De rekonstruksje fan 'e brêge troch Zuush en de oerkamp fan' e oerskoverjen yn Mtsensk-oannimmerplannen om earder te foltôgjen dan de plande perioade fan 'e regio fan' e regio regearing.
Neffens fertsjintwurdigers fan 'e oannimmer LLC Oreldormost, is de term fan levering fan dizze foarsjenning 2021 desimber 2021, mar hjoed wurket de oannimmer mei in lieding, en it is mooglik om dizze simmer te foltôgjen.
Hjoed wurket de kontraktorganisaasje yn it legere diel fan 'e brêge. Benammen wie it wurk al foltôge op it apparaat fan 'e PS 2, koppelje fan' e brêge mei djoeren fan oanpak oan beide kanten, lykas de ynstallaasje fan keomers en treppersoanen fan 'e brêge.
"De oannimmende organisaasje is begon mei de struktuer fan 'e PS1-behâldend muorre, biedt tariedend wurk foar it wetterbehandeling fan planten foar wetter- en wetterbedriuwen op in spanstruktuer, dy't it territoarium wisket foar it apparaat fan oanpak; Rekonstruksje fan kommunikaasje netwurken, Ierdwurk op it kegel-apparaat, "fersekere yn 'e regionale administraasje.
Tagelyk mei de reparaasje fan 'e brêge is, is de oannimmer yn' e oerstreamd yn 'e Streletsky-baan, dy't ek plannen om foarôf te gean - yn septimber, ynstee fan 20 desimber 2021.
"Yn 'e perioade fan" Windows ", dy't Russyske spoarwegen biedt, útfiere bouwers wurk op in oerstreaming. Sadree't de reguele perioade oan 'e ein komt, geane se nei de reparaasje fan' e brêge oer de rivier de Zuush, "Press Service fan 'e gûverneur ferdúdlikje.
- De brêge oer de Putsha-rivier op Karl Marx Street yn Mtsensk waard boud yn 1962. Yn 2009 waard de brêge erkend as in need en sluten foar beweging.
- De rekonstruksje fan 'e brêge troch Zuhu begon yn' e hjerst fan 2016, hoewol de beweging op him fan ferfier en fuotgongers yn 2009 yn 2009 waard blokkearre fanwegen de needsstân fan 'e struktuer. Foar reparaasje, Kursk ojsc "Stroymost", en wurk waard pland om te foltôgjen troch 2018.
- Yn 2018 waard de brêge reparaasje noait foltôge. De klant akseptearre en ûndertekene hannelingen troch hast 29,5 miljoen roebels, hoewol it algemiene finansiering fan 'e rekonstruksje fan' e struktuer bedrach oant 268 miljoen rubles. Tagelyk feroarsake de kursus fan it wurk yn dy tiid yn 'e tiid yn' e tydlik fan 'e regio fan' e Oryol-regio, en hy naam de situaasje ûnder persoanlike kontrôle.
- Yn 'e simmer fan 2018 waard de rekonstruksje fan' e brêge oanfrege mei in nije oannimmer. It kontrakt foar it ûntfangen fan 'e wurk krigen (itselde bedriuw begon te reparearjen fan in brêge fan "freonskip" yn Orel, mar it kontrakt wie terminal), it totale bedrach fan it kontrakt is om sawat 241 miljoen roebels. Tsjin it ein fan augustus 2018 soe de nije oannimmerdokumintaasje projektdokumintaasje leverje, en it wurk sels waard plend foar 2019. De útdaging fan 'e deadlines begon lykwols opnij. En de oannimmer moast opnij feroarje.