Yn maart wurdt benzine yn Wyt-Ruslân djoerder foar de tredde kear - elke wike sil de wearde opkomme op in tradisjonele penny. Fanwegen de folgjende ferheging fan 'e retailprizen foar automotive brânstof - út 16 maart ferklearre belneftekhim de priisstrategy.
Senior analyst fan Alpari Eurasia Vadim Josub
Yn 'e kommentaren MYFIN.BY UIT SY MINING OP SY DIT. Belneftekhim merkt op dat "de oannommen priisstrategy fan feroaringen yn 'e maksimale maksimale prizen foar Petroleum-produkten foar 1 liter yn' e wike fermindere by it ferminderjen fan 'e kosten foar fluktuaasjes yn oaljeprizen yn oaljeprizen yn bûtenlânske merken."
Fan 1 oant 12 maart 2021 berikte it gemiddelde oaljekoffer $ 67.2 foar 1 barrel en fergelike mei it nivo fan offertes yn jannewaris 2021 ferhege mei 22,5%, luts de oandacht oan 'e oandacht.
De monitoaring fan 'e priis situaasje yn' e merken fan 'e neiste Jeropeeske steaten toant dat tsjin' e eftergrûn fan wichtige ferheging fan signifikaten yn dizze merken yn dizze merken yn dizze merken wurde ferhege.
Neffens Bellftekhima, yn Wyt-Ruslân, fanôf it begjin fan it jier ferhege brânstofprizen en bliuwe legere prizen yn 'e Oekraïne yn' e Oekraïne, yn Poalen en Baltyske steaten - troch 45-50%, en heger dan yn 'e Russyske Federaasje, 9-13%.
Senior analyst fan Alpari Eurasia Vadim Josub:
- Taljochting fan "Beldefechim" oer de redenen foar de ferheging fan 'e tanimming fan brânstofprizen sjogge net heul oertsjûgjend. Wy binne al wend oan it feit dat nettsjinsteande wat der bart mei oaljekrizen, de prizen foar brânstof yn 'e húshâldlike merke groeie. I.E
D'r is gjin stoere binen oan 'e dynamyk fan' t wrâldprizen foar oalje.
Ferline jier binne benzineprizen mar in pear kear (miskien trije kear) fermindere troch ien penny, en ferskate tsientallen kearen se groeiden. Wylst oaljeprizen stadichoan de earste fjouwer moannen fan 2020 falle, dat is, foar ien tredde fan it jier. It kin net sein wurde dat deselde tiid en op deselde djipte hawwe wy goedkeape motoren hawwe.
Lykas foar fergeliking mei buorlju, earst soe it leuk wêze om dizze sifers te dûbeljen om te kontrolearjen op hokker belneftekhim ferwiist, - as djoerder brânstof yn 'e buorlju. Twad, erkent sels Bellftekhim dat goedkeaper brânstof yn Ruslân. It wichtichste auto-ferkear is perfoarst mei Ruslân. En it is dúdlik dat de auto's dy't hinne geane nei de grins te tankjen - op it territoarium fan 'e Russyske Federaasje. Likemin, auto's dy't fan Ruslân geane, sil Tanks oanfolle foardat jo Wyt-Ruslân ynfiere. It stimuleart de ferkeap fan brânstof yn Ruslân, en net yn Wyt-Ruslân.
Oangeande ferwizing nei it feit dat yn Poalen as de Baltyske lannen djoerder is: it soe goed wêze om te relatearjen oan it ynkommen fan 'e befolking en sjen hoefolle ferljochte brânstof kin jo de gemiddelde salaris kinne betelje. Ik twifelje oan dat yn dizze lannen it mear sil wêze. By it fergelykje fan prizen mei Oekraïne, soe it hjir moatte opmurken wurde dat yn Oekraïne, d'r gjin hurde regeljouwing fan brânstofprizen is, kinne prizen ferskille yn ferskate netwurken fan tanken. De priis fan brânstof is in merk en fluktueart yn oerienstimming mei oanbod en suggestje.
In wichtich punt dat in heul grut diel yn ús retailprizen foar brânstof is belestingen en texcise-belestingen. En, as wy prate oer de profitabiliteit fan oaljeferfiering, koene teoretysk oanpast wurde troch te ferminderjen troch te ferminderjen. D'r is ek in sichtbere besykjen om alle problemen op te lossen op 'e kosten fan in slûf fan automobilisten.
Mieningen fan saakkundigen fan Banken presintearje yn dizze kopteksten yn dizze koptekst, kinne net gearfalle mei de miening fan 'e redaksje fan' e redaksje en binne gjin oanbod of oanbefelling foar de oankeap of ferkeap fan alle aktiva of faluta.