Gasoline's konsumpsje-peak waard yn 2019 trochjûn, stelde yn 2019, op woansdei útfiering fan it ynternasjonale enerzjy-agintskip (Mea) Fatih Birol op in NIJE OLLJOCHT FOAR DE OLISE NEWARY. Hy makke in reservearring dat analystidsident earder ferlykbere oannames hie dien, mar no foar it earst dat se it mei fertrouwen kinne ferklearje. "Fansels kin d'r ferrassingen wêze, mar wy ferwachtsje net langer it weromkommen fan benzine konsumpsje nei it nivo fan 2019," konkludeare birol.
Neffens Maa, yn 2020, fanwegen LokDaunov tidens in pandemyske, foel de fraach nei automotive benzine nei in plaat 2.9 miljoen tonnen finzen set. Yn 2021, tank oan 'e restauraasje fan' e aktiviteit fan sjauffeurs ferwachtet de Mea de groei fan gemiddelde deistige fraach mei 1,7 miljoen barrels, en yn 2022 - op 470.000 fetten. Yn 2026 sil benzine konsumpsje allinich 25,9 miljoen barrels wêze - dit is 690.000 fetten per dei ûnder 2019.
Neffens biol sil de meast wichtige drip yn konsumpsje ferwachte wurde yn ûntwikkele lannen, wylst hy ûntwikkeling sil trochgean te groeien, hoewol yn in lyts tempo.
Yn Ruslân foel benzine-produksje yn 2020 yn 2020 mei sawat 5% oant 38,4 miljoen ton, folget út 'e gegevens fan it ministearje fan enerzjy. Mar oaljewurkers eksportearje histoarysk allinich in lyts folume fan benzine, om te leverjen brânstof oan 'e binnenlânske merk. Wier, yn 2020 groeide neffens de FCS, groeide har eksport troch 12,4% hast oant 6 miljoen ton.
Yn 'e takomst is it pland om de eksport fan Autobanzin út te ferheegjen út Ruslân, mar sels yn it maksimale senario sil it noch altyd relatyf lyts wêze mei 50 miljoen ton-eksport fan Diesel-brânstof, seit dat haad ekonoom Vygon Consulting Sergey Ezhov. Russyske eksporteurs sille autobanzine kinne omliede nei de merken fan Aziënen en Afrika, wêr't de konsumpsjegroei noch wurdt foarsizze, de ekspert leaut. As oplossing foar it probleem beskôgje in protte bedriuwen ek boadskippen: se kinne eartiids in part oerskeakelje nei de produksje fan Autobanzin om grûnstoffen te produsearjen foar petrochemyten, fertelt HESGES.
Batterijen ynstee fan benzineDe reden foar de situaasje fan 'e situaasje yn' e wrâldwide merk fan benzine is de groei fan elektryske auto's, ferklearret de mea. Neffens Bloomberg-nije enerzjy-finânsjes sille ferkeap fan 'e passazjiers fan' e passazjiers yn 'e kommende fiif jier groeie oant 825 miljoen, de ferwachtet dat yn 2026 te wêzen al 12 miljoen is, en it totale oantal elektryske auto's oanpak 60 miljoen. Dizze sil liede ta in ôfname yn 'e wrâld fraach nei oalje, hast de helte wêrfan yn brânstof wurdt ferwurke, troch 1 miljoen barrens per dei: Troch de opkomst fan in grutter oantal elektryske auto's en bussen op' e diken yn 2026, de Moatte foar 700.000 benzine fetten sille ferdwine en 300 000 - Diesel.
"Yn 'e folgjende fjouwer jier sille wy sokke feroaringen sjen yn' e elektryske ferfiermerk, dy't net waarden sjoen waarden oer de foarige 20 jier," De presidint en CEO fan it Amerikaanske wittenskip en ûndersyksynstit fan Arshad Mansur.
In protte lannen hawwe deadlines ynsteld om te stopjen mei ferkeapjen fan auto's mei in ynterne ferbaarne motor (DVS). Dat, yn Noarwegen sil hy yn 2025 komme (yn septimber ferline jier, 61,5% fan 'e nije auto's wiene elektrysk), yn Nederlân - yn 2030, yn 2035, yn Frankryk - yn 2040 yn Kalifornje, dat is de grutste auto-merk (jierlikse ferkeap - sawat 2 miljoen auto's, hast 10% fan oalje-fraach yn 't lân yn 2035 ent yn deselde tiid yn' e legere, ûntwikkelt de elektryske ynfrastruktuer rap: as it tankstasjon Yn 'e steat is minder dan 10.500 (fan dizze, 8270 binne benzine), dan opladen stasjons foar elektryske auto's - sawat 32.000 (yn' e folgjende dei fan New York - sawat 6.000, neffens de Amerikaanske ôfdieling enerzjy).
