Lähimmässa tulevaisuudessa SOYUZ-MS-laiva voi mennä kansainväliseen avaruusasemaan uudella simulatorisella järjestelmällä. Tästä Twitter ilmoitti Venäjän avaruusosaston Dmitry Rogozinin johtaja.
Roskosmosin päällikkö ei määrittänyt, mitkä aiemmin testatuista järjestelmistä osasto aikoo käyttää jatkuvasti.
Energia RCC-asiantuntijat kehittivät vuonna 2019 lähettämistä koskevaa lähiverkkoa orbitaalisen aseman kanssa. Kun ne totesivat yhtiön lehdistöpalvelussa, sitä voidaan käyttää lentoon noin muutamassa vuodessa.
Muistutamme, käynnistämme lokakuussa 2020, Soiyuz MS-17 sai ISS: lle ennätyksellisen lyhyen ajan: lento kesti kolme tuntia ja kolme minuuttia. Kolmen miehistön jäsenen asemalle toimitettu alus: Sergey Ryzhikov astronautit ja Sergey Kud-Schlurchkov sekä astronautti NASA Kathleen Rubins.
Tämä tulos saavutettiin soveltamalla kahden tuuletettua lentojärjestelmää. Edellinen lentosiirto asemalle kuuluu miehittämättömään avaruusalukseen "Edistyminen MS-15", joka käynnistettiin heinäkuussa 2020. Hän sai ISS: n kolme tuntia ja 18 minuuttia.
Tulevaisuudessa "Union" ja "Progress" -laitteet haluavat korvata pohjimmiltaan uuden uudelleenkäytettävän avaruusaluksen: hänet tunnetaan nimellä "Eagle" ja "Federation". Kuten vuonna 2019 todettiin RKK: ssä "Energia", ISS: lle käynnistettävä aluksen versio voi olla asemalla 365 päivää. Tämä vaihtoehto voi toimittaa 500 kilogrammaa lastia ISS: ssä.
2020-luvulla raketin ja avaruusteollisuuden lähde ilmoitti, että avaruusosasto laatii mahdollisuuden luoda kevyt versio Eagle Ship, nimeltään "Orlenok" ja joka on tarkoitettu kuun retkille. "Alus suunnitellaan kahden ihmisen miehistölle", "lähde todettiin.
Tämä versio on velvollinen syntymään muutettu käsitys maan satelliittien etsinnästä. Super-Heavy Carrier -projekti, joka tunnetaan nimellä "Yeniseiksi", johti siihen, että ensimmäiset pilottivat retkikunnat kuun voivat suorittaa "hangareiden" avulla vähemmän kuljetuskapasiteettia. Näin ollen tarvitaan avaruusalus, jolla oli pienempi (verrattuna Orelin perusversioon) massa.
Palauta, viime vuonna "Angara-A5" teki toisen käynnistämisen historiassaan.
Lähde: Alasti tiede