Eftername Schumacher sil noch altyd assosjeare wurde mei de sân kear wrâldkampioen yn Auto racing yn 'e Formule 1-klasse, dy't sân jier lyn in serieuze blessuere krige. Michael ferskynt faak yn neiteeports dy't spesjaliseart yn motorsport, hoewol d'r gjin details binne oer de steat fan sûnens fan 'e 51-jier-âlde Dútsk. It is allinich bekend dat hy út 'e koma kaam. Underwilens sil yn 2021 yn 2021, de soan fan Mikhael syn soan efter it tsjil sitte fan 'e Formule 1-auto - Mick Schumacher. Hy sil útfiere foar it Amerikaanske team Haas F1. Wy sweldigen artikels skriuwe oer motorsport, en dizze 21-jierrige man kaam noait yn ús tape, hoewol foardat hy in útnoeging krige oan 'e keninklike races, toande hy himsels goed yn junior dissiplines. Litte wy rinne foar de haadmominten yn 'e biografy fan' e soan fan ien fan 'e meast ferneamde auto-stangen.
Carier begjin
Mick waard berne yn 1999. Foar syn heit - Michael - dit jier wie net it bêste yn syn karriêre. By de Britske Grutte Prix bruts hy syn skonk, as gefolch dêrfan miste se seis races en naam it 5e plak op it ein. Efter de 30-jier-âlde Rider wiene d'r al twa oerwinningen yn Formule 1, en yn 'e leafhawwers fan Motorsport, en yn' e Motorsport, wie hy ferneamd. Hoewol de echte gloarje Schumacher yn 'e kommende fiif jier ûntfongen, bringt jierliks de "Scudera Ferrari" oerwinning. Fansels waard de soan fan Michael ek trochgien troch dykra's trochfierd. As earste, as sjogger, en dan rydt de earste racewachines.
Mick wie konstant yn it sicht fan it sicht fan sportsjoernalisten doe't hy begon syn earste stappen te meitsjen yn motorsport. Syn debút fûn plak yn 2011 - hy fierde yn 'e klasse OK-junior. Dit binne kart-konkurrinsje fan jonge riders fan 11 oant 15 jier âld. Yn dy tiid wie Shumacher 12. Om de soan te offerjen en brûkte de LOUD achternamme net, besleat de famylje dat Mick ûnder de namme soe útfiere (dit is de famkesnamme fan 'e mem). En mar letter, as de man ûnôfhinklik fan 'e karriêre fan' e auto-bestjoerder avaid, naam hy de Mick Junior Alias.
De earste kaarten wêrop de microco-boeken spile wie foarsjoen fan in 26-sterke motor fan 125 kubike meter. Sjoch dat spield oant 14 tûzen revolúsjes. De auto wie elektryske starter en koppeling. Neffens Junior InterContinentlike A-kaarten foar optredens foar optredens yn OK-Junior, soe in minimum fan 145 kg weagje (it is mei in piloat). Bernekompetysjes binne ynteressearre yn pear minsken, en yn 2011 foel Mick op 'e siden fan guon edysjes eksklusyf as de "SON Schumacher". Tsjin 2014, doe't de man de maksimale leeftyd berikt om mei te dwaan oan OK-Junior, klom er ferskate kearen it fuotstik fan 'e Dútske en ynternasjonale Film Championships.
Desimber 2014. Mick foar de earste kear ried op 'e echte "Formula-4" Bar. As de konkurrinsje op 'e kaarten noch koe wurde skreaun, is de soan fan Hobby (Schumacher, dan "folwoeksen" waard de auto dúdlik wurden dat Mick mei races sil ferbine en sil stribje nei de Formule 1 Keamer. Spitigernôch tsjûge Michael net dizze wichtige stap yn it libben fan 'e Soan fan' e Soan - wie de tiid fan 'e 7-FOLD-kampioen al yn in koma yn in komslach yn' e blessuere by it skigebiet.
De 15-jier-âlde Mick begon te fieren yn Formule 4 foar it team fan fan-Amersfoort Racing yn 2015. Yn Adac Formule 4 Disciplines hat hy al ynskreaun op syn echte namme - Mick Schumacher. In jier letter ferhuze de man nei de Prema PowerTeam Team Car. Yn 2016 naam Mick diel oan 'e Italiaanske Formule 4-searje en trainde yn' e Ferrari Academy. It bêste resultaat is twadde plak (lykas yn ADAC Formule 4).
