Yn Renault waard resultaat fan ferline jier werhelle, it nimmen fan it fyfde plak yn 'e Constructors' Cup, mar it seizoen wie helder - mei podiums, wêrtroch't de komposysje feroaret - en sels feroarje.
Racer Grand Prix Best T.Nt Best Finish Daniel Riccardo 17 5 119 4 3 ESTEBARS 17 12 62 5 2 Renault F1 TEAM BRAND PRIX BESTE START BEST EINDE 2020 21 5 91 5 5 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7De presintaasje fan 'e auto waard hâlden yn it PARIS-douchum op' e Champs Elysees op 'e dei fan' e dei fan it 143e jubileum fan Louis Renault. Mar d'r wie gjin nije auto - hie gjin tiid om te tarieden.
Renault waard heul wachte op 'e feroaring fan regeljouwing yn 2021, ferklearre it 2020 oergongseizoen, mar de nije macht en de nije straffen tsjin' e eftergrûn fan 'e Ferrari-downt, en de oergong nei in nije regeljouwing waard frege as gefolch.
Renault moete mei Coronavirus foar oaren - begjin maart, binne de direkteur fan 'e Jeugdbehearder tegearre mei de riders tegearre yn in karantyn fan twa wiken op Tenerife. En foardat jo in team stjoere nei Melbourne, spruts har holle fan Syril Abitebul iepen oer syn eangsten.
Syril abtebul
: "Fansels meitsje ik my soargen. Ik stjoer myn folk yn 'e wei - en immen út har kin weromkomme nei dejingen dy't siik binne. Ik leau dat no Formule 1 1 te freeslik is foar dit jildt. Wy diele allegear ferantwurdlikens, mar de sportbehear soe it op harsels moatte nimme. Ik wol dat wy jage, mar ik wol net riskearje. "
Doe waard it Australyske poadium annulearre, kaam it team weromjûn thús, wêr't de Frânske database fan automobilisten yn Virri waard sletten foar de Britske basis yn Enstone. Begon in lange maitiidsbrekking as guon waarden ferstjoerd op fekânsje, en oaren waarden oerbrocht nei de ôfkoarte wurkwike.
Geweldich wie maitiid. As yn 'e skaakspartij stoppe, stoppe de oeren, en de figueren bleaune harsels te bewegen, sûnder de dielname oan spilers.
Middeis, nei de Fierrari-ferklearring oer de ûntslach fan Vettel oan 'e ein fan it seizoen - en ûndertekenjen fan in kontrakt mei Carlos Sac Brown die wat hy ferskate jierren woe - tekene in kontrakt mei Daniel Riccardo, dy't de situaasje fan ferline jier yn Renault net passe. Wat in teamfoarm dit jier sil wêze, is de Australiërs noch net bekend, de foarútgong fan McLaren wie fanselssprekkend - en Riccardo wie it iens.
Riccardo wie bliid om oergong nei McLaren, mar tasein om it seizoen adekwaat nei it ein te bringen. Sels dêrfoar waarden, waarden de Australiër Siril Abitebul ferriedde - As Daniën opkomt op it Podium, sil Syryl meitsje - de tekening sil kieze, en it plak foar tatoet is in abitabul. It like dat de Renault gjin kâns hie fan it poppoadium, mar yn 't ein fan it seizoen gie de auto unferwachts - en Daniël wûn dizze weddenskip.
Oan 'e ein fan maaie presintearje Renault in grutskalige kosten fan kosten kosten, en yn july befêstige ynienen it kontrakt foar de fakatuere mei Fernando Alonso. Sûn, dan ferrast elkenien dizze deal.
Net sûnder skandalen. Nei't it folmaste fabryksteam hat pleatst nei it kampioenskip, wiene yn Renault net tefreden, dat it jier nei it jier priveepteams ferslein mei in lytsere budzjet en folle mear beskieden foarsjenningen. En as in kâns ferskynde om klachten te presintearjen - se waarden presinteare.
Earst easke Renault-ferklearring fan Renault ôf fan Fia op in fertroulike oerienkomst mei Ferrari. Yn 'e Federaasje waarden se skieden troch in algemiene antwurd, mar markearre har posysje, net mei fierdere petearen. En dan optein Renault it sukses fan racingpunt.
Renault, as it fabryksteam ferklearre ferskate kearen de posysje iepenbier oer kliïnmasines, sjoen opsjes foar opsjes foar omgean foar it bestriden fan 'e regels ûnakseptabel. Mar de kliïntteams lêze de regeljouwing ek - har advokaten binne net tevergeefs dy't har jild net krije. Op racingpunt werhelle se gewoan wat in protte jierren die yn Toro Rosso en Haas F1 - se kopieare de auto fan ferline jier in sterke team. It ferskil wie dat it no wie dat it in kampioen auto wie - de eigner fan 'e rasken fan' e racepuntpûn is ôfpraat mei Mercedes. En foarútgong op it spoar makke himsels net wachte.
Nei in eksterne kunde fan 'e rivaal auto yn Renault beskôge se, beskôgen se har rjochten brutsen. Sels hawwe se net sa'n deeglik wurke rem koelingspunt, en racepunt wie se - en elkenien begrepen dat in lyts privee-team, sels mei genôch finansiering kin sa'n knooppunt net ûnôfhinklik wêze.
Neffens de regels moat it team rjochte skeppen hawwe, sadat Renault fertocht dat de rivalen it kompleks detail hawwe werhelle, krijt ien of oare manier tagong ta technyske dokumintaasje - en heakke derop.
In searje protesten begon, mar de Fia erkende de oertreding fan sportregulearringen allinich yn ien race, straffen it racingpunt mei in boete fan 200 euro's en in ferlies fan 15 punten op 'e finish. Dizze fraach rose ferskate kearen, mar krige de fuortsetting net. Yn Fia beheine se de mooglikheid om de dielen fan 'e masines te kopiearjen yn it seizoen fan 2021 - en Renault liket it te regeljen. Details oer de oerienkomst bleau efter de skermen.
De lêste tiid fierde it fabryk Team Renault it poppoum yn 2011 - mear mei Petrov en Heidfeld foltôge, en yn 'e 2020e Riccardo de tredde foltôge op Nürburgling en yn Imvel, dan hawwe de finsters de race yn Sakhir twadde foltôge. Abitebul ferlear syn weddenskip, en Daniël hat syn belofte folbrocht, oannaam yn 'e rin fan it seizoen.
Yn 'e rin fan it seizoen oertsjûgjend Riccardo it finster oertsjûgjend. De redenen waarden ferskate, earst - trochjûn troch it Frânsjië, mar in protte leaude dat Estee, de eardere lûde oerwinning yn 2015 wie, berikte gewoan de limyt fan syn mooglikheden - racing en psychologysk. En tsjin 'e eftergrûn fan helder en leafste troch alle Riccardo, die hy tige lestich. Mar folgjend jier sil syn partner Fernando Alonso wêze.
Fernando Alonso werombringe foar in protte is in mystearje wurden. Wêrom is Renault eksperiminteel nedich is en snelle spanjer, mar al fuortgie út Formule 1, en foardat dit it libben fan in protte teams bedoarn? Is dat om it juste budzjet te garandearjen - ûnder alonso en alpine merk. Neffens geroften, is it kontrakt lykwols mei Riccardo Managed Renault noch mear djoer is ...
Boarne: Formule 1 op f1news.ru