Frosts kaam, lykas altyd, ûnferwachts. In protte auto-eigners hienen gjin tiid om de wurch batterijen te aktualisearjen. Wist net elkenien dat by lege temperatueren, de batterij kapasiteit druppelt fanwege in ôfname yn it taryf fan 'e stream fan gemyske prosessen. Soms net oant it ein fan 'e opladen batterij fanwege de lege temperatuer fan' e Electrolyte blykt gewoan om gewoan de motor net te begjinnen nei in lange parkeare yn 'e kjeld. Hoe net te befrijen op it parkearplak, wachtsje op in taksysjauffeur mei draden of besykje te krijen "fan 'e pusher"? It sil oer de saneamde booster wêze, as draachbere lansearders foar de auto.
In bytsje teory
Litte wy fuortendaliks notearje: de bêste manier om de batterij-knooppunten te herstellen is om it út 'e auto te ferwiderjen, attribút oan' e outlet en op in lange oplaad sette mei spesjale laders. En as d'r yn 'e simmer neat mis is om fan' e draden ôf te gean, dan yn 'e winter, yn it gefal dat de elektrolyt befriest, kinne de batterijen maklik kinne mislearje.
In pear jier lyn, neist tradisjonele opladen as startapparaten, begon draachbere modellen fan begjinapparaten op 'e merke te ferskinen. It apparaat hat in kompakt lichem, leechgewicht en ynboude batterij. Sa'n "PowerBank" kin maklik wurde krigen fan it GlovE-fak op it goeiemûs krigen, ferbine gewoan de draden oan it en smyt se op 'e batterijperioade. Oars as klassike lansearders, de socket is net nedich.
Fanút in eksterne batterij foar gadgets is de auto-Powerbank ûnderskieden troch hege hjoeddeistige kaarten. In protte skeptiken leauwe dat it kompakte apparaat net kin fysyk de hjoeddeistige, genôch om de starter te triggerjen, mar dogge se it tevergeefs. It feit is dat hege streamingen binne ferplicht troch de starter allinich om de rotor út it toaniel te ferpleatsen. Dan sakket de hjoeddeistige fuortendaliks nei legere wearden. As regel, om in pear sekonden in "sûne" motor te lansearjen, yn 'e winter yn' e winter - faaks in bytsje mear. De enoarme hoemannichte full-time auto-batterijen is nedich foar de mooglikheid fan meardere lansearring, foaral yn 't gefal fan koarte reizen en, as gefolch, koarte termyn. Yn ús gefal is it oantal lansearringen net sa wichtich, en meastentiids binne de konteners fan draachbere apparaten genôch foar allinich ferskate applikaasjes.
Ferienfâldige grafyk fan ôfhinklike tiidôfhinklikens by it begjinnen fan in motor. Boarne: Kolesa.ru Wat is op 'e merke?
In pear fan sokke apparaten foelen yn ús hannen. Wy hawwe besletten it pakket te bestudearjen, de opjûne skaaimerken en de mooglikheden fan 'e apparaten.
As de merknamme tsjin jo betsjuttet, dan is wy dúdlik: 70MAI is opnommen yn 'e Xiaomi-ekosysteem, dat, sa lang bekend, altyd "foar syn jild top." De 70MAI-merkapparaten wurde fertrouwen opnommen yn 'e top tsien yn in protte seksjes fan ús katalogus - bygelyks, automotive kompressors of DVR's. De fabrikant ferklearret de kapasiteit fan 'e ynboude batterij op 11 100 Mah en it maksimale start hjoeddeistige 250 A. It pakket, omfettet terminals foar it begjin fan' e motor, in USB-opladen kabel en in maklike ferfierkoffer .
Op it apparaat húsfesting binne d'r bollen fan 'e BOOSTERHABAR-yndikator. Ek kin it apparaat brûkt wurde as in zaklamp, markearje, markearje de boostromte yn it tsjuster. It apparaat hat beskerming tsjin koarte sirkwy en omkearde lading, en ek blokkeare yn gefal fan ferkearde ferbining fan terminals. Njonken syn haaddoel, de haven fan it USB-apparaat-type-AHT-A hat de útfierparameters 5 v / 2.4 A en kin brûkt wurde om hast al jo gadgets te rekkenjen.
