As in botsing mei in obstakel, de minsklike natuer ús drukke om te foarkommen of te eliminearjen wat op ús manier is. Mar in alternative oanpak foar ûntwerp jout gjin oare, teminsten by it initial poadium.
Wy prate oer Triz, dy't in útdaging skept, tsjinspraak, sadat wy foarsicht foarsicht kinne besjen en oan 'e oare kant om nei it probleem te sjen.
Bygelyks, foar it ferdwinen fan GPS op it fleantúch, trizpraktiken besykje it probleem net fuortendaliks te eliminearjen. De earste stap is it reprodusearjen. Dat is, stel dat it winske resultaat fan GPS it ferdwinen ûnder bepaalde betingsten is. Dizze betingsten fine, bepale de fjild-easken (in metoade foar it útfieren fan in aksje), dat yn dit gefal yn dit gefal sil ynterferearje mei de GPS-resepsje om te ynteressearjen. Ferrassend kin dit feroaringpunt in folslein oare manier iepenje om te tinken om te tinken, en mei Tri-metoaden brûke, sil it team bepale dat de boarnen dy't besteane yn it systeem oanmeitsje de winske komplikaasje.
Russyske ôfkoarting, dy't oerset as "de teory fan ynventlike taken" (Triz) kinne jo de kongenitale mentale inertia oerwinne, dy't ús twingt om in bepaalde set fan oannames en te tinken modellen.
Us harsens foarkomt Rapid en automatysk stadige en fereaske ynspanning. Triz ropt ús om te stappen fan dizze skuimpersen.
It wichtichste premiss is dat immen earne ús probleem of heul ferlykber haw besletten. Dizze metoade splitst it probleem, gearfettet it en fynt passende oplossingen op basis fan 'e prinsipes iepen yn' e wrâld yn 'e wrâld om problemen op te lossen - útfiners.
Yn 'e ôfrûne twa desennia hat Boeing Triz brûkt foar:
- Ferbetteringenûntwerp, bygelyks om genôch krêft te finen om te foldwaan oan de easken foar de brânstof om 'e brânstof om' e FSLAGE FJIN FOAR DE KC-767 TANK.
- Untwikkeling fan útfiningen, ynklusyf kleamende meganismen foar fleantúchberjochten.
- Makke technyske prognostykstrategy.
- Eliminaasje fan tsjinstridichheden dy't liede ta kompromisoplossingen.
Yn it foarbyld fan 'e GPS hat ús team wichtige funksjes identifisearre fan it systeemfunksjes en organisearre se yn' e foarm fan "Fish Bones" (Ishikava-diagram - Oersamas ONT. Opstân). Nei it na al hast in jier, de analyze fan 'e woartelsaken en laboratoariumstesten, de reden foar it periodike mislearring bleaune ûndúdlike.
Wy besleaten in twa-oere Seminar oan Triz troch te bringen. De rollen op it seminar omfette de TRIZ-fasilitator, in TRIZ-spesjalist, in ekspert op Triz en in Seminar-dielnimmers dy't technyske kennis hawwe yn it probleemgebiet. Tidens it Seminar is Triz-analyse-ark neamd "Tool-produkt-ark" waard útwurke. Dizze analyse makket in situaasjemodel oan as it ark it objekt beynfloedet troch it fjild. It produkt is it resultaat fan 'e ynfloed fan it ark oer it objekt.
De taak fan dit seminar wie om de oarsaak te identifisearjen.
De Seminar Dielnimmers hawwe wat foarriedige wurde foltôge fan it probleem, en folge dan it stap-by-stap-proses om te meitsjen om te meitsjen wat wy besochten úteinlik te foarkommen hoe't it it "winske" wie. It winske produkt yn dizze stúdzje wie in shutdown GPS.
De kaai-taak wie om de easken te bepalen dat de fjilden moatte oerienkomme mei it earder net winske produkt. Yn it proses fan it seminar waard it dúdlik dat d'r in sinjaal-oan-lûdferrein is, sadat it lûd fan 'e GPS-loskepping kin feroarsaakje. Hoewol retrospektyf liket it foar de hân lizzende fan in swakke GPS-sinjaal mei in lûdsignaal, om't de reden foar de GPS-mislearring net wurdt beskôge as de TRIZ Seminar. Swakke fan COMBINATORIALE Causality is in bekend gebrek oan fiskbeamde charts.
De groep ûntwikkele en koördineare en koördineare in laboratoariumtest foar it testen fan 'e hypoteze. De oanpak wie om de GPS-antenne te pleatsen yn in keamer beskerme tsjin elektromagnetyske strieling. It sinjaal waard yntrodusearre mei in GPS-simulator, sadat syn yntinsiteit kin wurde feroare. By ferskate nivo's fan 'e yntinsiteit fan' e GPS-sinjaal waard ynterferinsje yntrodusearre om it ekskús fan GPS-antenne te bepalen. Interferinsje waard ûntdutsen fanwege it ferlies fan GPS-sinjaal op in ûntfanger fan in multi-modus dy't bûten it skyld leit.
De resultaten fan laboratoariumtests hawwe oantoand dat in genôch krêft-ynterferinsje-sinjaal yn kombinaasje is mei in swakke GPS-sinjaal feroarsaket echt in GPS-loskeppeling. It team brûkte dizze ynformaasje om oanbefellingen te meitsjen oer hoe't jo nije ûntwerpen brûke om it probleem fan GPS op te lossen.
Wy hawwe de oplossing net fuortendaliks begon te finen.
Triz drukte ús om nei it probleem te sjen op in oare hoeke. En de oplossing waard fûn troch in modelmodel te meitsjen.
It Boeing Tsjechyske tydskrift is in peer-resistinte periodike publikaasje bedoeld foar Profile Boeing-saakkundigen, wêrmei jo kennis kinne sammelje. In gearfetting fan Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine en F. Teda Kalkins "Analyse fan 'e woartelsfermogen mei Triz", wurde oarspronklik publisearre op 9 april 2020.