Wy fertelle wêrom it sil âlders en in bern hâlde
Wierskynlik is d'r net nedich om út te lizzen wêrom't de kar foar bern sit faaks sa serieus nedich is. Autostoel - befeiliging. En feiligens is de wichtichste tastân foar it ferfier fan bern. Opsjes op 'e merke is fol. Mar de sirkel neamt feiligensnormen. Yn Jeropa binne se no twa: Ece R 44.04 en i-grutte (un r129). De twadde wurdt bywurke, de easken fan it hjirboppe. En as jo ferskate jierren kieze - is it better om op him te fokusjen. Us bewurker Andreei Borodkin waard testen troch de Recaro Salia Stoel, dat gewoan oerienkomt mei i-grutte. Wy diele jo yndrukken.
Feiligens op nije noarmenNeffens ferkearsregels, om in bern te ferfieren "tsjin beweging", dat is, nei foaren, is it mooglik as dizze eask is oanjûn yn 'e hantlieding fan' e stoel. Neffens de nije i-grutte-standert moatte jo in bern nei minstens 15 moannen foarút drage. Dan is it beslút foar jo ynset as net, mar foar dat leeftyd is it haad fan 'e bern 25-30 prosint (foar fergeliking, is in folwoeksene mar seis periïnt), en it kin dit gewicht net sels hâlde. Ja, en de rêch by bern noch rapper, dus de beweging "foarút nimt it risiko fan skea oan 'e cervikale rêch by de cervicale rêch by botsingen.
Myn dochter Eve besocht te riden en werom te riden, en earder. Sjoch nei de manier wêrop se, fansels, lykas mear. Mar, sittend "tsjin beweging", se reagearren hast net op skerpe remmen (net iens wekker wurden!). En op it iis moasten in pear sokke manoeuvres dwaan.
Side beskermingIk haw in soad mobile freonen. En as wy besprekke ûngemaksjes - meast is it laterale botsingen. Neffens ús observaasjes barre se folle faker dan it frontale. Ik seach net nei de statistiken fan 'e slachtoffers, mar, de ien of oare manier, de test fan' e autostoel oan in sydblau wie bliid mei de nije standert. Recaro ynstalleare AS Avanced Side-beskerming ASP (Avansearre side-beskerming). It quilters De enerzjy fan 'e staking: nimt it oan' e sydmuorren, oerset yn in stoel, en allinich dan op it bern - it docht in multyfasijbeskerming oan by in side-ûngelok.
Hero-befestigingen en technologyIn oare ynnovaasje is it ferplichte gebrûk fan Isofix befestiging om in autostoel yn in auto te ynstallearjen, dat is, in reguliere riem wurdt net mear brûkt. Befestigje de stoel sels wie folle makliker en handiger. Sels as it nedich is om nei elke reis fan 'e auto te ferwiderjen, is it proses folle makliker. Derneist minimeart flaters by it befestigjen fan 'e autostoelen yn' e auto, it is gewoan ûnmooglik om ferkeard te wêzen, oars as de befestiging fan 'e riem fan' e auto (en de klips op 'e ynstallaasje sjocht ek net mear nedich!).
Yn 'e stoel Recaro Salia is d'r in patintearre hero-technology. In blok dy't bestiet út in snorriem en haadrêst, foarkomt dat de riem rôlet.
It pad wurdt rubberisearre, sadat it bern net slipt. Foar Eve wie it ûngewoan: yn 'e ôfrûne foarsitter wie se wend oan fûl, om't de frije romte mear wie. Mar no is strak fêstmakke, en dit is perfoarst plus ien yn foardiel fan feiligens.
Foar kwaliteit sil moatte beteljeYn dreamen kocht ik krekt in stoel foar in nijberne, en op 'e leeftyd fan 12 replante it bern op' e stoel mei befestige riemen. Sokke stuollen binne, mar it bern docht bliken, it groeit yn 12 jier. Dus foar elke leeftyd, mar it is better om te sizzen, de gewichtsroep fan 'e stoel moat oars wêze.
Eva groei is no 98 sm, en it gewicht is 14,7 kg. De stoel is ûntworpen foar nijberne bern fan 40 (d'r binne spesjale ynserts, mar oer it letter) nei 105 sm en 18 kg. Dat is, sawat fjouwer oant fjouwer en in heal jier. It docht bliken, wy kinne it maksimaal in jier en in heal brûke.
Fan berte oant fjouwer jier âld, in ynklusive earmstoel kin net wizige wurdeDe priis fan 'e fraach is boppe gemiddeld, foaral foar sa'n libben (de kosten fan' e stoel Recaro Salia begjint út 60 tûzen rubles). Mar as jo telle, is it de helte fan 'e priis fan' e nije iPhone. De tillefoans feroarje elk jier ek, en de stoel (as jo direkt keapje) sil fjouwer duorje. Lykas in iPhone, yn guon winkels kin it op kredyt wurde kocht - âlders kieze, jild útjaan op feiligens as ferdivedaasje.
YnstallaasjeDit is ien ûntwerp, dus ik hoech net te lijen hân mei de gearkomst - besparret in soad tiid. Echte weaget de stoel mei alle komponinten fan 15 kilogram - it gewicht is earder grut, sels foar my. Mar, jûn dat fan berte oant fjouwer jier âld, kin it net feroare wurde, dit is normaal. Ynbegrepen binne der adapters foar Isofix yn in auto.
