Mazda6 2022 sil de revolúsje wêze fan it Japanske merk. De fabrikant fan Japan sil in folslein nije fjirde generaasje presintearje, dy't de flaggestregel sil wurde, mei in mear sportive oanpak. In jier nei't syn wrâld debút, eksperts oantoand in nij sedanûntwerp mei in mear premium oanpak.
De tredde generaasje Mazda6 waard yn 2012 publisearre, en mei 2022, sil hy tsien jier âld wêze. Yn 2018 hat de sedan ien fan 'e djipste rêstigen ûndergien yn' e skiednis fan it merk, tank oan hokker syn uterlik folslein feroare, wêrtroch it hast nij is. De Mazda6 fan 'e takomst sil troch it moderne ûntwerp binnen en bûten stean.
In bytsje mear as in jier lyn befêstige it Japanske bedriuw dat de produksje fan Mazda6 Fjirde generaasje sil begjinne oan it begjin fan 2022. In folslein nij model dat in platfoarm sil brûke, spesjaal ûntwikkele troch Mazda, mei in efterste macht yndieling en in longitudinaal lizzende motor, sil oan 'e boppekant fan' e Jeropeeske premium line lizze.
As basis foar it ûntwerp fan 'e folgjende Mazda6 sil de Japanners automakteur de Concept-Fisy Mazda-fisy Coupé nimme, presinteare by de Tokyo Motor Show 2017, krige de titel "Concept-Auto fan 2018". De demo-ferzje fan in grutte luxe sedan mei tagelyk en sportûntwerp, fertroud op skjinner en moderne rigels. De "koade" Untwerpstyl sil trochgean mei ien fan 'e prioriteiten, mei oanstriidde koplampen dy't sille fusearje mei in grutte front Grille.
Mazda sil in ultra-moderie-ynterieur oanbiede dy't sille folgje as yn 'e lêste generaasje auto's, mei in minimalistyske dashboard-ûntwerp, in grut skerm, lykas ferbining, apparatuer om treast en feiligens te garandearjen en de arsenal fan rydhelpers.
De nije Mazda6 is ûntworpen om Dútske premium auto's yn Jeropa te konfrontearjen, foaral BMW en Mercedes. De nijichheid sil yn 'e twadde helte fan 2022 ferskine yn' e twadde helden, it oanbieden fan in oantal benzine en plug-in-hybride-opsjes, ynklusyf mei in 2,5-litilder Turbo-motor, nije skyactiv-x en phev. Yn it boppeste diel fan 'e line sil in nije 3.0-liter rige seis-sild-kin-silinder Gasoline-motor wêze mei in kapasiteit fan 400 pk.
Wat dieselopsjes hat, hat Mazda in nije 48-volt 3.3-liter MHev-motor ûntwikkele, hoewol de oanwêzigens yn it nije modelberik Mazda6 net befêstige is. It bedriuw beseft dat nije emissjestoarmen wurde stranger wurde, dus it sil in dieselferzje oanbiede yn dy merken wêr mooglik.