Astana. 4 febrewaris. KazTag - JSC Nasjonaal Bedriuw Kazakhstan Temir Zholy (KTZH) kin keapje, kinne wurde makke op ferâldere noarmen. Yn tsjinstelling ta de kâns om moderne Switseren te krijen, boud op Avansearre Jeropeeske noarmen, it Againtse-korrespondinte rapporten.
"No is de KTZ de dreechste kar foar in pear mei de Switserske bedriuwen produsearje mei de Switserske steatskleding (" Stadler ") of keapje Russyske auto's fanútfergoeding (Sangen Sintrum-trochstjoeren CJSC, TMC, TMX, Ruslân - Kaztag). Dat is, de oankeap fan 1 tûzen auto's is earne op $ 100 miljoen (T40 miljard). It is grappich dat it yn 'e budzjet fan' e KTZ blykt foardat de konkurrinsje dizze prizen lein. En de produksje fan Switserske auto's like al te besprutsen en in memorandum te besprutsen en tekene. As ik it goed ûnthâlde, de foarsitter fan Switserlân, en ik seach sels en harke nei dizze plannen, "Ik haw op tongersdei skreaun op myn pagina op in sosjaal netwurk. Finansjeel wurdearring Rysul Rysmambetov.
Hy merkte dat "D'r is in ferskil yn prizen - Switserskweester sil djoerder wêze."
"Wier, Russysk sil minder wêze en sil in overhaul easkje - $ 400-500 Tûzen foar ien auto foar 15 jier (Switserske wagons fan 'e overhaul fereaskje net). Mar Swiss kin wurde dien, en ferkeapje djoerder. Russyske wagons Wy sille net kinne ferkeapje, wy kinne allinich reparearje. Wier, de Switser, wy kinne produsearje fan ús eigen aluminium. Mar de Russysk kin wurde holden te hiere - sa't it no wurdt dien yn 'e CTZ, "sei de ferneamde ekspert.
Tagelyk hat hy opmurken, "Switserske auto's kocht Ruslân, doe't it nedich wie om toeristen te dragen oan 'e wrâldbeker, om't hy ûngemak wie om te sjen."
Neffens Rysmambetov, oanbean de Switserske fierdielen - Stadler de Kazachse sydfoarstelde omstannichheden foar de oankeap fan 'e Tulp-Talgo-plant yn Nur-Sultan dan de Russyske TMX foar produksje yn' e haadstêd fan 'e haadstêd fan' e moderne spoarapparatuer. De Metropolitan-plant waard lykwols ferkocht oan Russen foar 23 miljoen euro.
"Ik sil net iens Kazachstani-wagons sjen litte wêrop wy no gean. Us toeristen wiene lykwols allegear ride op Switserske auto's yn Georgje - troch spoar fan Tbilisi nei Batumi. Persoanlik ried ik in jier en in heal yn Switserlân en dit is de djipste yndruk fan Switserlân, neist de Santis Whisky. Nochris de KTZ foardat de lestige kar is "Lada Sedan-Eggyplazhan" of Switselskwaliteit. Of help Fraternal-oerstjoer foar it Kazachske budzjet of oanmeitsje produksje. It meast nijsgjirrich ding is dat de transmashev-wagons oars as de Switserske - weefjen op âlde goede hoeke en puff net minder dan de lokomotyf. It is oerstallich om te sizzen dat Switserske auto's gjin stienkoal brûke, "seit yn beurt rysmambets.
De ekspert fersette tsjin de oankeap fan OUTDATED Russyske technology.
"Ik begryp dat de KTZ besleat om Russen te stypjen, mar net foar ús jild. Guys, jou jo eigen. Ik wol Switserske auto's. KTZ is oer it algemien in unyk bedriuw. Falls, Falls, en kin net falle. Myn hannen sille krassen wurde oanbean om SBB (Schweizerische Bundesbahnen út te noegjen) Switser en ferfangt de CTZ-kontrôle oan 'e bûtenkant. En dan sille wy teminsten yn 'e spoaryndustry hawwe, sille wy folchoarder hawwe, "sil de Rysmambetov gearfetsje.
It redaksje Office of Mia Kaztag Recalled op 'e parse tsjinst fan' e KTZ mei in fersyk om kommentaar te jaan oer de situaasje.