Nijs en opmerkings
Neffens de resultaten fan 'e hannel fan juster lieten Amerikaanske yndeksjes in positive trend sjen. De avansearre dynamyk toande oandielen fan semakelanners 'bedriuwen tsjin' e eftergrûn fan it behâld fan in posityf werjefte fan ynvestearders foar yndustry-perspektiven. Under de grutte kapbedriuwen nei de ljochte dynamyk fan it begjin fan it jier (risiko's fan it fersterkjen fan it fersterkjen wiene Facebook (NASDAQ: GOGLE (NASDAQ: Googl) tsjin 'e eftergrûn fan ferwachtingen fan ynvestearders om reklame te herstellen merk yn it aktuele jier.Yn 'e finansjele kommisje fan' e Amerikaanske Earste Keamer waarden Hearings hâlden op 'e kandidatuer fan Janet Yellen nei de post fan' e minister fan Finânsjes. Neffens de útspraken fan guon senators kinne de kandidatuer fan Yellen op tongersdei wurde goedkard. Yn 'e taspraak merkt Janet Yellen de need foar ekstra fiskale stimulearringen om lytse en middelgrutte bedriuwen te stypjen, finansiering fan steatsregio's. Yn it proses fan it proses fan harke, verzacht Yellen de eangsten foar senators op 'e groei fan iepenbiere skuld, notearjen, sjogge wy dat, nettsjinsteande dat it bedrach dat it bedrach is groeid mei de ekonomy, de Bestannen fan belang is net ferhege. "
Us bedriuwen
Algemiene Motors (NYSE: GM) kundige in sluting partnerskip oankundige mei Microsoft Corporation (NASDAQ: MSFT) Cruise Division, ûntwikkelje Unbemanne technologyen. As ûnderdiel fan it cruise-partnerskip sil it Azure Cloud-platfoarm brûke. Microsoft sil ek in ynvestearder wêze yn 'e folgjende ronde-haadstêd RAUND op $ 2 miljard (beoardieling fan cruise $ 30 miljard). Oandielen reageare mei 9% groei, nettsjinsteande it gebrek oan direkte finansjele foardielen.
Koartlyn demonstreare Algemien Motors Dynamices (+ 20% Sûnt it begjin fan it jier) net allinich op 'e return fan groei yn' e fraach nei automotive ferkeap, mar ek op 'e technologyske liederskip fan it bedriuw negeare earder troch ynvestearders. Algemiene motiven Promoasje-oanbefellings binne oer revision, om't de hjoeddeistige priis ($ 55) al de doelpriis fan $ 44 hat mear as de doelpunt.
Bank of America (NYSE: BAC) Publisearre resultaten foar 4K20. De winst per oandiel wie $ 0,6, dat is 11% heger dan in konsensusprognose en 16% heger nei / k. Roe Bank is groeid mei 120 BP K / K fanwegen de stabile kosten fan risiko en fermindere operasjonele kosten. De persintaazje marzje is stabyl nei / k, as de tichtstbye konkurrinten.
De groei fan lykwicht fan balâns wie ien fan 'e bêste yn' e sektor (aktiva omheech troch 3% nei / k, ôfsettings - troch 5,5%). Ik bin noch altyd net wis yn sterke rûzingen fan 'e resultaten fan' e resultaten fan 'e Bank of America foar 4k20 neutraal. Nettsjinsteande it feit dat EPS in konsensus foarsjoen is, hat de ynkomsten fan 'e bank tandeëren tocht net fanwege de swakke dynamyk fan kommisje en hannelsynkommen. In posityf punt wie allinich fierdere restauraasje fan ROE.
Citi (NYSE: C) rapporteare yn 20.00 oere yn 4Q20 Netwedstroffen fan 'e bank werom foardat jo foarôfgeande krisis wearden en bedroegen mei 52% nei / k, dy't de konsensusprognose oergean. Winst groei nei / k waard foarsjoen fan in nulrisiko-wearde (CITI restaurearre reservaten foar $ 46 miljoen). Ynkomsten Dynamics berikten de konsensusprognose net. As in stabile rinte-marzje it rinte-ynkommen stelde, foel it kommisje ynkommen troch 12% fanwege it ferminderjen fan ynkommen fan hannel en weardepapieren.