Mear as de helte fan 'e elektryske auto's yn 2026 sille lâns de diken fan Sina rinne, sawat in kwart - yn Jeropa, de rest - yn Japan, de Feriene Steaten en oare lannen, foarsizze de Mea.
De easken fan regearingen en konsuminten wurde stimulearre troch AutoBedriuw. Algemiene Motors tasein 2035 om te stopjen mei it úthâlden fan passazjiers auto's mei DV, set sa'n doelpunt fan 'e organisaasje fan' e organisaasje, sil dit jier ferkocht yn 'e Jeropeeske Sates yn' e Jeropeeske Uny elektryske of oplaadboarden (hast fiif kear mear, dan yn 2019). Volkswagen plannen dat fan 2030, ûnder it VW-merk yn Jeropa sille wêze, sille d'r 70% fan 'e ferkeap wêze yn Jeropa, en yn' e FS en Sina - mear dan 50%. Hjirfoar is VW fan doel se seis batterijen te bouwen of te iepenjen yn Jeropa en fiif kear nei 1825. It oantal krêftige oplaadstasjons yn Jeropa (se sille lizze by BP-tankstasjons).
Mear oalje, minder ferwurkingFanwegen de delgong yn 'e kommende jierren yn' e kommende jierren kinne de tredde welle fan sluting fan sluting fan oaljeferfieringsplanten trochjûn wurde, it iea fasiliteart. It is needsaak om de krêft te ferwiderjen dy't 6 miljoen fetten fan brânstof per dei produsearje, allinich sil it laden fan 'e planten groeie oant 80% en har wurk sil wurde útlein, ferklearre de senior analyst foar de oaljekaart Maa Toril Bosni. Bedriuwen hawwe al oankundige plannen om de kapasiteit te sluten foar de produksje fan 3,6 miljoen barrels per dei.
De earste optimisaasjewelle yn 'e sektor fan oaljeferfiering waard holden yn' e 1980 -er jierren, doe't de kapasiteit waard sletten troch 12 miljoen fetten fan brânstof per dei, en begjin begjin 2010. In oare 7 miljoen barrels ferlieten de merk.
Mar, as de steaten it belied net oan 'e oergong sille oan' e oergong nei in lege koalstofekonomy ferwachtsje, ferwachtet de me-de peak fan 'e fraach net foar rauwe oalje yn' e kommende jierren, sei birol. "Ik wit dat in protte yndustry-lieders koartlyn ferklearre dat it peak fan konsumpsje waard trochjûn, mar wy tinke net," sei hy. Krekt oarsom, neffens de prognose fan 'e nacht, oant it ein fan 2026, sil de gemiddelde deistich groeie en as gehiel ferlike mei 2020 G. groeit mei 10,3 miljoen tonnen oant 104,2 miljoen op in dock (100 miljoen barrels ) fraach sil weromkomme yn 2023
Tagelyk wurdt de wichtichste leveransier fan oalje yn 'e wrâldmerk ferfongen wurde, ferwachtet iea. As yn 2017-2019 De Feriene Steaten tefreden hast alle ferheging fan 'e fraach, dy't sawat 4 miljoen barrels per dei wie, no sil de haadprodusint de lannen wêze, ynklusyf Saûdy-Araabje, Irak en de Feriene Arabyske Emiraten, fertelde birol. Ekstraksje yn 'e Feriene Steaten yn 2026 sille allinich groeie mei 1.6 miljoen barrels fergelike mei 2020, en yn' e trije lannen neamd, 4,1 miljoen yn Ruslân - troch 0,7 miljoen barrels, iea te foarsizzen.
Mar as regearingen en bedriuwen mear ynspanningen sille meitsje om de ferheging fan 'e wrâldtemperatuer te beheinen, net iens troch 2 °, en troch 1,5 ° yn' e Parys yn 'e Parys ynrjochte oerienkomst, kin folle mear falle, eksperts fan it ynternasjonale agintskip beskôgje oer duorsume enerzjyboarnen (Irena). Nammentlik 85% oant 11 miljoen barrels per dei troch 2050, sei op tiisdei in organisaasje dy't 163 lannen ferieniget.
Technologyen foar sa'n radik oergong nei in skjinste ekonomy dy't al fral ite, mar om in effektive griene oergong te garandearjen, is it needsaaklik ynvestearjen te ferheegjen - oant $ 4,4 trillion per jier, neffens Irena. Dit is noch twa kear mear dan yn 2019. "Om wichtige feroarings te berikken, moatte jo de krêft switch skerpje," sei Francesca-la kamera, CEO fan Irena.