Dyk- en ferbetteringbehear levere freonlik as Patrole-Sotsjy "Project-SOCK Building" Building in Tutrocet net yn 'e "Patrole", ûntwikkele troch LLC PSK-perspektyf foar de folchoarder fan Administration fan Vladivostok.
Op 63 pagina-artikels beskreaune technologyske en konstruktive oplossingen binne net allinich diken, en ynklusyf de rekonstruksje fan syn besteande eleminten, elektryske ferljochting en rekonstruksje, it projekt fan 'e organisaasje fan' e aderwachter en skatting. It moat opmurken wurde dat de ûntwerpers in apart fokus makken op 'e funksjes fan krêftige typhoanen yn Vladivostok.
- Kategory fan ûntwurpende diken - strjitten yn it wenwykgebiet.
- De skatte snelheid is 40 km / h.
- De aksepteare breedte fan 'e strjitten is 16 meter, wêrfan de autodyk 7,0 - 10,5 meter is.
- Motion Strip Breedte - 3.5 M, oantal strips - 2;
- De breedte fan 'e stoep is 2,0 m.
- De breedte fan 'e skiedingstrip tusken de autodyk en de stoep is 0-2,0 m.
It berekkene gebiet fan 'e eleminten fan' e projekteare gebieten is yn tûzen M2:
Plot- en lingte Road Scorwalks gazns Arkhangelskaya - 905 m 8,8 3,8 2,2 2,2 North 1, 1,2 1 1.2 1 novorosiSiYskaya - 291 m 2,8 0,9 dochterûndernig nei beukerskoalle №1 - 370 m 2,5 0.7 1.6Untwerpers wurde skreaun dat neffens de demografyske situaasje yn it gebiet is, d'r is in ferbliuw fan 4500 ynwenners - op dit plak holpen se wis net rekken mei de takomstige ûntwikkeling. Mar op it lêst oannaam har projekt it oantal auto's, gelyk oan 60% fan 'e befolking, dy't oerienkomt mei de yntinsiteit fan beweging - 2.700 auto's / dei (as 225 auto's per oere).
Dikte fan lagen fan 'e saneamde. Roadwear: The Underleding Layer - 0,5 m; De basis is 0,27 m; De earste coatinglaach is 0,07 m; De twadde coatinglaach is 0,05 m. It projekt wurdt levere troch de "Livnevka" fan in sletten type, besteande út reinige wells en ûndergrûnske pipelines. Yn gebieten mei in Bounce Transvers wurde Rein Wells oan beide kanten fan 'e dyk ynstalleare mei in spesjaal pocketapparaat. Wells oannommen neffens it modelprojekt 902-09-46.88 mei in diameter fan 1000 mm. De folsleine djipte fan 'e boarnen is 1180 mm, it DB2-klasse-roaster (B125) wurdt levere foar it nimmen fan' e stream (B15).
It projekt leveret ek foar it gebrûk fan geogrid om de dragjende kapasiteit te ferheegjen. De geogrose wurdt pleatst boppe op geotextile tusken de ûnderlizzende laach en de basis fan pún. It apparaat fan 'e nivele laach wurdt levere út' e pleatslike man-makke
Ierde. De ûnderlizzende laach wurdt regele út it sân fan 'e middelgrutte. De basis wurdt ferplettere de ljochte-passende fraksje 40-80 (80-120). It apparaat fan 'e earste laach wurdt levere fan
Grof hot poreuze asfalt merk 2 op in merk bitumen
BND 90/130. Twadde laach - Rubberen-Mastyske asfaltbalet beton mei
Graangrutte oant 10 mm (šma-10).
Lykas útlein yn it behear fan diken leveret it projekt foar in apparaat 6 bushalte: 4 op ul. Arkhangelsk en 2 op UL. Novorossiysk. Bushalts wurde útfierd yn spesjale "pockets" lâns de rydbaan, 3,75 meter breed. Stopje siden en distilts nommen út 13.0-15,0 meter lang.
Foardat (lâns de beweging) biedt elke bushalte in unreguleare fuotgongerde oergong mei horizontale roadmarkingen 1.14.1 4 meterbreed en road signs 5.19.1 Oan beide kanten fan 'e oergong. Yn guon dielen fan 'e diken is d'r in hek om de feiligens fan techniken en fuotgongers te garandearjen.
As de oankeap wurdt ferklearre en de konstruksje sil begjinne oant gjinien ree is om te sizzen, mar jo kinne de veilingen kontrolearje op in spesjale side en wy sille it regelmjittich dwaan. Tagelyk wurdt opmurken dat fanwege de fuortsetting fan 'e fuortsetting fan' e ynteressive konstruksje yn 't gebiet, sille nije diken gau moatte wurde repareare en rekonstruearre, hoewol it projekt wurdt om 12 jier wurdt frege.