Viesti HERE-moottoreiden elinikäisestä takuusta ravisteli tarvikkeita. Erittäin tärkeimmistä tiedoista, Seuraava Splash "Heit" johtui Kiinan autoteollisuudesta. Mikä voisi olla negatiivinen tässä? Se osoittautuu ainakin se, että "se on niistä, eikä kanssamme ...". Mitä meistä?
Ja meillä on sama brändi Chery ilmoitti välittömästi takuuvelvoitteiden nousevan Tiggo 8 Pro. Mutta ensin ensin.
Joten helmikuun lopussa tietoa jaetaan, että Chery Automaker esitteli elinikäisen takuun TIGGO 8 -automoottoreilla, Tiggo 7, Tiggo 5x (meillä Tiggo 4), Tiggo 3x (Venäjä TIGGGO 2) ja Arrizo 5 myydään 1. tammikuuta 2020 Kiinan markkinoilla. Sekä heidän tulevista malleistaan. Rohkeasti, kunnianhimoinen ja ... missä on hienoin sitten?
Muutamassa päivässä Venäjän tuoja Chery ilmoitti takuuvelvoitteiden laajentamisesta jopa 7-vuotiaiksi tai 200 000 kilometrin juoksusta (riippuen siitä, mitä aikaisemmin) TIGGO 8 Pro Crossoverissa versioissa 1.6TgDi-turboahdetun moottorin kanssa yhdessä a 7-nopeus Preselektiivinen robotti robottinen DCT7 vaihteisto. Ja loppujen lopuksi se ei ole vain moottorissa vaan täydellinen takuu - sekä lähetyksessä että muilla aggregoilla ja jopa kehossa (ruosteesta). Mutta se on erittäin hyvä! Ja myös, myös myöhempien mallien vihje.
Vaihtoehtoisesti edellinen takuu 5 vuotta tai 150 tuhatta kilometriä juoksua vakiorajoitusten aikana: "Valmistaja ei ole vastuussa osien, solmujen ja yksiköiden puutteesta, maalipinnoituksesta Chery-auton rungon, jos ne aiheuttavat omistajan Rikkominen (kyllä - tämä on täsmälleen kirjoitettu - iso kirjain) Operaation, varastoinnin tai kuljetuksen säännöt, kolmansien osapuolten toimet ja / tai ylivoimaisen esteen olosuhteet (ylivoimainen este, sotilaalliset toimet jne.). " Mutta myös enemmän kuin markkinoiden keskiarvo.
Entä asiaa luottamusta autojen laatuun muiden "konscule" pelaajat Venäjän automarkkinoilla?
Kuusi kuukautta sitten Kiinan kiinalaisen segmentin nykyinen johtaja julkisti takauksen laajentamisesta robottiselle 7DCT: n tuotannolle, joka on asennettu F7- ja F7X-malleihin jopa 5 vuoteen tai 200 tuhatta kilometriin.
Varsinaisen venäläisen kammion todellisista autoista (plus edellä mainittuun maastoautoihin H9 ja H5) takuu pysyi 3 vuotta tai 150 tuhatta kilometriä. Myydään syksyn nouto Great Wall Wangle 7 -ehdot ovat samat. Uusien autojen h6 ja H2-mittarilukema 50 tuhatta kilometriä alaspäin samana päivänä.
