FUN, mei grappen-tafoegings yn 'e omstannichheden fan Siberyske froast yn Tyumen, in searje "Prototype-tests fan' e Russyske seis-trekker-dumper-dumper-dumper-dumper-dumper is trochgiet. Mei in nije testdei, oer wa't yn It die mei oan him
Elektrobase.
, wy fertelle it haad wer fan it Anisimov Ilya-projekt.
Stanislav Makuchin (S.M.) - Ilya, jo team bliuwt testen en ferfine elektroanyske. Hokker temperatuer wie op 'e strjitte by tests, wat is der oan in nije fideo?
Anisimov Ilya (A.I.) - De temperatuer wie net heul leech, earne minus 9 ... 10 graden. It wie ynteressant om de ûntslach te observearjen fan 'e batterij. De tank foel earne troch 12-15% yn twa oeren fan trochgeande operaasje. Op 'e fideo waarden gasten útnoege. Fertsjintwurdigers fan it bedriuw LLC "Solodji-ekspert", opereare Tyumen bedriuw yn 'e Afrikaanske merk, yn' e bysûnder Nigearia en spesjalisearjende yn 'e oanbod fan Engineering Products. De testdriuw waard bywenne troch de direkteur fan VED Alexey Vakhromov en syn frou, dy't de earste frou waard dy't ús produkt hie belibbe.
Cm. - Wat binne de tafoegings yn it produkt: in feiligensriem, wat diel oan rapper oer de foarkant nei de efterste oerdracht ...?
A.I. - Nei't ik op 'e twadde gear gie, kaam ta de konklúzje dat de feiligensriem gewoan nedich is, sawol as jo op hege snelheid binne en te manoeuvrearjen. Skeakelje it plak oan dat it fereasket. Foar flugger Gear Shift is dit de folgjende etappe, wylst wy net nei de meganika sjogge, moatte wy de wurking fan 'e elektryske stasjon oprjochtsje. Benammen, foar mear juste wurking fan 'e turnteller, wolle wy de Hall Sensor besykje, ynstee fan optysk.
Cm. - ôflevering mei it slepen fan in SUV is yndrukwekkend. Litte wy ferdúdlikje. Wat is it gewicht en macht fan elektroan, en dat it wie foar de SUV, en syn gewicht.
A.I. - Probearre traktaasje eigenskippen. It gewicht fan 'e lege Ford-eksploitaasje is 2405 kg., Mei fjouwer passazjiers earne. ElecTrobrase slepe it sûnder wjerstân, sels by de motorfrekwinsje fan 500 RPM. Hoewol de nominale frekwinsje fan 'e motor is sawat 1700 rpm. En dit is alles yn 'e winter, net in uneven oerflak as net alle tsjillen, fanwege de eigenaardichheden fan' e oerdracht, fêsthâlde oan 'e boaiem. Folgjende kear wolle wy mear trailergewicht besykje. De krêft fan 'e elektryske motor is 3,9 KW., Elektrothellgewicht 620 kg.
Cm. - Kinne wy ferwachtsje yn 'e folgjende searjes dy't net allinich races en demonstrearje de krêft fan' e masine, mar ek de wurking fan monteare apparatuer? De foarkant, side-dump, it wurk fan 'e bak ... potinsjele takomstige klanten, it wierskynlik sil it heul ynteressant wêze.
A.I. - De folgjende poadium sil de oerdracht wêze fan in elektryske stasjon nei shus-01- "Fedor", as in basis foar ús elektryske stasjon, en hjir, mei it fermogen fan 'e donortechnyk, kinne wy de wurking fan' e apparatuer. Yn it ramt fan it prototype, sille wy in dump truck meitsje dy't kin hannelje en as dump.
Cm. - Oardieljen fan 'e fideo, de auto is frijwat goede stoarmend goed swellende romte. Mar is it mooglik om brede tsjillen te setten om de permeabiliteit te ferheegjen?
A.I. - Ja. No de 12e tsjillen mei de agressive beskermer wurde brûkt op Fedor, mar fanwege de hurde skiif, sels de tsjillen 10 fan 'e radius mei de rykswei harsels sjen mei in goede kant.
Cm. - Ilya, wat hawwe jo oars it nijs as gehiel op it projekt?
A.I. - Oanfrege foar de "Start" -bedriuw, dy't útfierd wurdt troch de "ynnovaasje Foundation", wy binne fan doel de testen yn it ramt fan 'e echte produksje fan boumaterialen en de bouwside. Wierskynlik is dit noch allegear, wy sille op 'e hichte hâlde mei eveneminten.
Materiaal op it ûnderwerp: Wy fertelle oer de Russyske elektryske mini-trekker Electrobrap, tegearre mei de projektmanager Anisimov ilisimov ilyoy