به گفته نویسنده انتشارات، تنها اتومبیل هایی که در آن معایب بیش از همه مزایای احتمالی بود، به این لیست رسید.
روزنامه نگاران آمریکایی فهرستی از بدترین جنگجویان تمام وقت را تهیه کردند. یک مرور کلی از این مقاله مطبوعات غربی نشان دهنده انتشار "پرونده نظامی" است.
به گفته نویسنده مواد David Exca، تنها کسانی که دارای حوادث هستند، بیش از همه مزایای احتمالی در این لیست است. در نتیجه گیری های او، مجتمع ها به کار پژوهشی کارشناس آمریکایی رابرت فارلی اشاره شده است. اولین بار به فهرست مبارزان ناموفق ترین در تاریخ فارسی، هواپیمای بریتانیایی را از زمان جنگ جهانی اول BE2 قرار داد.
این خودرو در سال 1912 به هوا افزایش یافت و یکی از اولین هواپیمای مبارزه شد که به تولید صنعتی جدی تبدیل شد. به یک معنا، BE2 الهام بخش نسل اول جنگجویان بود، که تمام ویژگی های جنگجویان را به طور کلی مورد نیاز نبودند. از محل کار خود، خلبان BE2 بدترین بررسی را داشت و نمی توانست در زمان به وضعیت مبارزه با هوا پاسخ دهد. خود هواپیمای خود بسیار غیر قابل اعتماد بود، در خلع سلاح گذاشت، برای جنگنده های آن سرعت زمان و سلاح های بسیار ضعیف کافی بود. با این حال، به عنوان فارلی می نویسد، ظاهر Fokker Eindecker حتی بدترین ماشین را از Royal BE2 ساخته است. هواپیمای بریتانیایی تلاش کرد تا با یک رقیب همکاری کند، به شدت ارتقا داد و به دست آورد. در نتیجه، ماشین به وضوح اضافه وزن شده است، در نهایت سرعت و مانور پذیری را از دست داد.
نویسنده این مطالعه اشاره کرد که این نادرست است که ارزیابی بدی از یکی از اولین مبارزان در تاریخ را ارزیابی کند. با این حال، طبق گفته Farley، تمام معایب BE2 در ترکیب با تصمیم بریتانیا، هواپیما را در خدمت تا سال 1919 به او اجازه داد تا آن را در خط اول ضد امتیاز قرار داد.
شوروی MiG-23 به جای دوم رسید که اولین پرواز سال 1967 را انجام داد.
"MiG-23 باید به یک پاسخ شوروی به جنگجویان آمریکایی F-4 و F-111 تبدیل شود"،
با این حال، این یک جنگنده قدرتمند با شوک متغیر دوش بود، با این حال، با توجه به محقق آمریکایی، هواپیما بیش از حد غیر قابل اعتماد و گران بود. فارلی می نویسد که در ابتدا MiG-23 در نظر گرفته شده بود تا نیروی هوایی کشورهای پیمان ورشو را دوباره پر کند. نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی ترجیح داد که از MiG-21 بزرگتر و ثابت شده استفاده کند.
این هواپیما رهبر افتتاحیه صنعت شوروی بود. پشتیبانی از پارک MiG-23 در شرایط پرواز بسیار دشوار بود. موتورهای هواپیما که دارای منابع بسیار کم عملیاتی بودند، به ویژه مشخص شد. نیروگاه ها به سرعت سوزانده شدند و مجبور شدند هواپیما را "در جوک" قرار دهند. همچنین، متخصص آمریکایی اشاره کرد که کشورهایی که قربانیان خود را از دست داده اند، تقریبا بلافاصله پارک MiG-23 خود را از دست دادند. موتورهای سوخته به سادگی هیچ چیز تغییر نکرده بودند. رکورد مبارزه با جنگنده شوروی در سوریه، خدمات عراقی و لیبی نیز مثبت نبود. این هواپیما تقریبا قطعا بسیار زودتر از پیشینیان خود MIG-21 مواجه شد.
Farley همچنین به یاد می آورد که خلبانان آمریکایی، که برای اهداف تحقیقاتی در این هواپیمای شوروی پرواز کردند، بسیار نگران نشستن در کابین خود بودند. در سال 1984، پرواز آمریکایی ها در MIG-23 این تراژدی را به پایان رساند که در آن ستوان ژنرال رابرت باند کشته شد. جزئیات این که چرا یک افسر عالی رتبه نیروی هوایی ایالات متحده سقوط کرد، فلولی رهبری نشد.
