La puissance du moteur V8 de 4,0 litres avec un double turbocompresseur dépasse 137 litres. de. par litre de poste de travail. L'éperon volant V8 est plus de 709 km, des émissions de CO2 - 288 g / km, l'overclocking jusqu'à 100 km / h occupe 4,1 secondes.
Le nouvel éperon volant continue de plus de 60 ans Tradition Bentley sur l'utilisation de moteurs V8. La version se distingue par le son caractéristique profond du moteur, un stock de course agrandi et un niveau d'émission de CO2 réduit tout en maintenant des caractéristiques dynamiques époustouflantes. Il était possible d'atteindre une combinaison aussi exceptionnelle et impressionnante grâce à l'application des dernières solutions et technologies d'ingénierie.
La conception du moteur de 4,0 litres Bentley V8 comprend un bloc-cylindres, jeté de l'aluminium à haute résistance, de deux turbocompresseurs et de neutralisants catalytiques primaires dans l'effondrement du bloc-cylindres. Les buses de carburant et les bougies d'allumage sont situées au centre des chambres de combustion. Cette solution optimise la pulvérisation de carburant et le processus de combustion. Les commutateurs peuvent modifier les phases de distribution de gaz à 50 ° et éteindre la moitié des cylindres lorsque le moteur fonctionne avec une charge partielle, ce qui le transforme en quatre en forme de V parfaitement équilibré.
Le concept constructif optimal permet au moteur V8 de développer un couple et une puissance élevés, ainsi que de démontrer une diminution des émissions de substances nocives et d'une efficacité maximale.
Le vilebrequin avec cinq roulements et pistons légers assurent le fonctionnement efficace du moteur en forme de V compacte. Pour réduire les pertes de puissance pour le frottement, la pompe de refroidissement et la chaîne de chronométrage sont entraînées directement à partir du vilebrequin à l'aide d'un arbre intermédiaire. Dans ce moteur, la course à piston est égale au diamètre du cylindre (86 mm), qui garantit l'équilibre parfait de la puissance et du couple. Double turbocompresseur aide le moteur à développer plus de 137 litres. de. Puissance par litre de poste de travail et overclock sur l'éperon volant V8 à 318 km / h.
La puissance maximale du moteur V8 est de 550 litres. Avec., Dans le même temps, le couple maximal de 770 nm est déjà atteint à 2000 tr / min et est préservé jusqu'à 4500 tr / min.
La caractéristique distinctive du turbocompresseur à double défilement est de deux canaux parallèles séparés dans le boîtier de la turbine, le long de laquelle les gaz épuisés se situent aux lames de roue turbines. Une solution similaire agit comme une garantie du développement de couple élevé à une faible vitesse de rotation du vilebrequin. L'installation de turbocompresseur dans l'effondrement du bloc-cylindre a permis de réduire la distance qui a passé des gaz à surmonter du moteur aux turbines. L'arbre de turbocompresseur peut tourner avec une fréquence de 176 000 tr / min et produire une pression à 1,6 bar. Un couple impressionnant est atteint de la foudre et offre une overclocking jusqu'à 100 km / h pendant 4,1 s.
En plus de l'emplacement du turbocompresseur dans l'effondrement du bloc-cylindres, parmi les particularités de l'unité de puissance à 8 cylindres - une agencement de neutralisants catalytiques. Une telle mise en page permet au système de contrôle des gaz d'échappement d'atteindre rapidement la température de fonctionnement optimale. Le réchauffement des neutralisants catalytiques accélère l'ouverture des fuites de dérivation de turbocompresseur.
Deux pompes à carburant à haute pression sont entraînées directement à partir de l'arbre à cames. Ils fournissent du carburant sous pression jusqu'à 250 bars à huit buses contrôlées par des vannes électromagnétiques. La pression développée par la pression est 14 fois supérieure à la pression dans la chaudière de vapeur, ce qui est nécessaire pour le déplacement de la locomotive à vapeur de 60 tonnes.
Les buses sont installées au centre des chambres de combustion à côté des bougies d'allumage. Ils piquent du carburant à travers sept trous, en raison de laquelle le schéma de pulvérisation optimal est atteint et, par conséquent, la formation optimale du combustible et du mélange d'air. La forme spéciale des canaux d'admission contribue à une meilleure turbulence de l'air dans les cylindres. Un tel flux turbulent améliore la répartition du carburant dans le cylindre. Un avantage supplémentaire est une combustion plus complète, après quoi les substances moins nocives sont émises dans l'atmosphère.
Pour augmenter la résistance aux charges et à l'usure significatives, les cylindres sont recouverts d'alliage de fer à l'aide du processus de pulvérisation de plasma atmosphérique. En conséquence, le revêtement est durable, mais en même temps très mince - seulement 150 microns, c'est-à-dire comme une feuille de papier.
Pour augmenter l'efficacité énergétique à une charge basse sur le moteur, lorsque le couple ne dépasse pas 250 n · M et que la vitesse de rotation du vilebrequin est de 3500 tr / min, il est possible de déconnecter les quatre cylindres de huit huit. Dans le même temps, la transition au travail sur quatre cylindres est effectuée imperceptiblement pour le conducteur et les passagers et ne prend que 20 millisecondes, qui est dix fois plus rapide que de clignoter.
Le moteur utilise un système avec des camettes à deux positions d'arbres à cames d'admission et d'échappement, grâce auxquelles les seconde, troisième, cinquième et huitième cylindres sont éteints. La désactivation de quatre cylindres permet à près de 30% de réduire la consommation de carburant (en fonction de la charge et de la vitesse de rotation) et d'augmenter ainsi la réserve de l'AVC et de réduire l'effet nocif sur l'environnement.
Le nouveau Spur volant V8 est principalement axé sur le conducteur, offrant une sophistication incroyable, un confort et une fabrouce, attendus d'un grand Gran Turismo de luxe.
Les modèles de la ligne d'éperon volante ont été rapides et simultanément avec cet aspect élégant, formé par les solutions de design classiques Bentley, ainsi que la meilleure qualité de fabrication et des matériaux originaux de la classe. La nouvelle version de Flying Spur V8 est équipée non seulement du moteur moderne, mais également des derniers pilotes pour les systèmes de conducteur et d'information et de divertissement qui augmentent le niveau de sécurité, de sécurité et de confort à chaque voyage.