De kommende rêstling Tesla Model S en Model x feroarsake in echte útwreiding, fral fanwege har frijwat net-willekeurige ynterieur. It feit dat alle ferzjes fan dizze auto's lykwols wurde foarsjoen fan in "fjouwerkant" stjoer, oardieljen troch de publisearre foto's yn it netwurk, is in twifelich feit.
Tesla Model S en Tesla-model x krige in anterior bumper mei wat eleminten fan weryndiel 3, mar dit, fansels is gjin grut nijs. Grutter nijs is it ynterieur dat sil folslein bywurke wêze. Neist it mear "glêd" ûntwerp en in nij horizontaal leit skerm yn it skerm, sil it model in poerbêste behear konsept krije. Bygelyks, Tesla yntrodusearre auto's mei in stjoer, it boppeste diel wêrfan it besuniging liket, en de boaiem is grutter dan de ronde.
Dit stjoer feroarsake in echte roer, sûnt it uterlik fan 'e earste foto's, mar it liket derop dat net alle model s en model x is foarsjoen fan in stjoer fan' e ridderrider. Op ien fan 'e TESLA-forums hat de brûker in foto publisearre fan in bywurke model s mei in rûn stjoer, hoewol folslein oars as dejinge dy't tesla no brûkt yn syn modellen. It stjoer hat in smellerfoarm dan yn model 3 en model y, wylst d'r deselde rûne kontrôles binne.
Neffens de fotograaf, in meiwurker fan it profyltsjinsthûs, wêr't it model waard sjoen, sei dat it in "trimmed stjoer" wie, hoewol de konfigurator net sa'n detail fûn hat. Yn alle gefallen hoecht dit stjoer net moat wurde tapast op 'e wrâldwide linemodellen. It wie bygelyks al dúdlik dat sa'n Tesla-Wheel yn Jeropa koe tastien, mar yn Noard-Amearika seine se der mar oer.
It rûne stjoerkwiel liket ek de rjochting fan 'e rjochting te kontrolearjen en janitoaren mei help fan' e touch-knoppen dy't derop lizze. Alle bekende kontrôle hinne Leaven tidens de opstelling Tesla Top-modellen wurde fuorthelle. Derneist binne d'r in oantal knoppen op it sintrumkonsole om de rjochting fan beweging te selektearjen. Derneist, foar gemak fan gebrûk, guon Sensory Seleksje-knoppen op it skerm yn guon ferzjes sille wurde omboud ta fysyk.