2020 Waard in test foar Citi, lykas ek foar de heule wrâldwide bankband. De netto winst fan 'e bank fermindere mei 41% fanwege de rydwearde fan risiko, dy't 2,3% wie yn' e resultaten yn 'e resultaten fan 2020 (mear dan 2 kear heger dan G / G). Ik evaluearje de resultaten fan 'e bank matig negatyf. Swakke dynamyk fan net-ynteresse ynkommen teloarstelde ynvestearders. Dochs is it it wurdich te merken: Nim is ophâldt te ferdrinken oan / k, de risiko's is nul wurden, wat genôch oanjout (sels guon ûntslach fan reservaten makke tidens de krisis). Dit sil in posityf effekt hawwe op 'e bank-profitabiliteit yn 1P21.
Delta Air Lines (NYSE: Dal) hat finansjele ferklearring levere foar 4k20. Ynkomsten oergean de ferwachtingen fan in konsensus fan in konsensus foar $ 380 miljoen en bedroech $ 3,97 miljard (drop troch 65,3% y / y). De laden faktor fan fleantugen wie op 42%, signifikant slimmer dan konsensus yn 49,2%. It beskikbere oantal Mestern wie op it nivo fan 36,57 miljard (in delgong fan 44% Y / Y) tsjin ferwachtingen fan 33,45 miljard. It bedriuw foltôge it jier fanôf $ 16,7 miljard. Yn desimber wie de ferbaarning fan fûnsen fan 'e downtime fan' e downtime fan 'e downtime fan flechten en lege fleantúch per dei $ 12 miljoen minder dan de yndikator fan' e ein fan maart, as de fraach skerp sakke fanwegen in pandemy.
Yn aggregaat foar it jier fan ferkeap bedroech oan $ 10,8 miljard, dat is 66% leger dan ferline jier. Bestjoeringsútjeften fermindere mei 40% en bedrage $ 10,8 miljard. Ynkomsten út it passazjiersferfier fermindere troch 70%. Management foarsizze in drip yn ynkomsten yn it earste kwartaal troch 60-65% yn fergeliking mei it earste kwart fan 2019, mar ferwachtet yn 'e twadde helte fan 2021.
Yn 't algemien is de rapportaazje neutraal. It negative fan 'e legere as ferwachte earder, waarden de flechten ferwachte mei in ôfname yn it betsjinjen fan kosten en in ôfname yn' e ferbaarnings fan jild oant $ 12 miljoen per dei. Fan 'e positive kin it opmurken wurde dat it bedriuw plannen om in skoft-plannen te berikken yn cashstream nei 3k21. Management ferklearre ek rapper dan earder ferwachte, it werstellen fan saken flechten yn 'e kommende jierren.
It is it wurdich om te merken fan 'e kosten fan kostenreduksje, dat nei it ein fan' e Pandemy it bedriuw kin bringe yn fergeliking mei yndikatoaren, mar yn myn miening is it te betiid om der te betiid te praten, omdat 1K21 wurdt net ferwachte dat se yndikatoaren signifikanten ferbetterje (fergelike mei 4k20) fanwege de sterkere groei yn 'e ynsidinsjepersintaazje fan Covid-19 yn' e FS en de seizoensfaktor.
Wat de restauraasje fan 'e saaklike reizen oer de ferklearring fan' e ferklearring fan 'e ferklearring fan' e ferklearring is, en neffens myn skatting, trochbringt fan 'e nijstreizen allinich 90% fan' e yndikator fan 'e 2019. D'r is in oanbod fan liquiditeit op akkounts ($ 16,7 miljard), wêrtroch foar in part oerbleaune skulde tsjinst (yn aggregaat mei pensjoenferplichting is $ 38 miljard) en behâld fan 'e hjoeddeistige útjeften fan it bedriuw yn in pandemy. Neffens it rapportaazje fergrutsje ik de doelpriis fan $ 32.1 oant $ 36,6 op 'e Horizon, troch mei súkses te ymplementearjen fan' e kosten dy't ik befestigje, befestigje ik de oanbefellingen yn 'e ynvestearings horizon 1 jier, om't ik dat leau Yn hjoeddeistige sitaten binne de risiko's fan langere restauraasje fan 'e flechtaktiviteit net yn' e rekken hâlden.
Lês orizjinele artikels oer: jaan