Eksperts fan 'e Russyske krantepublikaasje fertelde oer de Restyling Universal Lada Largus.
Meast resint begon Avtovaz begon de bywurke Lada Largus-famylje te ferkeapjen. It model waard earst restaurearre, om't it yn 2012 op 'e Russyske merke ferskynde. No waard it model fan 'e famylje bywurke yn it bedriuw "IKS" -stile, hoewol it bekend waard dat de automak is him ferlitten foar syn belofte modellen. It model hat in orizjinele bumper krigen, in nije kap, oare foarkant, oare foarkant, optyk en tsjillen. De nijichheid krige in nij ynterieur, in bywurke stjoer en in modern multimediasysteem. Yn technyske termen is de auto-famylje ek bywurke. Under de kap fan 'e nijichheid, in wizige 1,6-liter-motor wêrfan ferhege nei 90 hp, en 80% fan' e koppel is al te krijen foar 1000 revolúsjes per minút.
Restyled Largus Rose merkber. De stasjonsbrief fan Five-siters fan Five-siters wurdt no oanbean fan 690.9 tûzen rubles, en de trije-rige ferzje kosten fan 817.9 tûzen rubles. Lada Largus Cross kosten fan 865.9 tûzen roebels. Foar de bywurke "Largus" binne trije konfiguraasjes te krijen dat kin wurde behâlden troch pakketten fan opsjes.
Droma-projekten op it Jeropeeske territoarium fan 'e Russyske Federaasje Anton Serkov is fan betinken dat de fraach nei Dorestayling Largus heech wie, sels nettsjinsteande de lange perioade sûnder globale feroaringen. De fernijing gie op it model om te profitearjen, mar late ta in tanimming fan 'e kosten, en it wie it dat it haadstjoerder fan konsumint ynteresse wie. "Direkte konkurrinten út Lada Largus, sa't it net wie, en nee - dit is it meast budzjetwagon, produsearre yn kommersjele en fiif-seaterassen en alles op 'e heule Russyske merk," de Ekspert sei.
De famylje Lada Largus Cargus is de tredde yn populariteit yn it Avtovaz-model berik. De bestelfen fan dit model is de ûnbedoelde lieder yn syn segment yn 'e ynlânske merk, want yn 2020 waarden de kommende tûzen sokke auto's waarden ymplementearre. De Universal keas 37.2 tûzen keapers (-14%) dy't yn fereale is yn termen fan ferkeap allinich Lada Vesta SW, waans resultaat bedrach oan 53.3 Tûzen auto's (-4%). Sawol binnenste modellen genietsje fan yn grutte fraach dan bûtenlânske auto's liede troch KIA CEED SW, dat, neffens de resultaten fan 2020, ferkocht 4,9-kopyen (-35%).
Haad fan 'e dealerrjochting fan' e frisse auto-dealeship fan Denis Reshetnikov noteart dat Lada Largus (690.9-roebels) kosten) Kosten hast 2 kear goedkeaper dan kia ceed sw (1 miljoen tûzen rubles), en dêrom It is net ferrassend dat keapers mear betelbere modellen kieze. Anton Serkov foeget oan: "De Lada Vesta-wagge tsjinnet minder utilitaristyske doelen, d'r is mear" auto ", wylst Largus in suvere funksje is, hoewol yn fergelykbere graden is it in bytsje goedkeaper" Vesti ".
Yn 'e heine takomst moat de posysje fan' e Lada Largus noch sterker wêze, om't fan 'e Russyske merk ien fan' e wichtichste konkurrinten fertsjinwurden yn it gesicht fan Renault dokker. It Frânske bedriuw besleat DKKER-leveringen te ferlitten fanwege lege fraach, want foar 3 jier allinich 4,8 tûzen auto's waarden ymplementearre. Avtovaz wegere in kompakte Lada van Van frij te litten, dat waard pland om te kreëarjen op basis fan Renault dokker. Yn it dealer Center "Lada Corsurgupp Tula", leauwe se dat, yn Avtovaz, se waarden ôfkuolle, om't de merke in lege ynteresse toant yn 'e orizjinele DOKKER, nettsjinsteande de fariabiliteit fan modifikaasjes fan dit model en in lege priis (fan 905 tûzen roebels).
Mar it moat opmurken wurde dat de "universeals" oer it algemien binne net foaral populêr mei Russen, om't sokke auto's in bytsje mear hawwe as 7% auto-merk. Denis Reshetnikov is fan betinken dat in lyts oantal universele op 'e Russyske merk wurdt ferklearre, yn' t bysûnder, troch it feit dat guon autokontracen te leverjen, om net te leverjen om konkurrinsje te leverjen oan har eigen crossovers - it populêrste segment, mei hege ferkeap.