"Formule 3" en "Formule 2"
Mick groeide, as racing dissiplines wêryn hy spruts. Oan 'e ein fan 2016 fleach in Schumacher nei Yndia dy't noch net ôfstudearre hie fan skoalle ôfstudearre om diel te nimmen oan MRF-útdaging. It wie in debút fan Mika yn Formule 3. Hy bliuwde gearwurking mei it Prema-team, mar die it earst gjin bettere resultaten sjen. 2017 De man foltôge op it 12e plak, mar ienris opkomt nei it poppoadium. It wie in drege tiid foar in jonge rider. Yn it folgjende ynterview sei hy dat de 2016 en 2017 fernimt as jierren as jierren fan learen serieuze racingklassen.
"Ik wired sawol as in persoan, en as racer [tidens de dielname oan 'e Jeropeeske Formula-3]. Ik learde te wurkjen mei myn team fan yngenieurs en meganika. Ik learde om fokus te bliuwen en konsintrearre te bliuwen yn 'e oankomst, "sei Drivetribe Mic Correspent yn 2018.
Seizoen 2018 begon ek net te ahti. Nei 12 races hie in jonge rider mar 67 punten, wylst de lieder (Dan Tittum) - twa kear safolle. Michael wie ferneamd om fertrouwen, amper soargen en persistinsje. Miku krige dizze kwaliteiten ek, en hy bleau troch te trenen, syn wei te lizzen oan 'e boppekant fan' e beoardieling. Yn België, yn 'e tredde race fan Spa Francorchamps wûn de man syn earste oerwinning yn Formule 3.
De rest fan it mik seizoen wie briljant. Oerwinning op Silverstone. Folgjende earste plak op Italjaanske misano. Trije oerwinningen op in rige op in rige op Nürburgring en twa op Red Bull Ring yn Eastenryk. Kontrolearje yn Hockenheim yn Dútslân foltôge de jonge racer de twadde, mar it hat him net foarkommen fan it earst op 'e resultaten fan it 2018 seizoen.
"Formule 1" bliuwt myn haaddoel. Ik wûn it formula 3 kampioenskip. Net elke F1-piloat kin hjirfan prate, "sei Mick op in parseconferinsje op syn wichtige oerwinning.
Yn 2019 en 2020 útfierde de jonge Schumacher yn Formule 2 útfierd. Hy gie oer oer nei dizze klasse mei Prema Racing. Mear koartlyn, 6 desimber 2020, waard Mick de Kampioen. Mar it barde leaver fanwegen de minne prestaasjes fan syn haadferkeap - Britsk Callum Ilotta. Yn 'e lêste oankomst fan it seizoen 2020 (de race fûn plak yn Bahrein) Mick begon fan' e tredde posysje, mar al gau waard it begjin twongen om nei it fak te gean fanwegen problemen mei banden. Schumacher ferlear in soad tiid en kaam op 'e 20e posysje werom nei de race. Hy kaam 18e yn 'e finish. Callum Ilott yn 'e twadde helte fan' e race ferlern it tempo it tempo en foltôge ek sûnder ien punt. Mei tank oan dizze mic en koe de titel winne. Syn foardiel oer de Ilott oan 'e ein fan it seizoen wie 14 punten.
"Formule 1"
Yn 2021, mik schumacher debuts yn formule 1 (as diel fan it Haas-team). Hy rûn 10 jier rûn. Saakkundigen leau lykwols dat it dizze hoop net wurdich is om 'e jonge man noch te wurdich. Hans-Joachim-stikken, eardere Formule 1 Racer en twa-tiidwinner "24 oeren Le Mans", dus kommentearre op 'e ferlingde ras fan Motorsport-Magazin: "Ik bin der wis fan dat Mick stabile resultaten sille sjen litte. Mar elkenien dy't teminsten in bytsje útskeakele is yn F1, begryp dat Mick fier sil hannelje fan it sterkste team. Tagelyk sil psychologyske druk op 'e jonge rider wat minder wêze as as hy spile foar Mercedes of Ferrari. "
Mick Doros nei de meast prestisjeuze automotive kompetysjes op ús planeet, wêr't hy stadichoan ûnderfining sil sammelje. Wiswier sil hy stribje nei topteams. De man giet op it foutpaad fan syn heit, mar foardat hy syn eigen namme feroveret, en sil net wurde waarnommen troch it publyk as de "soan fan Schumacher", sil hy in soad moatte wurkje.
Auto.onliner yn Telegram: Ynrjochte op 'e diken en allinich it wichtichste nijs
Is der wat te fertellen? Skriuw nei ús Telegram Bot. It is anonym en rap
Tekst opnij printe en foto's Onliner sûnder te resolearjen fan 'e redakteuren is ferbean. [email protected].