در سال 1993، رئیس مک لارن رون دنیس به تیمش مایکل آندیتتی، قهرمان سری Zaocaan از Indycar و پسر قهرمان سال 1978 Mario Andreetti دعوت کرد. به طور رسمی، آمریکایی اولین خلبان شد و شماره "7" را دریافت کرد.
در پایان سال 1992، رانندگان هوندا تصمیم گرفتند فرمول 1 را ترک کنند. دنیس امیدوار بود که موتورهای قهرمان رنو را بدست آورد، اما این معامله شکست خورد، بنابراین فصل 1993 McLaren فصل باید با موتورهای مشتری فورد برگزار شود، که توسط موتورهای فرانسوی که در اتومبیل ویلیامز ایستاده بود، حدود 60 اسب بخار را از دست داد در برابر این زمینه، رهبر تیم آرتتون سنا عجله نکرد تا قرارداد جدیدی را با مک لارن امضا کند و حتی امکان انتقال به Indycar را در نظر بگیرد و Gerhard Berger دعوت فراری را در بر داشت. به منظور عدم اقامت بدون خلبانان با تجربه، دنیس از Andrietti دعوت کرد که در سال 1991 به Indycar برسد.
اولین Andriett پیشرفته بود. در مرحله اول آفریقای جنوبی، مایکل به دلیل برخورد با حریف در حال حاضر در دور پنجم بیرون آمد، دو مسابقه زیر در حوادث در دور اول به پایان رسید، در مسابقه چهارم آمریکایی ها در وسط فاصله راه اندازی شدند. تنها در مرحله پنجم اسپانیا، او توانست پنجم را تمام کند و اولین عینک را بدست آورد. در این زمان، Senna، که قراردادهای مک لارن را برای هر مسابقه امضا کرده بود، موفق به شکست دو پیروزی و پلیس در مسابقات قهرمانی شد.
مایکل آندیتتی، مک لارن فورد MP4 / 8، Prix Monaco Grand
تکنیک فرمول 1، همانطور که در حال حاضر، و پس از آن، 25 سال پیش، به طور جدی از اتومبیل های Indycar متفاوت بود: ترمزهای کربن، گیربکس های نیمه اتوماتیک، کنترل دستگاه، تعلیق فعال - همه این ها در یک نوآوری حتی برای Andreetti با تجربه بود. در عین حال، او قصد نداشت به اروپا حرکت کند، جایی که اکثر نژادها برگزار شد، جایی که آزمایش ها به طور مرتب برگزار شد. به جای مایکل در آزمایشات، یک خلبان آزمایشی جوان Mika Hakkinen کار می کرد. و نتایج آمریکایی ها بسیار مورد نیاز بود: در مرحله هشتم فرانسه، ششم را به پایان رساند، در 13th در ایتالیا - سوم - این همه عینک است.
در پایان تابستان، دنیس متوجه شد که دعوت نامه ای یک خطا بود، و جای او پس از مسابقه در مونزا، جایی که مایکل به تنها پدیوم خود رسید، Hakkinen گرفت.
پس از مدت زمان طولانی، بسیاری از سال های آندرتت و تیم بریتانیا دوباره دوباره مرتب شدند: در سال 2017، McLaren Pilot Fernando Alonso در Indi-500 رانندگی خودروی Andretti Motorsport متعلق به خلبان آمریکایی شرکت کرد.
نتایج فصل Michael Andreetti: 13 شروع می شود، 1 پدیوم، بهترین نتیجه در مسابقه - جایگاه سوم، بهترین موقعیت شروع - 5، 7 امتیاز، جایگاه 11 در مسابقات قهرمانی.
