Hûnderten tests, tûzenen simulaasjes, temperatueren fan -35 fan -35 oant +90-graden Celsius, Monsoon Rain's en klimje Alpine Peaks. Elk nij Skoda-model giet serieuze tests, dat it bedriuw fertelde oer it foarbyld fan in nije generaasje Fabia Hatchback.
De Nije Skoda Fabia Fabia Fabia is karakterisearre troch in helder ûntwerp, grutte kabine, hege komfort en tank oan avansearre systemen, sels hegere feiligens. Mar dit alles en oer de technyske skaaimerken fan 'e nijichheid edysje fan Speedme.ru praat earder praat. Mar oer alle holden testen waarden testen foar de earste kear bekend.
Sa gie bygelyks bygelyks Tsjechyske hatchback in searje testen mei in dynamometryske stand, sleept op 'e trailer. In dynamometer yn 'e trailer brûke, kin wjerstân feroarje, in filt auto, yn oerienstimming mei de ynstellingen ynfierd troch de technici. De trailer kin in poging oanmeitsje foar 9 kn, en syn Dynamometer ûntwikkelt de útfier fan útskeakele.
Mar in slepe stand is mar ien fan 'e ark dat skoda brûkt om de effisjinsje te ferbetterjen om nije auto's te testen. Hjoed binne d'r hûnderten testen, wat fysike, en oare firtuele.
"Al dizze tests binne in yntegraal diel fan 'e auto-ûntwikkeling. Wy moatte meitsje dat de modellen oan alle easken foar har passe, "seit Pavel Kolait.
Tests fan auto's yn 'e hurde waarsomstannichheden - in yntegraal diel fan it proses. Hoewol dizze tests foaral bleaune in protte jierren, mar in oantal fan harren binne benaud, bygelyks by it testen by it testen by it testen fan assistinsje, feiligens en elektroanyske apparatuer fan 'e auto. Dit komt troch it feit dat dizze gebieten hieltyd drege lestich wurde, hokker plakken hege easken op 'e ûntwikkeling en testen fan auto's.
Stress testen is "Cherry op 'e taart" fan ûntwikkeling: it wurdt foarôfgien troch in protte oare tests dy't rjochte binne op bepaalde parameters en komponeart fan' e auto. Auto-feiligens is ien fan 'e heulste kritearia foar auto's mei elke nije generaasje. Hjir wurde echte tests ek kombineare mei kompjûtersimulaasje.
Om dizze reden binne de auto en syn ferskate dielen ûnderwurpen oan in searje skok en crashtests. Fanôf it begjin begjint kompjûtersimulaasje wurdt brûkt om de oerflakdielen fan it lichem te ûntwerpen, lykas bygelyks de bumper en de hoed, dy't wurde, dy't wurde testen mei mannequins of "skokelements". It doel is om de stabiliteit fan 'e auto te garandearjen as in botsing mei in persoan.
Mei tank oan al dizze tests is de nije Skoda Fabia ien fan 'e feilichste auto's yn syn segment. Neist neilibjen fan alle easken fan 'e wetjouwing moetet it ek oan' e strikte kritearia dy't oprjochte troch de ûnôfhinklike konsumintorganisaasje Euro-ncap.
Unthâld, de nije Skdoa Fabia sil in kar krije fan fiif effisjinte Gasoline-motoren. Mei tank oan dit hat de Tsjechyske automak net allinich ferhege it oantal ferskillende motoren fergelike mei de foargonger, mar ek signifikant útwreide it berik fan útfierkrêft - fanôf 65 HP. Oant 150 HP dan earder. Alle fiif motoren hearre ta de nije generaasje fan EVO Volkswagen Group. Dit makket in nije Fabia mei 10% ekonomysker dan syn foargonger. Kombineare mei in opsjoneel 50-liter-tank, dit jout dit in beroerte fan mear as 950 km.
Derneist is de auto foarsjoen fan in mannichte fan gewoan ferstannich funksjoneart typysk foar it merk. In totaal fan 13 nije besluten debút yn Fabia, fiif dêrfan binne de earste yn SKOD, as gefolch fan praktyske dielen yn 'e lytse auto waarden brocht sokke merkaccessoires lykas Ice Scraper op De brânstof tank-dekking mei tire Protector Djipte Meter en Tickethâlder op 'e foarkant. De opknapte rêch fan 'e foarkeamerstoel, in multyfunksjoneel pocket foar it bewarjen fan dingen ûnder it deksel fan' e romp, in ekstra USB-C-spegel en twa bûsen op 'e rêch fan' e foarkant foar de efterkant Passazjiers.