Op basis fan fjouwer oanwizings. As allegear grien ferbaarne, dan is de stoel korrekt ynstalleare en jo kinne begjinne te bewegen. It is net mooglik om in flater te meitsjen, en jo kinne feilich wis wêze. It iennichste ding wie net genôch fan it slot foar it "skonk", sadat by it dragen fan 'e stoel hingde net út.
Pear (as mear) noflike bonussen ynfoegje foar nijberne en bekledingIk haw al sein dat de stoel is ferkocht kompleet mei in nijberne liner. Dit is in apart elemint dat wurdt fuorthelle as it bern groeit. Eva It wie net mooglik om út te probearjen, mar yn 't algemien is it systeem noflik. Yn 't algemien kin Recaro apart wurde oankocht cradle (yn guon modellen), basis en leunstoel.
De bekleding is makke fan duorsum en wear-resistint materiaal - by it testen waard it in soad sop skodde. Mar it makket net út, it gefal kin wurde ferwidere en ynpakke (op 30 graden dy't it net sit - ferifieare). It wurdt ienfâldich en handich ferwidere, jo hoege de feardigens net te brûken yn 'e gym te brûken om de saak werom te setten.
OanpassingenDat, jo sette de stoel, set de poppe, en ferhuze sels fan it plak! Tinke jo it lestichste ding? Makket neat hoe. Nei alles is de âlder efter it tsjil sokssawat as in bestjoerder fan in minibus út 'e grappen - moat de auto foarsichtich ride en tagelyk de bylagen, klean korrigearje, it bern sels.
Recaro Salia Stoel kin oerbrocht wurde mei ien hân nei de sliepposysje. It is heul handich as jo allinich gean. Fansels advisearje ik gjinien yn 'e beweging, it is altyd better om it parkearplak te stopjen, mar bygelyks in lange pauze op' e stopljochten om de posysje fan 'e stoel te feroarjen. Oanpasse de holle beheining, draai de stoel - en al dizze iene hân.
Om de riemen ek net te litten komplekse aksjes nedich, lûk de riem, de twadde Klik op 'e knop. Trouwens, de knop is ferburgen, sil it bern sels net kinne litte de riemen litte of se swakker meitsje dy't yn 't gefal fan Eva heul relevant is. "Paaap, en wat is dizze knop?", - Ik hear konstant.
Headrest, filler en tiltOer de headrest apart is no skreaun, mar foar ús is it in echte heil wurden. Lykas yn in komfortabele fleantúch hat Recaro "Djip" - fixeart syn holle en jou har net om yn 'e sliep te fallen. Binnen - FUMUME FILLER, IT ADAPTS OAN DE BODY FORM (as in folwoeksen ortopedyske kussen, allinich yn it heule lichem).
Wy hienen in 12-oere reis nei sibben, en eve falt normaal yn sa'n manier yn sliep. Mar op in stuit wurdt de hurde holle de oarsaak fan wekker net yn 'e bêste stimming. It karakter fan 'e kapsule Typ himsels, dat is, djip. Plus it kin wurde tilt (opnij sûnder sirkusnûmers, en gewoan troch op de knop te drukken) - hast in folslein bêd. It bern waard noait wekker, sliepte en wie bliid.
KwaliteitIt bern kin selden meidwaan oan it kiezen fan it ûntwerp fan 'e takomstige sit: saai om te besluten, swart it sil donkergriis wêze. Hjir feroaret de situaasje, de kleuren fan 'e Recaro hawwe in soad - en poeder, en djippe turquoise, en grafyt. Wy hawwe ek in kar levere - Eva hâlde it donkerblau (dy't ik bliid wie, in ien-stik geslacht stereotypen oer roas!). Se sei dat it liket op 'e see.
It stof tefreden, ek: Breedlik en hypoallergeen. Air Kanals foarmje in soarte fan mikroclimate, sadat de rêch net brekt. Yn hjitte waar is it krekt oan it plak. En de riemkeuik yn 'e sinne ferwaarmt net, om't se in spesjale coating hat (ik hoopje dat auto-fabrikanten gau sille gui, dat dizze coating net allinich brûkt wurdt yn' e riemen fan 'e riemen).
Rotearje 360.En wer oer it opslaan fan tiid. Druk op de knop - en de stoel is al draaid oan my. Fluch plante of luts de poppe út en rap fêstmakke. En wy hawwe in lytse auto - foar it lâning yn 'e stoel wie as in bar fan obstakels: de helte klim yn' e salon en bûge yn 'e helte om te fêstjen. No sels ophâldt, as alles fuort moat wurde dien, net sa bang.
Wat is it resultaat?Myn frou en ik kaam ta de konklúzje dat op sa'n ding as in autostoel, it is better net te rêden. As jo telle, dan by it keapjen fan in stoel foar alle fjouwer jier, betelje âlders sawat 50 rubles foar it komfort en feiligens fan it bern. Sjoen dat yn 'e stoel dat d'r in protte lytse dingen binne, dat foar ús unferwachte waard, leau ik dat de oankeap fan josels sil rjochtfeardigje. Net te melden oer it besparjen fan tiid, in geweldige stimming fan EVE nei in folsleine sliep op 'e dyk en bewarre nerven fan âlders.