Trije ienfâldige stappen om de auto te begjinnen. Earst: Ferbine in blok mei clips nei de boarne fan 'e lading en draai it oan. Twadde: Throw Terminals op 'e batterij (tradisjoneel - read op plus). Wy binne derfan oertsjûge dat elkenien krekt die: As it ljocht read baarnt, wurde de sinjaal klinkt, wurde de terminals betize. De Green Blinking Indicator seit dat de batterijspanning te leech is en jo wolle klikke op de ympuls fan 'e ympuls. De griene baarnende yndikator jouwt oan dat it apparaat korrekt is ferbûn. Uteinlik, de tredde: Rinne de auto út en ferwiderje de draden foar 30 sekonden.
Wy besykje de apparaten yn echte omstannichheden te testen. Alles hjir is krekt ferwachte. Relatyf frisse Gasoline Volkswagen Polo mei in pre-ûntslein batterij (it eksperimint fereasket dat de slachtoffers) rap en sûnder problemen begjint. Fuortendaliks de motor - wy wolle de lansearring kontrolearje mei in oar model.
It proses is dúdliker werjûn. Op 'e passazjiers Rover ynstalleare in defekte batterij en besocht earst yn' t earstoan sûnder in booster te begjinnen, en doe derby.
Wat oer it opladen fan gadgets? Samsung Smartphone is opladen, JBL-kolom is ek. Lenovo Laptop, dat de mooglikheid hat om te rekkenjen fan it type C, helaas, wegere te laden. Ynstee begon ik bliid mei in batterij te dielen mei in BOOSTER: It type C-haven yn dit begjinapparaat wurket allinich oan 'e yngong.
In ferlykber foarige apparaat, mar mei wat ferskillen. De minus is dat der gjin tas is yn 'e kit. It is ûngemaklik, mar jo kinne oerlibje. As in foardiel: it boosterskerm toant it persintaazje fan 'e lading yn it troch sifers, en net leds. Apparatuer en uterlik - op 'e foto hjirûnder.
Funksjoneel model is mear perfekt. De kontener is fergelykber - 12.000 Mah. Mar de startromte is al signifikant heger: 600 A (1000 en peakwearde), dy't in foardiel kin wêze as jo moatte wêze om Diesel-auto's te begjinnen. Lykas yn it foarige apparaat is de brûker te krijen foar in zaklamp.
Lykas de lêste kear, ferbine de terminals oan polo. Begjin, alles is prachtich. Litte wy de taak komplisearje en besykje de Ford Transit Cargo Worker Batterij om ien of oare reden te begjinnen. De kompleksiteit is dat de batterij ûnder de sit leit, en ûnder de kap fûnen wy allinich de positive terminal. Minus hooked nei it sichtbere net-oanlizzende metalen diel, wêr't net te lange kabels koe berikke. Gloeiende bolb fongen fjoer, der is in kontakt. De auto begjint ek mei fertrouwen yn 'e froast.
Op 'e fideo ûnder it proses fan it lansearjen fan in passazjiersrover mei in defekte batterij mei Baseus Crjs03-01.
De Smartphone en kolom waarden ferwachte dat se wurde yn rekken brocht sûnder problemen, sawol troch de útfier fan Type A en fia Soart C. It lêste, yn tsjinstelling ta 70Mie, wurket yn beide rjochtingen: om yn te gean en út en útfier. De apparaatkontroller jout lykwols 12 volt foar mar in pear sekonden, dat genôch is om de auto te begjinnen, mar perfoarst net genôch om de laptop te laden. Nei dizze tiid, de opladen fan 'e opladen, halta, stoppet fuortendaliks.
Produksje
In draachber begjinapparaat kin it nuttich wêze. It sil besparje fan mooglike ferrassingen en sil de need kwytreitsje om nei in lader te sykjen, in socket of donor mei draad yn 'e kjeld. Brûkers yn resinsjes yn resinsjes dy't mei de help fan it apparaat, jo kinne sels in pear jier kinne it libben fan in dieselauto-batterij ferlingje, him yn 'e kjeld te helpen. Ek tank oan syn alsidichheid sil it apparaat helpe by it opladen fan mobile gadgets.
Yn 'e minussen yntrodusearje wy it feit dat it model út' e resinsje in koarte draad hat foar terminals. It kin in probleem wêze op guon auto's, mar de measte fan 'e senario's binne noch net-kritysk. Fergrieme ek it gebrek oan in laptop-opladen. D'r binne opsjes yn 'e katalogus dy't sille helpe en sels in set needsaaklike plugs hawwe yn' e konfiguraasje. Mar dit is in folslein oar ferhaal ...
Sjoch ek:
Auto.onliner yn Telegram: Ynrjochte op 'e diken en allinich it wichtichste nijs
Is der wat te fertellen? Skriuw nei ús telegram-bot. It is anonym en rap