بعد، در فهرست ضد امتیاز از بدترین جنگجویان، هواپیمای آلمان از جنگ جهانی دوم در حال آمدن است. Messerschmitt Me 163 Komet - این دستگاه با یک موتور موشک مایع به عنوان یک بمب افکن با سرعت بالا توسعه یافت که برج ها را به قلمرو آلمان افزایش داد. هواپیما می تواند برای سرعت آن بسیار بالا باشد، اما سوخت به اندازه کافی به اندازه کافی برای یک هدف درست بود. در سوخت و شامل مشکل اصلی جنگنده رهگیری بود. یک جزء به خصوص آتش سوزی، اکسید کننده T-stoff بود. این ماده بسیار فرار بود و در اولین فرصت فریب خورده بود. به ویژه خطرناک، فرآیند سوخت گیری هواپیما بود.
با این حال، برای شرکت در جنگ با این هواپیما تقریبا شکست خورده است. بر اساس برخی گزارش ها، Messerschmitt Me 163 Komet تنها چند خروجی جنگی را ساخت و 11 خودرو از دست داده بودند و تنها 9 هواپیمای متحدان نابود شدند.
در مرحله بعدی این فهرست، کارشناسان آمریکایی جنگنده جت Heinkel Heinkel Heinkel Heinkel را قرار دادند. او آخرین تلاش نازی ها را به دست آورد تا برتری از دست رفته را در هوا بازگرداند و حملات هوانوردی اتحادیه را به شهرهای آلمان متوقف کند. مهلت ایجاد یک هواپیما از نقاشی ها قبل از ساخت و ساز تنها 90 روز بود. نازی ها برنامه ریزی کردند که در ماه صنعت بتواند تا سه هزار اتومبیل تولید کند. جنگنده برای بهره برداری از نوجوانان کم باور نکردنی از Hitlergenda در نظر گرفته شد. این هواپیما دارای یک طراحی چوبی و یک موتور جت بود که درست پشت سر کابین بر روی بدنه نصب شد. هنگامی که شما خلبان را اداره می کنید، خلبان خطر ابتلا به مصرف هوا نیروگاه را وارد کرد و چسب مورد استفاده قرار گرفت که در هنگام مونتاژ دستگاه مورد استفاده قرار گرفت، پرونده هواپیما را فشرده کرد.
این خودرو دارای ویژگی های بی نظیر هوروباتیک بود، به نحوی ناپایدار بود، دارای عرضه کوچکی از پایداری طولی و پایداری عرضی نزدیک به خنثی بود. از نقطه نظر آیرودینامیکی، هواپیما نیز در ارتفاع نبود. علاوه بر این، Heinkel He-162 دارای سرعت بالا از جدایی بود، فاصله ای بالا از راه اندازی و افزایش کافی نبود.
در جایگاه پنجم رتبه بدترین جنگجویان تمام وقت، گلوله کریسمس هواپیما آمریکایی مستقر شد. این هواپیما در سال 1919 توسط دکتر ویلیام ویتنی کریسمس طراحی شده بود. اعتقاد بر این بود که گلوله کریسمس توانست تنها ارتفاع را شماره گیری کند، که برای اطمینان از مرگ خلبان کافی است. بیشتر توسعه دهنده جنگنده "روانپزشکی" نامیده شد.
روزنامه نگاران به یاد می آورند که ویلیام کریسمس مخترع دکتر دکتر بود که دیدگاه های غیر متعارف در مورد توسعه هواپیما داشت. او این ایده ها را با بسیاری از دروغ ها ترکیب کرد. به عنوان مثال، دکتر استدلال کرد که Aileron اختراع شده است، و همچنین آنچه که با سفارشات خارجی برای طرح های خود قرار داده شده است. خوشبختانه برای همه، تنها یکی از پروژه های کریسمس ساخته شد. ارتش ایالات متحده حتی نخستین موتور طراح جنگنده خود را موتور جدید Liberty L-6 را قرض داد. با استفاده از این نصب قدرت بود که ماشین قرار بود به اولین پرواز خود برود.
با بازرسی اول، گلوله کاملا معمولی بود، تا زمانی که بال نازک متوجه نشود، که با ستون ها یا پرانتز ارتباط نداشت. بال گلوله می تواند به صورت آزادانه قسم می خورد و، همانطور که بعدا معلوم شد، مخترع چنین طراحی "دستاوردهای آن" را در نظر گرفت. علیرغم محاسبات نادرست، کریسمس موفق به متقاعد کردن خلبان بیکار خلبان Cuthbert Mills هواپیما را به هوا منتقل کرد. هواپیما برداشت، بال پیچ خورده بود، و جنگنده با خیال راحت خلبان خود را کشته بود. تقریبا بلافاصله هواپیما دوم ساخته شد، که در اولین پرواز از سرنوشت سلف فارغ التحصیل شد.
ویلیام کریسمس هیچ همدردی برای مرگ دو خلبان نشان نداد و همچنین به دلیل تخریب جدیدترین موتور L-6، پشیمان نشده است. برعکس، داشتن هدیه محکومیت، او یک حساب نظامی از 100 هزار دلار برای طراحی "انقلابی" بالغ گذاشت. شگفت انگیز ترین چیز این است که این حساب پرداخت شده است.