De meast jonge pilot fan 'e grutte patriottysk

Anonim
De meast jonge pilot fan 'e grutte patriottysk 16367_1

Arkady Kamanin waard berne op 2 novimber 1928 yn it Fiere Easten, wêr't syn heit yn dy tiid tsjinne.

Ferfangen ferskate wenplakken, dat assosjeare wie mei de fariaasje fan 'e siden fan' e heit, foar it begjin fan 'e oarloch, wie hy by syn âlden yn Moskou. Hjir krige de famylje Kamanin Famke al gau in luxe appartemint op it momint fan it appartemint yn it ferneamde hûs op 'e dyk. Al op in earder jonge leeftyd toant Arkady in mânske belangstelling foar de ferâldere tsjinst en oan alles dat is ferbûn - oan fleantúch, nei de simmer. Alle fakânsjes ferdwynt hy op in militêr fleanfjild, wêr't de nuânsjes en de subtilen fan it berop fan Mechanika wurde begrepen.

En yn 1941, foar de oarloch slagge hy sels om te wurkjen foar dit berop op 'e funksje Moskou-loftfeart. De sirkel fan belang fan 'e jonge is lykwols net beheind ta militêre saken en fleantúch. Hy is dwaande mei sport, lies in protte, spielet muzykynstruminten (akkordeare en akkordeare). Literatuer fassineare him hertstochtlik, hy waard ek jûn oan 'e muzyk mei syn heule hert. No, d'r is neat oer sport oer sport.

Oarloch

Yn 1941 gie N. P. Kamanin troch yn Oezbekistan, yn Tasjkent. Dêr wenne Arkady sawat 2 jier oant 1943 mei syn famylje. Yn febrewaris beneamde de 43e fan syn heit in kommandant fan ien fan 'e oanfraach foar foarâlden, en yn' e maitiid fan itselde jier beweecht de jonge tegearre mei syn heit nei syn heit - nei it plak fan ynset fan syn militêre ienheid, - wêr It fleantúch begjint opnij te wurkjen.

En hjir is d'r in natuerlike fraach: as in minderjierrich bern - yn dy tiid wie Arkady Kamanin mar 14 jier âld - yn oarlochske koe net nei efteren stjoere, mar de militêre ienheid litte? It antwurd op him is ienfâldich: de jonge-stoep stelde "Ik sil net gean!" En wegere echt fuort te gean. De heit wie lulk, wie fernuvere, mar hy joech al gau wei, it hege nivo fan Arcadia, om't in monteur die troch de needsaak om in militêre ienheid te wêzen foar in militêre ienheid. Yn 'e oarloch wie de needsaak lykwols kwalifisearre technyske arbeiders in urgent konstant.

Dat, de 14-jier-âlde jonge waard kredyt mei in frijwilliger yn 'e rigen fan it reade leger nei de posysje fan' e monteur fan spesjale apparatuer (yn 'e 423e fleantúchopslach). Om te stopjen by de berikke Kamanin Jr. Wurde dúdlik net te gean. No besiket hy himsels as in piloat, learen fan folwoeksenpilo's dy't him tastean om te learen om te piloat, te helpen teory en praktyk fan dit gefal te begripen. Dat de earste praktyske feardigens ferskynde, ûnderfining wûn.

It earste fleantúch wêrop hy yn 'e loft beklommen wie de training Double U-2. Earst fleach hy derop as in waarnimmer navigator en in Bornemaker, mar yn 43 krige hy in offisjele talitting oan ûnôfhinklike flechten. Hand Hold syn eigen heit syn eigen heit nei it trochjaan fan 'e passende eksamens. De easken en earnst fan Algemiene Kamanin wie bekend, dus yn it profesjonaliteit fan 'e kommunikaasje fan' e Kommunikaasje koe Arkady Kamanina net twifele wurde.

En no begon de 14-15-jierrige Parenchy-âlds fan 14-15-jierren, myn weardefolle ynformaasje te fieren "út ûnder de nazi's leverje de kommandanten fan 'e kommandanten fan' e kommandanten fan 'e avansearre dielen en útfiere fan gjin betsjuttend taken fan har kommando. Letunka - nammentlik "letunk" neamd Arkady folwoeksen squadrons Pilots - besocht te behâlden, mar de oarloch hat gjin spesjale mooglikheden efter om gefaar te kommen. Ja, hy sels socht it noait. De man op in par mei elkenien krige Combat Mittles en makke in flecht foar de flecht, elke kear risiko's net om net werom te kommen fan it folgjende fertrek.

