آژانس ژاپن آژانس تحقیقات هوافضا (JAXA) و شرکت Yamato Holdings، یکی از بزرگترین تحویل ژاپنی از تحویل از درب به درب، اعلام کرد شروع همکاری به منظور ایجاد محفظه محموله برای هواپیمای بدون سرنشین Evtol Pupa. کارهای عمدتا در توسعه شکل آیرودینامیکی مطلوب از کانتینر حمل و نقل آینده، که توسط Evtol Pupa®8801 منتقل می شود، انجام می شود.
Pupa8801 از سری Pupa (واحد POD برای حمل و نقل هوایی بسته)، این یک هواپیمای بدون سرنشین محموله است که قادر به حرکت به 400 کیلوگرم از بارگیری است. هواپیمای بدون سرنشین به طور مستقل توسط Yamato توسعه یافته است تا فعالیت های تحویل آن را انجام دهد. کانتینر توسعه یافته باید مطابق با نیازهای مختلفی باشد که باید با وجود ناسازگاری ظاهری آنها مورد نیاز باشد. ظرف باید به عنوان مستطیلی به عنوان مستطیلی به عنوان ممکن است به منظور به حداکثر رساندن ظرفیت آن، در حالی که کپسول باید یک فرم آیرودینامیکی برای اطمینان از ویژگی های پرواز بالا داشته باشد، زیرا آن را به تعلیق خارجی یک هواپیمای بدون سرنشین متصل می شود، جایی که آیرودینامیک نقش مهمی ایفا می کند بهره وری انرژی کلی سیستم.
البته، ممکن است بگویم لازم نیست که "از قهرمان شاخدار عبور کنیم. ظاهرا دقیقا این است که چنین تدارکات غیر معمول را" تارا "ایجاد کنیم و تجربه طراحان آژانس فضایی ژاپن را انجام داد.
معرفی یک سیستم لجستیک جدید بر اساس استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین حمل و نقل، در نیمه اول 20 سالگی آغاز می شود. JAXA توانایی های خود را بر روی مدل سازی دیجیتال و آزمون های آیرودینامیکی ارائه می دهد. آینده نزدیک تر می شود و اصلاح می شود. کسی ترس دارد، زیرا گله های هواپیماهای بدون سرنشین بالاتر از سر پرواز خواهند کرد. اما در اینجا خوب است که آن را تجاری، نه هواپیماهای بدون سرنشین نظامی. کسی آن را تحسین می کند، زیرا فانتزی آزاد می شود، و در برخی موارد محصول لازم برای کلیک کردن بر روی گوشی های هوشمند، به پنجره هواپیمای بدون سرنشین پرواز می شود. در هر صورت، هیجان انگیز خواهد بود، و بخش تحرک هوا تنها عاطفی را اضافه می کند.