen.
It moat opmurken wurde dat yn Ruslân, opsjes mei V6 en V8-motoren net beskikber wiene - allinich mei in 2.0-liter turbo-motor by 238 HP. Miskien hawwe guon potinsjele keapers krekt dat stoppe. Hoewol't de fabrikant al is ferklearre dat yn 'e takomst ree is om it model folslein te ferwiderjen fan produksje - fanwege it feit dat auto's fan dit type har popular ferlearen oer de hiele wrâld.