Région d'Irkoutsk, 19/01/21 (IA "Teleinform"), - Adjoint de la Douma d'État de la région d'Irkoutsk Sergey Ten a noté l'accomplissement du projet national "Routes sûres et de haute qualité" à Priangarya. Selon lui, les problèmes de 2020 étaient les mêmes que les années précédentes, le service de presse des rapports parlementaires.
- Il s'agit d'un arriéré dans l'exécution de la trésorerie, la qualité du travail effectué et une attention particulière aux mesures à l'échelle du système dans le domaine de l'entreprise routière », a déclaré Sergey Ten.
En conséquence, à la mi-décembre, la région d'Irkoutsk occupait 81 points de 83 sujets.
Dans le même temps, la région de Belgorod, le territoire de Krasnodar et la République d'Ingouchie, au début du mois d'août, ont déclaré sur une exécution prématurée du travail sur le projet national. Un certain nombre de sujets - Leningrad, Moscou, Penza, Tverskaya, Voronezh, Volgograd, la République d'Adygea et Udmurtia - à la fin de l'été ont terminé plus de 80%.
«Beaucoup diront que notre saison est plus courte et froide, néanmoins, au moment le plus favorable, si vous regardez Irkoutsk, nous changeons la pierre à bord et dans un béton défavorable - asphalte. Dans ce cas, nous parlons de la planification. Il est nécessaire de mettre en place un travail de sorte que jusqu'à la fin août, lorsque les pluies commencent et que la température commence, les volumes principaux ont été effectués, et pour cela, ils doivent être échangés auparavant, - dit Sergey Ten.
Les questions en 2020 ont provoqué la documentation du projet et la technologie des travaux effectués, en particulier dans les villes. En particulier, des solutions techniques pour la création d'un environnement confortable et sûr: trottoirs, intersections, passages piétonniers, adjacents à la chaussée, demandeurs de pluie et trappes de réseaux d'ingénierie. Il est nécessaire d'assurer le mécanisme d'amélioration.
Dans le développement de systèmes de transport intellectuel, la région est également considérablement à la traîne de manière significative, des notes parlementaires. En 2020, trois poids automatiques du contrôle du poids ne sont pas lancés. Pas particulièrement avancé dans l'installation d'ensembles de photociation des violations. Malheureusement, les fonds fédéraux de 2020-2021 ont été transférés au 2025-2026 en raison de la réduction du financement, mais il est possible de recevoir ces moyens plus tôt en présence de travaux actifs sur la création de ses activités.
- À partir de 2021, des changements seront apportés au projet National BKAD, il sera prolongé à 2030 et sera complété par deux projets fédéraux, dont l'un est consacré au développement des routes fédérales et le deuxième - le développement public transport. Actuellement, la question de la répartition des fonds aux sujets de la réparation des structures de pont d'urgence. Ce sont de l'argent essentiel. Il est nécessaire de préparer la documentation de conception et d'estimation et d'une expérience de la réparation des structures artificielles. Si vous ne préparez pas ces changements, alors en 2021, nous serons dans la zone rouge au gouvernement de la Fédération de Russie, met l'accent sur le député.
Sergey Ten a également touché le sujet du développement du "Programme de développement complexe d'infrastructures de transport de la région d'Irkoutsk". Selon le parlementaire, il s'agit d'un document important et système, tenant compte de l'élaboration de tous types de transport de la région d'Irkoutsk. Il a effectué une analyse système à grande échelle, une liste d'objets primordiaux nécessaires à la mise en œuvre a été préparée. Mais maintenant, je tiens à comprendre quel rôle dans le système global de planification des transports que ce document sera lu après approbation.
- Je suis convaincu, il est nécessaire de modifier la structure organisationnelle de la région d'Irkoutsk. Il est nécessaire que le sort du système de transport régional soit dans un ministère, il résumera Sergey Ten.