Lopeta-to-end-korroosiota autojen Haval Venäjän kokoonpano, joka on enintään 6 vuotta, riippumatta mittarilukesta. Kiitos Galvanovka, Cataphoresis ja Control. Valmistajan mukaan "vahvistaa syövyttävän pohjustuksen laatu, kerran kuuden kuukauden välein tehtaalla, niin sanottu vetolujuustesti suoritetaan: auto on perehtynyt pieniin komponentteihin kataforaalisen kerroksen paksuuden mittaamiseksi Ulkopinnat ja piilotetussa onteloissa - vain noin 3500 ohjauspistettä. Tutkimus kulkee hitsauskaupassa varustetussa laboratoriossa. Tehtaan kehoa keitetään saksalaisilla robotit kuka. Maalit ja maaperän tarvikkeita Amerikan PPG-yritys. "
Venäjän autojen "suuren kiinalaisen kolminkertaisen" pelaajan "Teollisuuden puutteiden aiheuttamat kuluttajien toimintahäiriöt tai huononemiset korjataan takuun tarjoamisen yhteydessä 5 vuoden kuluessa ostosta tai 150 000 km: n kuluessa. "
Toisin sanoen Venäjällä myytyjen uusien kiinalaisten autojen pääpaino leviää erittäin houkuttelevaa takuuta keskimääräisten indikaattoreiden yläpuolella. Takuu on kuitenkin valmistajan tuotteiden laadun valmistaja - yliarviointi on kalliimpaa. Koska takuu ei ole pelkästään tai ei ole niin paljon "markkinointi aivohalvaus" (koska he yrittävät selittää sen kasvavan Kiinan autoteollisuuden herating) ja myös asiakkailleen lisääntyneen vastuun tason. - Valmistaja on vakuuttunut siitä, että aikana määrätyn aikajakson sen tuote ei menetä totesi kuluttaja ominaisuuksia ja avulla sen jälleenmyyjien tuotemerkin sitoutuu poistamaan tuotannon vikoja ilmaiseksi asiakas (mutta ei itse), jos sellainen yhtäkkiä havaitaan.
Toisin sanoen koko asia on vastuu - yksi asia ilmoittaa ja aivan toinen - täyttää väitetyt. Aihe on potilas kaikille maailman kaikille maailmanlaajuisille tuotemerkkeille - kenttä on erittäin ristiriita ja väärinkäsitys. Mutta me olemme "kiinalaisia", miten he ovat vastuussa?
On selvää, että takuuvelvoitteiden noususta lähtien oli vielä hyvin vähän aikaa, ja takuu ennätyshaltija Chery Toggo 8 Pro se alkoi myös, mutta silti? Yksittäiset tyytymättömyystapaukset sopimusehtojen jälleenmyyjillä ei ole kyllä ja ilmeisiä. Mutta ne eivät ole enempää kuin kiinteät positiiviset palautteet tunnollisesti suoritetuista takuuvelvoitteista. Tämä on todellisten omistajien tietojen mukaan, eikä niitä, joilla on sisaret-veli-naapurit-kollegat ja muut kuvitteelliset hahmot kärsivät hyvin ja kärsivät edelleen kiinalaisista autoista.
Kyllä, on jo edestyksellisiä, joilla on tunnollisesti suoritettu laajamittaisia arvostelu kampanjoita, kuten Haval ja Geely. Mikä on uudelleenarvostettu kampanja? Näin GOST määräytyy "korjaavaan vaikutukseen, joka toteutetaan tuotannon jälkeen kuluttajien terveyden ja turvallisuuden suojelemiseksi."
Ja mitä tuotemerkkejä autojen useimmiten tarkastelemalla? Ehkä vastuullisin valmistajien huonompi laatu? Kääntyä tilastoihin. Rosstassarjan tietokannassa 2021 alkaen ja julkaisuhetkellä 11 peruuttamiskampanjaa rekisteröidään virallisesti henkilöautosegmenttiin. Mercedes-Benzin ja BMW: n määrän rekisterit ovat kaksi kampanjaa 139 ja 21 699 autoa vastaavasti. Jo mainittujen Haval ja Geely, Bentley, Porsche, Lexus, Toyota ilmoitti vastuunsa asiakkaille, joilla on irrotusmenetelmä, ... sopivat, on epätodennäköistä, että niitä voidaan kutsua kaikkein vastuullisimpia Laadukkaat autot.
Lyhyesti sanottuna kiinalaisten autojen takuun piirteet ovat, että takuuvelvoitteet ovat korkeammat kuin markkinoiden keskimääräinen työ. Ja asiakkaiden vastuutaso ei ole pienempi kuin kuuluisien valmistajien.
Stock Foto Footage, Infographics Chery