Le message à propos de la garantie de la vie des moteurs Chery a secoué les consommables. Aux informations les plus importantes, la prochaine splash "Heit" a été causée par l'industrie automobile chinoise. Qu'est-ce qui pourrait être négatif dans cela? Il s'avère au moins le fait que "c'est d'eux, et non avec nous ...". Et nous?
Et nous avons la même marque Chery a immédiatement annoncé une augmentation des obligations de garantie sur sa nouveauté Tiggo 8 Pro. Mais premières choses d'abord.
Donc, à la fin du mois de février, les informations sont distribuées que le Chery CaSTABAKABABABABABABABABABER a présenté une garantie tout au long de la vie sur les moteurs de voitures Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (nous avons Tiggo 4), Tiggo 3x (en Russie Tiggo 2) et Arrrizo 5 vendu de 1er janvier 2020 sur le marché chinois. Ainsi que sur leurs futurs modèles. Hardiment, ambitieux et ... où est le plus cool alors?
Dans quelques jours, notre importateur russe Chery a annoncé l'expansion des obligations de garantie jusqu'à 7 ans ou 200 000 km d'exécution (selon ce qui viendra plus tôt) sur le crossover Tiggo 8 PRO dans les versions avec un moteur turbocompressé de 1,6TGDI en combinaison avec une Boîte de vitesses robotiques robotiques robotiques 7 vitesses. Et après tout, ce n'est pas seulement sur le moteur, mais une garantie complète - à la fois en transmission et sur d'autres agrégats et même sur le corps (de rouille). Mais c'est très bien! Et aussi, avec un soupçon de modèles ultérieurs.
Alternativement, la garantie précédente à Chery 5 ans ou 150 000 km de courances pendant les restrictions standard: «Le fabricant n'est pas responsable du manque de pièces, de nœuds et d'unités, en revêtement de peinture du corps de la voiture Chery au cas où ils sont causés par le propriétaire. Violation (oui - c'est exactement ce qui est écrit - avec une lettre majuscule) Règles d'exploitation, de stockage ou de transport de la voiture, des actions de tiers et / ou de circonstances de force majeure (force majeure, actions militaires, etc.). " Mais aussi, plus d'une moyenne du marché.
Et qu'en est-il de l'affaire en confiance dans la qualité de vos voitures d'autres joueurs «Consptives» du marché de la voiture russe?
Le chef actuel du segment chinois de Haval il y a six mois a annoncé la prolongation de la garantie sur une transmission robotique de sa propre production de 7DCT, qui est installée sur les modèles F7 et F7X jusqu'à 5 ans ou 200 mille kilomètres.
Sur les voitures réelles de la ligne russe de Haval (plus aux VUS transversale susmentionnée H9 et H5), la garantie restait 3 ans ou 150 mille kilomètres de kilométrage. Pour la vente dans le pick-up automne grand mur Wingle 7 conditions sont les mêmes. Sur la gamme de modèles avancée de voitures neuves H6 et H2 kilométrage par 50 mille km vers le bas à la même date.
De la corrosion de bout en bout sur les voitures Haval Russie Assemblée, garantie jusqu'à 6 ans, quel que soit le kilométrage. Merci à Galvanovka, à la cataphorèse et au contrôle. Selon le fabricant, "pour confirmer la qualité de l'amorçage anti-corrosif, une fois tous les six mois à l'usine, un test de traction dit est effectué: la voiture est versée sur de petits composants pour mesurer l'épaisseur de la couche cataphorée sur Les surfaces extérieures et dans les cavités cachées - seulement environ 3 500 points de contrôle. L'étude passe dans le laboratoire équipé dans le magasin de soudage. Le corps de l'usine est bouilli par des robots allemands Kuka. Les peintures et le sol fournissent une société américaine PPG. "
Un joueur supplémentaire du "Big Chinois Triple" du marché des voitures russes Geely "Tout dysfonctionnement ou détérioration des propriétés de consommation causés par des défauts industriels sera corrigé sur les termes de la garantie d'une garantie dans les 5 ans suivant l'achat ou à moins de 150 000 km. "
C'est-à-dire que la masse principale de nouvelles voitures chinoises vendues en Russie diffuse une garantie très attrayante au-dessus des indicateurs moyens. Mais la garantie est une manifestation du fabricant de la qualité de ses produits - de surestimer la surestimer est plus chère. Parce que la garantie accrue n'est pas seulement ou non un «accident vasculaire cérébral de marketing» (car ils essaient d'expliquer à son augmentation de la hatering de l'industrie automobile chinoise), ainsi qu'un niveau de responsabilité accru à ses clients. - Le fabricant est confiant que pendant la période désignée, son produit ne perdra pas les qualités de consommation déclarés et avec l'aide de ses concessionnaires une marque s'engage à éliminer les défauts de production gratuitement pour le client (mais non pour eux-mêmes), le cas éventuellement détecté.
C'est-à-dire que tout est la responsabilité - une chose de déclarer, et bien d'autres - à remplir le revendiqué. Le sujet est un patient pour toutes les marques de tous les constructeurs automobiles du monde - le domaine est très conflit et malentendu. Mais nous sommes sur le "chinois", comment sont-ils avec leur responsabilité?
Il est clair que, à partir du moment de l'augmentation des obligations de garantie, il y avait encore très peu de temps et le titulaire du record de garantie Chery Thango 8 Pro Cela a également commencé, mais toujours? Un seul cas de mécontentement avec les concessionnaires des conditions contractuelles n'a pas de oui et de manifester. Mais ils ne sont plus que des cas fixes de commentaires positifs sur des obligations de garantie consciencieusement effectuées. Ceci est selon les informations de véritables propriétaires, et non ceux qui ont des sœurs-frère-voisins - des collègues et d'autres personnages de fiction ont beaucoup souffert et continuent de souffrir de voitures chinoises.
Oui, il existe déjà des précédents de campagnes de révision à grande échelle consciencieusement menées telles que Haval et Geely. Qu'est-ce qu'une campagne révalue? C'est ainsi que GOST est déterminé par "effet correctif, entrepris après la production afin de protéger la santé et la sécurité des consommateurs".
Et quelles marques de voitures tombent le plus souvent par examen? Peut-être la qualité la plus faible des fabricants les plus irresponsables? Se tourner vers les statistiques. Dans la base de données de Rostandart dès le début de 2021 et au moment de la publication, 11 campagnes de révocation sont officiellement enregistrées sur le segment des voitures de tourisme. Les inscriptions du nombre de Mercedes-Benz et de BMW sont deux campagnes à 139 et 21 699 voitures, respectivement. En plus des déjà mentionnés Haval et Geely, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota ont été annoncés sur leur responsabilité envers les clients avec la méthode de déménagement, ... d'accord, il est peu probable qu'ils puissent être appelés les plus irresponsables avec les plus pauvres voitures de qualité.
En bref, les caractéristiques de la garantie des voitures chinoises sont que les obligations de garantie sont plus élevées que les travaux moyens de notre marché. Et le niveau de responsabilité envers les clients n'est pas inférieur à celui des fabricants célèbres.
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