Venäjän sanomalehden julkaisu kertoi Universal Lada Larguksen ratkaisemisesta.
Viime aikoina Avtovaz alkoi myydä päivitetyn Lada Largus -perheen. Malli palautettiin ensin, koska Venäjän markkinoilla esiintyi vuonna 2012. Nyt perheen malli päivitettiin yhtiössä "Iks" -stit, vaikka siitä tuli, että automaker hylkäsi hänet lupaavaksi malleistaan. Malli hankki alkuperäisen puskurin, uuden hupun, muiden etuosien, optiikan ja pyörien. Uutuus sai uuden sisätilat, päivitetyn ohjauspyörän ja modernin multimediajärjestelmän. Teknisessä termeissä autoperhe on päivitetty. Uutuuspuvun alla modifioitu 1,6-litran moottori, jonka nousi 90 hv ja 80% vääntömomentista on jo saatavilla 1000 kierrosta minuutissa.
Restyled Largus nousi havaittavissa. Matkustajan viiden istuttavaa vaunua tarjotaan nyt 690,9 tuhatta ruplaa ja kolmen rivin versio maksaa 817,9 tuhatta ruplaa. Lada Largus maksaa maksaa 865,9 tuhatta ruplaa. Päivitetyn "Larguksen" osalta on käytettävissä kolme konfiguraatiota, jotka voidaan säilyttää vaihtoehtojen paketeilla.
Venäläisen federaation Euroopan alueen Droma-hankkeet Anton Serkov uskoo, että Dorestayling Larguksen kysyntä oli korkea, vaikka pitkäaikaista vapauttamista ilman maailmanlaajuisia muutoksia. Päivitys meni malliin hyödyksi, mutta johti kustannusten nousuun, ja se oli se, joka oli kuluttajien edun tärkein kuljettaja. "Suorat kilpailijat Lada Larguksesta, koska se ei ollut, eikä se - tämä on kaupallisessa ja viiden paikkakunnalla sijaitsevassa talousarviovaunu, ja seitsemän kärjestä - ja lainkaan koko Venäjän markkinoilla" Asiantuntija sanoi.
Lada Largus -autoperhe on kolmanneksi suosio Avtovaz-mallialueella. Tämän mallin pakettiauto on ehdoton johtaja sen segmentissä kotimarkkinoilla, koska vuonna 2020 11,7 tuhatta tällainen auto toteutettiin. Universaali valitsi 37,2 tuhatta ostajaa (-14%), joka on huonompi myynnin osalta vain Lada Vesta SW, jonka tulos oli 53,3 tuhatta autoa (-4%). Molemmat kotimaiset mallit nauttivat suuressa kysynnässä kuin Kia CEED SW: n johtamat ulkomaiset autot, jotka myydään 2020: n mukaan 4,9 tuhatta kopiota (-35%).
Denis Resheetnikovin jälleenmyyjän johdolla toteaa, että Lada Largus (690,9 tuhatta ruplaa) ja Vesta SW (790,9 tuhatta ruplaa) maksoi lähes 2 kertaa halvempaa kuin Kia CEED SW (1 miljoonaa 335 tuhatta ruplaa) ja siksi Se ei ole yllättävää, että ostajat valitsevat edullisempia malleja. Anton Serkov lisää: "Lada Vesta Wagon palvelee vähemmän utilitaarisia tavoitteita, on enemmän" autoa ", kun taas Largus on puhdas toiminto, vaikka vertailukelpoisissa luokissa se on hieman halvempi" Vest ".
Lähitulevaisuudessa van Lada Larguksen asema olisi vielä vahvempi, koska Venäjän markkinoilta yksi tärkeimmistä kilpailijoista edustaa Renault Dokkerin kasvot. Ranskan yritys päätti luopua Dokker-toimituksista alhaisen kysynnän vuoksi, koska 3 vuotta vain 4,8 tuhatta autoa toteutettiin. Avtovaz kieltäytyi vapauttamasta Compact Lada Van Van, joka oli suunniteltu luomaan Renault Dokkerin perusteella. Jälleenmyyjäkeskuksessa "Lada Corsurgrupp Tula", he uskovat, että Avtovazissa heidät jäähdytettiin ajatukseen luomalla Lada Van, koska markkinat osoittivat alhaisen koron alkuperäiseen Dokkeriin huolimatta tämän mallin muutoksista huolimatta ja alhainen hinta (905 tuhatta ruplaa).
Mutta on huomattava, että "universaalit" eivät yleensä ole erityisen suosittuja venäläisten kanssa, koska tällaisilla autoilla on hieman yli 7% automarkkinat. Denis Reshelletnikov uskoo, että selitetään pieni määrä yleismaailmallista Venäjän markkinoilla, erityisesti sillä, että jotkut autokontrasit ovat suunniteltuja toimittamaan niitä maamme siten, ettei se luo kilpailu omiin crossovers - suosituin segmentti, korkealla myynnillä.