2020 ei ollut parasta monille teollisuudenaloille, myös autoteollisuudelle. Siitä huolimatta markkinoilla esiintyvät uudet mallit ja useat vanhukset menevät markkinoilta. Joten mitä malleja on lakannut myydään Venäjällä vuonna 2020?
Tarantas-uutisten toimituksellinen hallitus laati 5 parhaan mallin, josta valmistajat päättivät kieltäytyä, mutta jotka eivät riitä kotimaisiin automarkkinoilla.
Datsun on-do
Japanin uusi kehitysstrategia Noissan tarkoitti myös Venäjän DatsUN-tuotemarkkinoiden hoitoa. Tämä malli on korostanut alhaisen hinnan ja "yhteistyö" Avtovazin kanssa, jossa auto meni kuuluisan Lada Grandan perusteella.
Yhteensä Venäjällä voit ostaa kaksi mallia - tee sedan ja viistoperä MI-Do, joista ensimmäinen oli melko kysyntää. Molemmat mallit menivät kaikenlaisia toppeja sellaisesta "halvemmasta ulkomaisesta autosta", on huolimatta siitä, että ulkoisesti autot ovat varsin riittävät heidän kapeallaan. Varaosien saatavuus "avustuksilla" oli rooli näiden "venäläisten japanilaisten" suosiossa.
Mazda 3.
Mazda 3 oli saatavana myös kahdessa tyylissä - sedan ja viistoperä. Totta, tämä "japanilainen" ajoi vain Venäjälle suoraan Japanista. Mikä oli kuitenkin syynä markkinoilta - ottaen huomioon verot ja valuuttakurssit, malli oli kalliimpaa edes kaveri, jonka kokouspaikka oli paikallistettu Venäjän federaatiossa.
Joistakin syystä tämän mallin tuotantoa ei ratkaista paikallistaa tämän mallin tuotantoa Venäjän tehtaalla, vaikka tietty kysyntä hänen oli. Hupun alla tämä auto on valittu 1,5 litran moottori, jonka kapasiteetti on 120 hv tai 2,0 litraa 150 hv Suunnittelu on perinteisesti Mazda on myös varsin houkutteleva.
Haval H6.
Tämän crossopin tapauksessa tarina on samanlainen - auto tuodaan Venäjälle suoraan Kiinasta, vaikka yritys onnistui rakentamaan oman kasvinsa Venäjällä, jossa menestyksekkäästi tuottaa useita muita malleja. Ehkä kiinalaiset yrittävät välttää sisäistä kilpailua, ja ehkä yksinkertaisesti ei mennyt myyntiin.
Voidaan huomata, että ulospäin, Haval H6 näytti enää olennaiseksi kuin hänen kaverina, vaikka se oli täysin merkityksellinen 1,5 litran turbo-moottori 143 hv: ssä Käytettävissä oleva pari "mekaniikka" ja "automat". Ehkä Kiinan valmistaja tulevaisuudessa tuo tämän Crossoverin Restyty-version Venäjälle.
Renault Dokker
Ranskalaisen brändin osalta maassamme kaikki on hieman vaikeampi. Teoriassa Renault Dokker on suunniteltu samaan yleisöön, joka ostaa Lada Largus. Mutta kuten tiedätte, Avtovaz sisältyy Renault-konserniin, ja uusi Largus tekee yleensä Renault Loganin perusteella. Vaikka ei ole tarpeen väittää, että se on sisäinen kilpailu siitä, että "Dokcker" aiheutuu Venäjältä.
Malli toimitettiin Marokon Renault-tehtaalta ja 2,5 vuotta alle 5 tuhatta kopiota tästä mallista myytiin. Moottorit - bensiini / 1,6 litraa ja 82 hv Plus Turbodiesel 1.5 DCI 90 hv
Chevrolet Camaro.
MAXLAR CHEVROLET CAMARO Myynnin alussa tuli Venäjän markkinoiden parhaiten myytäväksi uusi urheiluauto, mikä johtui 268 kopiosta. Hintalappu 3 miljoonaa ruplaa - näyttää siltä, että tämä kapea. Mutta vuonna 2020 meitä myytiin kaikessa noin 50 autoa - siksi päätettiin myydä myyntiä.
On huomattava, että Venäjällä V6: n ja V8-moottoreiden vaihtoehdot eivät olleet käytettävissä - vain 2,0 litran turbo-moottorin 238 hv: n kanssa. Ehkä jotkut potentiaaliset ostajat pysähtyivät juuri tämän. Vaikka valmistaja on jo todennut, että tulevaisuudessa on valmis poistamaan mallin kokonaan tuotannosta - johtuen siitä, että tämäntyyppiset autot menettävät suosionsa kaikkialla maailmassa.