Hy waard ûnderskieden troch in prachtige eangstness. Bekinde ien fan 'e gefallen dy't it befêstiget. Werom werom nei syn U-2 op 'e lokaasje fan' e lokaasje fan 'e squadron-haadkertier, seach hy in beaten Il-2, dy't in twongen lâning makke en op in neutrale strip makke. Troch omtinken te jaan oan it feit dat it fleantúchkabine sluten wie, begrepen de jonge pilot: de piloat yn it fleantúch en wiswound. Sûnder in momint oer it risiko en gefaar fan sa'n hanneling foar josels sette Arkady syn U-2 njonken in sketten troch it fleantúch yn it en fotografyske apparatuer út in skot omleech fan in skot omleech il-2 (de taak, Fansels, ridlik lestich om te beskôgjen dat de ferwûne in folwoeksene wie, en Arkady is gewoan in tiener, dy't, trouwens, ferskilde net yn in spesjale grien of oermjittige krêft). Dyjingen mei in plande tsjinoanfal, Artilleryment- en tank-arbeiders, mei de assistinsje fan 'e oanfallers, ôflaat de oandacht fan' e arrogante mais, en U-2, tangling oan 'e trecht, mei súkses ôfnaam mei neutralen. De jonge slagge om op syn haadkantoar te kommen, en bewarje sels it libben fan 'e ferwûne Sovjet-offisier, dy't Lieutenant Berdniki wie.

It wie foar dizze feat dat Arkady Kamanin syn earste priis krige - de folchoarder fan 'e reade stjer. Hy wie doe 15 jier âld. Dit gefal barde mei de Kamanny-Younger doe't hy al fjochtsje op 'e 1e Oekraïnske foarkant. En doe wie d'r in oare 2de Oekraynsk (fan 44ste). Fjochtsje gewoan op 'e 2e Oekraïnske foarkant, al oan it begjin fan it 45e jier krige Arkady syn folchoarder fan' e reade banner. Dizze priis waard útrikt oan him foar de suksesfolle levering fan it geheime pakket oan 'e Partisan Detachment. Doe moast de man in semi-tredde-flecht lâns de unexplored rûte (ûnder de stêd fan Brno yn 'e Tsjechyske Republyk) foar de foarkant. De taak wie foaral lestich, om't de rûte foarby gie op in bercheftich gebiet, dy't ûnderskiedt troch in komplekse reliëf.

Yn 1944 fertsjutte Sergeant Kamanin de twadde-oarder fan 'e reade stjer oan: as it haadkantoar fan' e Bandera hat, naam hy by syn U-2 ûnder brân, smiet de strikers mei manuele granes en feroarsake.

Yn 't algemien, de list mei de pilot A.N. Kamanina hat 283 oeren fan in gewoan lein, dy't is sammele troch mear dan 400 - en neffens guon gegevens mear dan 650 - bestriding-fertrek. Boppedat waarden in protte fan harren útfierd yn lestige meteorologyske omstannichheden en ûnder it sicht fan fijângewearen. Yn dizze tiid krige hy 6 besjoch oerheid prizen. Njonken de opdrachten fan 'e reade stjer en de reade banner waarden al neamd, makke dizze: medaljes "foar it nimmen fan boeding", foar de fêstwekking ", foar de oerwinning, oer Dútslân" en in oare folchoarder fan' e Red Star .

De meast jonge pilot fan 'e grutte patriottysk 16367_2
Arkady Kamanan mei syn heit yn Debrecen

Einige de oarloch. De takomst like briljant. De 16-jier-âlde Arkady, dy't syn leeftydsgenoaten yn syn stúdzje signifikant behâldt, begon har ynherinte iver en gewisse te heljen. En slagge it te dwaan foar it ienige akademysk jier. Yn it begripen fan wittenskip, hie hy ek alles fereale: Nei't er in sertifikaat fan fuortset ûnderwiis krige, al yn 1946 (yn oktober) Starshina A.N. Kamanan waard ynskreaun yn 'e Air Force Academy. Zhukovsky harker op 'e tariedende kursus, waans programma hy begon mei fertrouwen en yngeand te behearskjen.

Dan soene d'r jierren fan 'e stúdzje wêze, dan yn' e Sovjet-leger en miskien de kâns om lid te wurden fan 'e Sovjet Cosmonauts, ien fan wa't syn heit letter die ... Mar Fate bestelde oars. Op 18, Arkady foel Arkady Unferwachts siik mei Meningitis en op 13 april 1947, waard hy heul oplost.

It meast ea wurdt begroeven yn 'e skiednis fan' e Grutte Patriotyske oarlochspilot by it Novodevichy-begraafplak yn Moskou.

Lês mear