پس از یک سری حوادث در خطوط تراموا نیوز تخیل، به دلیل اینکه ساکنین نمی توانند به موقع کار کنند، سوال منطقی با آن مواجه شد - چه کسی سرزنش می شود و زمانی که متوقف می شود. تراموا یکی از انواع قابل اعتماد ترین و دقیق حمل و نقل است، اما نه در Tagil پایین تر، که در آن چنین مشکلات به طور منظم بوجود می آیند.
مدیر معاون Tagil Tram Mue و معاون نیمه وقت شهر دوما، ایگور تامرن توضیح داد: علت خرابی در سرما. ادعا می شود ریل ها با یخ پوشیده شده و چرخ های واگن کاهش می یابد. ظاهرا، به نحوی به نحوی با صخره های ثابت در شبکه تماس و با شکست تجهیزات متصل می شود.
علی رغم شکایات مداوم به کار تراموا شهری، ایگور شارنا می تواند به طرز شگفت انگیزی توسط Lyshehem شگفت آور باشد: در سال 2012، در سال 2017، در سال 2017 به تیم ناسوف وارد شد، تبدیل به یک معاون شهر شد. و حتی پس از تغییر دولت شهر، او به راحتی به "جارو" جدید اقتباس شده است، دریافت حقوق و دستمزد راحت از 130 هزار روبل در هر ماه.
در شایستگی تامنا، شما می توانید تنها این تراموا را حداقل به نوعی بروید. این رابطه ای با خرید اتومبیل های جدید ندارد - این ابتکار عمل دولت شهر و منطقه است. اما بی وقفه کار آقای لعن نمی تواند ارائه دهد.
در پاسخ به نارضایتی رو به رشد با مسافران، مدیر وعده داده ام سال جاری برای بهبود کیفیت خدمات حمل و نقل ساکنان. برای این، سود، جایگزینی آهنگ های تراموا، شبکه تماس و کابل، تعمیر انبار و خرید تجهیزات ویژه را هدایت خواهد کرد. رهبری رهبری Tagil Tram، ریل های جدید را در خیابان های ساحلی و باغ، و همچنین در تقاطع راه های اورال و اکتبر قرار می دهد. خدمات مطبوعاتی دفتر شهردار می گوید بیش از 5 کیلومتر از شبکه تماس باید توسط مسیرهای تراموا مختلف جایگزین شود.
تنها او حدود یک چیز را امضا کرد: در رهبری خود، MUE سالانه از دست دادن 30 تا 70 میلیون روبل، تنها با حمایت از بودجه شهر، از دست دادن 30 تا 70 میلیون روبل است. در مورد چه سود جالب است؟ در سال 2020، به این نکته اشاره کرد که MUE وام را برای پرداخت حقوق به کارکنان پرداخت کرد.
تراموا شهر قطعا مورد نیاز است، اما آقای لعنتی نیاز دارد؟