Investing.com - بزرگترین شرکت هواپیمایی در آلمان در روز پنج شنبه غذا را برای بازتابی به کسانی که مایل به ادامه تقاضای مناقشات، تجدید نظر خود را نسبت به کاهش و تأکید بر این است که سرنوشت کل بخش در سال جاری به دست سیاستمداران اروپایی است قادر به ارائه واکسن به مردم است.
Deutsche Lufthansa اعلام کرد که در سال 2021 انتظار می رود که از دست دادن عملیاتی دوم در یک ردیف، اگر چه در سال گذشته بسیار کمتر از 5.5 میلیارد یورو بود. در سه ماهه اول، مدیرعامل مدیر عامل کارستن اسپورز، مدیر عامل شرکت کرد، گفت که انتظار می رود که میزان تلفات 300 میلیون یورو باشد.
همانطور که اغلب در گذشته اتفاق افتاد، این سال هواپیمایی هواپیما بیشتری نسبت به لازم است: در این سال تنها 40-50٪ از پروازهای خود را از قدرت فوق العاده خود تولید خواهد کرد، در حالی که قبلا تصور می شد که آنها را تشکیل می دهند به 60٪ Lufthansa معتقد است که برای به دست آوردن یک جریان نقدی عملی مثبت، باید بیش از 50٪ از پهنای باند استفاده کند.
Schort گفت: "کسب و کار ما به آرامی تر از آنچه که در ابتدا امیدوار بود، آرام تر می شود."
هواپیمایی نیز در بلندمدت ناامید شد: انتظار نمی رود حجم حمل و نقل به سطوح که به Covid-19، حداقل تا اواسط دهه برگردانده شود، بازگشت خواهد کرد. پیش از این، این شرکت انتظار داشت که تا سال 2024 کسب و کار او به سطح سال 2019 بازگردد. در نتیجه، این شرکت انتظار دارد که بیشتر از هواپیماهای قدیمی خود را بنویسد.
همه اینها با گزارش یک رکورد خالص از دست دادن خالص 6.7 میلیارد یورو (8.0 میلیارد دلار) منتشر شد، که بازار قبلا در نظر گرفته شده است. سهام Lufthansa 1.4٪ کاهش یافته است، که آن را در میان بزرگترین خطوط هوایی اروپا در هر روز بدتر شد.
شگفت انگیز است که در ابتدای انتشار مطبوعات Lufthansa خواستار اتحادیه اروپا برای ایجاد "گواهینامه های دیجیتال شناخته شده جهان در مورد واکسیناسیون و آزمایشات برای کرونویروس" بود، به طوری که مردم دوباره می توانند سفر کنند، بدون ترس از آلوده شدن به Covid -19 در کابین بسته هواپیما.
اسپور گفت: "چنین طرح هایی باید جایگزین سفرهای و قرنطینه شوند." جالب توجه است، بزرگترین سهامدار Lufthansa دولت آلمان است - احتمالا بزرگترین مانع این طرح ها، از آنجا که در نشست اتحادیه اروپا در هفته گذشته، خواستار کشورهای مختلف مانند یونان و اسپانیا شد، اقتصاد بیشتر به گردشگری بستگی داشت.
دوشنبه، کمیسیون اروپا اعلام کرد که به زودی شروع به توسعه پیش نویس قانون ایجاد "پرش دیجیتال سبز" برای کل اتحادیه اروپا، اما این به سختی با مادرید یا آتن راضی است اگر این طرح به دلیل ورود بریتانیا بزرگ نیست .
کانال یورونیوز روز سه شنبه گزارش داد که این طرح احتمالا حداقل سه ماه از کار فنی نیاز دارد و باید نگرانی های محرمانه بودن داده ها را حذف کند و با تبعیض و حمایت از جعلی پایان یابد. این نمودار زمان بسیار کمی را ترک می کند، اگر مفید باشد برای استراحت و کسانی که به دنبال کار فصلی در خارج از کشور هستند.
بنابراین - آیا این به این معنی است که شور و شوق در مورد سهام هواپیماهای اروپایی نامناسب است؟ خطوط هوایی Stoxx Total (PA: TOTF) بیش از 60٪ از زمان شکستن واکسن Pfizer (NYSE: PFE) و Biontech (NASDAQ: BNTX) و شرکت هایی مانند گروه هوایی بین المللی (Lon: ICAG) و Wizz Holdings افزایش یافت PLC (Lon: Wizz) در روز پنج شنبه دوباره افزایش یافت، که هر پیش بینی برای بخش گسترده ای نامعتبر است. مهمتر از همه، این همان چیزی است که داده های جمع آوری شده سرمایه گذاری شده نشان می دهد که سهام هنوز با برآوردهای کم مطلق و نسبی محافظت می شود: سهام هواپیمایی اروپا به طور متوسط 0.22 برابر بیشتر از قیمت فروش معامله می شود. نسبت مقایسه برای خطوط هوایی از ایالات متحده آمریکا - 1.
علی رغم این، هشدار Lufthansa باید به عنوان یک یادآوری باشد که بخش توریستی تا زمانی که ویروس شکست خورد، نمی تواند بهبود یابد و پیروزی در برابر ویروس بستگی به اینکه اتحادیه اروپا شاخص های واکسیناسیون خود را بهبود بخشد. سه کشور در واکسیناسیون کشور پیشرفته تر هستند - بریتانیا، نروژ و صربستان بسیار متفاوت از مشخصات هستند و کمی شایع هستند، به جز اینکه آنها عضو اتحادیه اروپا نیستند.
نویسنده جفری اسمیت
خواندن مقالات اصلی در: Investing.com