با استفاده از پارکینگ های پرداخت شده، معلوم شد - آزمایش در سالن شهر، علیرغم تمام نارضایتی از مسکو، به رسمیت شناختن موفقیت آمیز بود.
به گفته Izvestia، پروژه برای معرفی هزینه های جنبش جاده به عنوان بخشی از یک استراتژی برای توسعه سیستم حمل و نقل منطقه مسکو توسعه یافت. او در سه ماهه اول سال جاری برنامه ریزی شده است.
به گفته سند، در مسکو و منطقه، برنامه ریزی شده برای معرفی سیستم قیمت گذاری جاده ای است. شما باید برای هر کیلومتر پرداخت کنید (پرداخت بدون تماس)، پارامترهای مختلف مورد توجه قرار می گیرند: نوع وسیله نقلیه، دسته بخش جاده، زمان و محل سفر. همچنین امکان عبور رایگان وجود دارد: آنها می خواهند هر دو برای دسته های خاصی از شهروندان و برای همه، اما در فواصل زمانی خاص معرفی کنند.
نویسندگان این پروژه (ANO "اداره گره حمل و نقل مسکو") استدلال می کنند که برای توسعه شبکه جاده، منابع اضافی تامین مالی مورد نیاز است، و سیستم جدید به توزیع مجدد ترافیک کمک خواهد کرد و موتورستورها را تشویق می کند تا انتقال دهند حمل و نقل عمومی.
وزارت حمل و نقل تأکید می کند که معرفی یک گذر پرداخت شده، چشم انداز از راه دور است. با توجه به سند، پروژه آزمایشی در چندین آهنگ می تواند تا سال 2025 راه اندازی شود، بعدا قصد دارد قیمت گذاری جاده ای را در تمام جاده های جدید و پس از سال 2030 در تمام جاده های اصلی مسکو و منطقه مسکو معرفی کند.
البته، رانندگان از چنین اخبار هشدار داده شدند. برخی از یادداشت ها که حمل و نقل عمومی با یک ماشین شخصی در سطح فعلی نمی تواند حذف شود (هرچند که اخیرا بسیار فعال بوده است)، دیگران به یاد می آورند که مالیات حمل و نقل، مالیات مالیات غیر مستقیم بر بنزین.
"در مورد توسعه دهندگان در سر؟ آنها نمی دانند که مسیرهای حمل و نقل عمومی، از جمله قطار، در سراسر کشور کاهش می یابد؟ چه گزینه هایی برای ماشین شخصی برای بسیاری در منطقه مسکو وجود ندارد و نه؟ مردم به مسکو می روند تا حتی از Tver، سکوت در مورد شهرهای کوچک منطقه مسکو کار کنند؟ " - معاون رئیس جمهور ملی اتحادیه خودرو Anton Schaparin خرد کردن، که نقل قول Regnum است.
سیستم پیشنهادی، یادداشت های "Izvestia"، بسیار شبیه به فعلی در سنگاپور است، جایی که برای سفر در جاده ها شروع به پرداخت در سال 1975 کرد. اول، مجوزهای کاغذی مجوز های کاغذی را برای سفر به مرکز شهر در آنجا معرفی کرده اند، اما در سال 1998، سیستم های بدون تماس خود را از قیمت های الکترونیکی جاده ای (ERP) تغییر دادند، که بر اساس آن پرداخت با استفاده از فرستنده های نصب شده در جاده ها نوشته شده است. شما همچنین می توانید یک ورودی پرداخت شده به مرکز لندن را یادآوری کنید که عمدتا با کمک تشخیص خودکار تعداد ماشین ها کار می کند.
عکس: "جاده های پرداخت شده از اتمور"