It ûnderwerp fan 'e auto-yndustry fan' e takomst wurdt koartlyn mear spannend de gedachten fan fabrikanten fan smartphones en oare elektroanika yn it hjoed. It kin sawol ree-makke oplossingen oangean yn 'e foarm fan in folsleine flige auto, wêryn jo kinne gean nei de sinne-ûndergong en modulêre oplossingen foar har. Sokke oplossingen dy't elke auto sille meitsje yn tûk. It kin dien wurde troch de krêften fan 'e fabrikant, dy't in avansearre folsleine set fan har auto sil frijlitte, of troch de krêften fan' e eigner, dy't wat soart fan apparatuer sels ynstelle sil en syn auto sterk "wiis ynstelle." Yn alle gefallen binne Smart Cars de takomst, en de meast sichtbere bedriuwen besykje al oan it begjin net te ferliezen yn dizze race. Under har en Huawei, dy't twa nije merken registreart - Huawei Matedrive en Huawei Mateawuto. Wat kin it betsjutte en wat krekt is de telekommunikaasje-gigant?
Wat is Huawei Matedrive en Mateawuto
De lêste rapporten litte sjen dat 28 jannewaris, Huawei Technologies Co., Ltd. In oanfraach yntsjinne foar registraasje fan Matedrive- en MateAuto-handelsmerken. Registraasje lit sjen dat dit "wittenskiplike ynstruminten en auto's binne". Derneist seit in diel fan 'e registraasjebeskriuwing "Ryd, oerdracht (as Drive) apparaat". Dit betsjut dat dizze hannelsmerken ta auto's hearre. Applikaasje nûmer 53374978, de hjoeddeistige status fan it hannelsmerk - ferwachtet registraasje.Yn 'e ôfrûne twa jier Bind ferskate berjochten Huawei mei de automative yndustry ferskynde. Ferline moanne publisearre Huawei in patint assosjeare mei autonoom riden, dat, relateart op in manier om de diken wêrtroch in auto kin ride.
Amerikaanske sanksjes tsjin Xiaomi en Huawei. Wat is it ferskil?
Wat docht Huawei yn Auto-yndustry
Yn augustus ferline jier hat Huawei in top by Autonome netwurketechnologyen yn Suzhou en besprutsen de ûntwikkelingen en besprutsen fan 'e sektoren fan FUDAN-universiteit, Universiteit fan Zhejiang, Universiteit fan Xi'an Jiaotun en oaren. As diel fan it evenemint kundige it bedriuw it skepping fan in mienskiplik laboratoarium fan it Huawei-kommunikaasjewurk fan Huawei Digital Communication Network.
Dochs wie alles wat alles yn wurden en allinich no kin it bedriuw teminsten wat echte stappen wirklik hawwe te hawwen nei syn eigen autonoom auto.
Wa makket elektryske auto's
Foarbylden fan oare bedriuwen bewize dat yn prinsipe it mooglik is. In nije elektryske auto oprjochter, alibaba, bekend oan ús allen op 'e merkplayer AliExpress (hjir is in goed kanaal), produseart ek syn eigen elektryske auto mei in autonoom rydsysteem. Ik skreau der yn detail oer it op Hi-News.ru. Lit de auto oan 'e ein fan it jier allinich te keap gean, mar bestellingen sille wurde aksepteare fan 2021. It is net wierskynlik dat in serieus bedriuw sa'n tiidframe soe hawwe setten, sûnder neat oars te hawwen, mar it konsept. Dat de auto bestiet echt en is op it lêste etappe fan ferfining.
Sil Huawei ophâlde te produsearjen fan smartphones
Natuerlik, om de auto net te ûnthâlden fan Apple, dat it geroftbedriuw sûnt 2014 hat ûntwikkele en moat 3-4 jier wurde frijlitten. Se neame har partner sels yn it gesicht fan Hyundai. Mar de lieding fan it Koreaanske bedriuw sûnder ûnnedige details en dúdlike formulearringen ûntkene sokke gearwurking. Persoanlik bin ik net wis dat sa'n projekt is en is sa ticht by de foltôging, mar wy sille libje yn - sjoch.
Huawei Hicar
Wat Huawei yn it fleantúch kin wurde ûnthâlden dat yn desimber ferline jier ûnthâlden, holden se in evenemint wijd oan 'e lansearring fan nije produkten. As diel fan it evenemint yntrodusearre it bedriuw ek in nij smart gadget foar auto's. Dit is it earste SMART-automotyf skerm, dat giet boppe it folsleine ferdivedaasje-systeem. It is ek it earste automotive produkt dat Huawei Hicar stipet.
Yn it auto Intelligent Huawei-skerm, wurdt in skerm yn 8,9-inch ips brûkt. Mei in smel frame fan 6 mm, resolúsje fan 1920 × 720, aspektferhâlding fan 24: 9 en unike brûker interface ûntwerp. It gadget soe de kâns net gewoan moatte jaan om te genietsjen en harkje nei muzyk, mar ek yntegrearje yn it systeem fan Smart Home Huawei, en ek maklik en betrouber syngronisearre mei jo smartphone. Dit alles makket riden nofliker en feiliger.
De helderheid fan it skerm berikt 700 garens en it kin automatysk oanpast wurde ôfhinklik fan 'e omstannichheden fan it medium. Fanwegen 16,7 miljoen kleuren en in ips-skerm mei in kleurdekking fan 72% NTSC wurdt de ôfbylding saturearre. Derneist moat it anty-glans-coating noch krekter en snelle lêzen fan ynformaasje leverje.
Huawei sil oan 'e ein fan febrewaris in nije foldslimefoan frijlitte. D'r is wat mis
In yntelliginte skerm kin oanpast wurde oan mear sintrale konsoles om te foldwaan oan de behoeften fan brûkers fan ferskate modellen. En de kamera is ynboud, it stipet Audio en fideo-petearen fan Huawei Smartphone en Huawei Wolken Conference Funksjes.
De wichtichste keamer kin wurkje as fideo-recorder. De fideo wurdt opnomd wurde mei in resolúsje fan 2160 × 1440 en in hoeke fan it each op 135 graden, dy't leveret om te wurde oandreaun op in trije-wei wei.
Wat sil barre mei Huawei
Dit alles bewiist opnij dat Huawei op syk is nei nije manieren nei har takomst. Nettsjinsteande hoe't har relaasjes mei de produksje fan smartphones, wat nijs útfine om yn elk gefal útfine moatte útfûn. Se sille har jaan oan meidwaan oan smartphones - poerbêst. Yn dit gefal sil de auto-yndustry gewoan in manier wêze om bedriuw te wreidzjen. Boppedat hawwe auto's al ophâlden om gewoan in meganyske auto te wêzen en wirklik gadgets te wurden op wielen. Dizze trend moat stipe wurde, en dat is de reden wêrom't elektronika-fabrikanten har oplossingen hawwe oanbean. En dêr wat de hel net grapke is, miskien sil de ôfmakke auto dwaan.