De rappe opkomst yn prizen foar nikkel wurdt útlein troch Haip, assosjeare mei elektryske auto's, foarkomme hannelers en analysts. De kommende jierren sil nije boarnen fan oanbod ferskine, sa resinte groei, yn har miening, kin koart libbe wêze.
De priis fan Nikkel op 'e London Stock Exchange fan metalen is groeid fan in minimum troch 70% oant $ 18.410 / t ferline wike (no is it wat $ 18.000). Spespulaten makke in weddenskip op 'e groei fan metalen fraach as gefolch fan in ferheging fan in elektryske auto's, wêryn batterijen mei hege nikkerynhâld hieltyd mear brûkt wurde. De prognosen fan sterke groei yn ferkeap fan 'e elektryske auto's fanwege ferskate steatprogramma's om te soargjen dat griene herstellen fan' e ekonomy late ta hegere metalen yn produksje, ynklusyf koper en lithium.
"Rally [yn 'e nikkelmerk] is net ferbûn mei fûnemintele yndikatoaren," seit Andrew Mitchell, Hout Mackenzie Analyst. - It giet allegear oer de elektryske auto. As jo nei de ferhâlding fan oanbod en suggestjes sjogge, ferline jier wie d'r in signifikante oerskot. En wy ferwachtsje dat it dit jier behâld moat, en yn it folgjende. "
De wrâldwide fraach nei suverifisearre nikkel út 'e batterijfabrikanten is mar 8%, en mear as twa tredde falle op roestfrij stiel. Mar, neffens de beoardieling fan Consulting Company, de fraach nei Nikkel yn Batterij-fabrikanten 32% kinne berikke troch 2040. Sokke foarsizzingen stimuleare ek de opkomst fan prizen.
"Stimmingen binne folle feroare. In signifikant diel fan stimulearjende maatregels wurde assosjeare mei griene enerzjy, fan hjir en al dizze haip, "seit Rob Crafulio, it NCIM-portefúlje, dy't yn 'e ynvestearingen hawwe ynforden. De lêste jierren binne wichtige ynvestearingen lykwols makke yn 'e útwreiding fan it oanbod, ferwize dêrom nei de perspektiven fan' e merke om foarsichtich te wêzen, warskôget Crafourd. It foarkar hat te ynvestearjen yn koper, om't it applikaasjegebiet in soad breder is: it is nedich foar elektryske wiring yn ferbân mei skjinne enerzjy (net allinich yn elektryske auto's, mar ek, bygelyks yn wynturbines). Derneist bedriget de koperen merk it foarstel tekoart oan.
As foar Nikkel wurdt te folle metaal ferwachte dat se trochgean te nimmen, tank oan nije projekten yn Yndoneezje, Afrika, Kanada en de Feriene Steaten. De grutste boarne fan it foarstel, blykber wêze, sil de projekten wurde stipe troch Sina yn Yndoneesje, wêr't it is plannen om te ferwiderjen fan 'e ivich ûnder hege fraach om de groeiende fraach te befredigjen fan' e elektromotive yndustry. Produksje binnen ien fan sokke projekten beheard troch Sineeske Ningbo Lygend moatte dit jier begjinne. It begjin fan in oar, ûnder de begelieding fan 'e Sineeske fabrikant fan materialen foar Gem-batterijen, is pland foar 2022, mar in protte sil ôfhingje fan' e situaasje mei de Coronavirus Pandemic.
Neffens analysts troch Sineeske GF-weardepapieren sille dizze nije projekten "de kosten fan 'e help wêze mei de help fan soere ûnderholle ûnder hege druk, wat sil liede ta transformaasjes fan' e produksje fan batterijen mei nikkel." Enerzjyintensiteit fan batterijen mei in hege ynhâld fan dit metaal is heger, dy't it berik fan elektryske auto's fergruttet.
Talon Metals, dat, tegearre mei Rio Tinto, ûntwikkelt it Nikkelfjild yn Minnesota, is rjochte op 'e elektryske auto-merk; It begjin fan produksje is pland foar 2025. En ferline wike, it lytse Britske bedriuw Kabanga-nikker ynpraat mei de regearing fan Tanzania op 'e ûntwikkeling fan it Kabanga-fjild yn it lân.
Problemen kinne lykwols ûntstean mei de produksje fan nikkel. Ferline jier, op it eilân Nij-Kaledoanje yn 'e Súdlike Kalound) oanfallen oan' e minske dy't heart by it Braziliaanske miningbedriuw, mei de besetting fan 'e dielname fan' e Switserske rau-materialen Trafigura. Yn oktober wegere yn 'e referindum fan Nij-Kaledlân fan Nij-Kaledlân fan Frankryk út Frankryk, mar de hâlding fan pleatslike ynwenners nei bûtenlânske miningbedriuwen fergrieme. Dit kin liede ta de sluting fan 'e goro-mines en in oantal oaren op it eilân. "As it trochgiet, sil it net wêze foar wat. It eilân is gewoan in poederbarrel, "seit ien fan nikkel hannelers.
Op in langere termyn perspektyf, it groei-taryf fan 'e oanfraach fan' e batterijen bliuwe foar elektryske auto's in grutte kwestje. As se heech binne, kin it gebrek oan levering wêze om te wêzen "frijwat signifikant foar twa of trije jierren," seit dat Rachel Zhang, Morgan Stanley analyst.
Craforud tinkt ek dat in wichtige tanimming fan 'e fraach "in faktor is fan in fierste perspektyf dan de merk omfettet." Neffens syn prognose sil in oermjittigens fan levering teminsten oant 2024, en sels oant 2025 trochgean
Oersette Mikhail Overchenko