سرمایه گذاری مشترک Stellantis و طرح های کل برای سازماندهی تولید باتری های فرانسه و آلمان در کارخانه ها.
مدیر کل جان وینسنت، مدیر کل، گفت که ACC، سرمایه گذاری مشترک از Stellantis و کل انرژی غول پیکر برای تولید باتری ها، به دنبال ایجاد آزادی ACB برای وسایل نقلیه الکتریکی دیگر خودروسازان است. تولید در سال 2023 آغاز می شود.
یک سرمایه گذاری مشترک به طور رسمی کار شش ماه پیش آغاز شد و فقط شروع به تایید دولت از اولین کارخانه خود را در Doveré، در شمال فرانسه. قدرت اولیه هشت گیگابات ساعت خواهد بود، و تا سال 2030 حداقل تا 24 ساعت 24 گیگاوات رشد خواهد کرد.
انتظار می رود که گیاه دوم، ساخت و ساز که در Kaiserslaturne، آلمان برنامه ریزی شده است، تولید را در سال 2025 آغاز خواهد کرد، همچنین با ظرفیت برنامه ریزی شده حداقل 24 gw / h.
با توجه به ACC، پس از ساخت دو گیاه، کل سرمایه گذاری 5 میلیارد یورو خواهد بود، و آنها قادر به تامین باتری برای 1 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در سال خواهند بود. از این سرمایه گذاری ها، 26 درصد توسط دولت فرانسه (846 میلیون یورو) و آلمان (437 میلیون یورو) تامین می شود.
اتحادیه اروپا تولید باتری های خود را برای اولویت های الکتریکی در منافع استراتژیک بلوک به منظور ارائه خودکفایی در سال 2025 می داند.
وینسنت در روز سه شنبه به یک رویداد آنلاین، گفت که ACC، که سلول های خودرو است، در مقابله با سلطه آسیایی در بازار باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد شده است. وی خاطرنشان کرد که 85 درصد از باتری های وسایل نقلیه الکتریکی در اروپا در چین، ژاپن یا کره جنوبی تولید می شوند.
یکی از مشتریان بالقوه، گروه رنو شرکت ها است که تولید وسایل نقلیه الکتریکی در شمال فرانسه را متمرکز می کند. رنو ابراز علاقه به پیوستن به ACC به عنوان یک شریک، اما اخیرا کمی درباره چنین فرصتی صحبت کرده است. مدیر کل لوکا د Meo و رئیس هیئت مدیره ژان-دومینیک SENAR اظهار داشت که برای تولید باتری ها در کنار سایت های تولید رنو برای کاهش هزینه وسایل نقلیه الکتریکی مهم است.
ACC دو کارخانه خود را در شرکت هایی قرار می دهد که در حال حاضر موتورهای احتراق داخلی را برای Stellantis تولید می کنند، که طبق گفته وینسنت، یک راهبردی استراتژیک طراحی شده برای کمک به کاهش آینده تولید بنزین و واحدهای دیزل بود. در روز سه شنبه، ماشین های ولوو به فهرست رو به رشد خودروسازان پیوستند که وعده داده اند که تنها 10 تا 15 سال آینده خودروی الکتریکی تولید کنند.