به عبارت دیگر، در هر کجا، اگر تنها سربازان نزدیک به آینده قادر به سرعت تخلیه و یا بر خلاف آن، به ضخامت اقدامات برسد. اعلامیه مربوطه با جزئیات اصلی رقابت به تازگی در وب سایت دفتر پروژه های تحقیقاتی آینده نگر وزارت دفاع ایالات متحده (DARPA) منتشر شد. برای اولین نمونه اولیه، هر شرکت کننده به مبلغ یک و نیم میلیون دلار پرداخت می شود.
مهم است، ارتش تکنولوژی پرواز مورد نظر را تعیین نمی کند. شرایط مربوط به سهولت استفاده و تولید واقعی است. شرکت کنندگان می توانند به دیدگاه مهندسی خود تکیه کنند: می توان به رقابت حداقل Parafoil یا Vingusa ارائه داد - اصلی ترین چیز این است که آنها با موتور هستند. و آنها می توانند از هر کجا بیرون بروند - این فقط یک نقطه کلیدی است.
سیستم تحرک شخصی شخصی قابل حمل)، از دیدگاه DARPA، باید شرایط زیر را برآورده کند:
- آسان برای یادگیری خلبان بی نظیر برای یک دوره آموزش نسبتا کوتاه؛
- استقلال از تجهیزات یا شرایط خارجی هنگام شروع و فرود؛
- استقرار در عرض 10 دقیقه با استفاده از ساده ترین ابزار و یا بدون آنها؛
- مدیریت بصری با کمک های توسعه یافته بر اساس سیستم های کامپیوتری.
نیروگاه، همانطور که قبلا ذکر شد، می تواند هر نوع قدرت الکتریکی از باتری ها یا از سلول های سوخت هیدروژن و یا انواع کلاسیک سوخت باشد. مکانیسم پرواز نیز مشخص نشده است، یعنی آن می تواند هر دو چندپوشه و سیستم های واکنشی با یک تخلیه عمودی و فرود یا برخی از سیستم های هواپیما باشد. در نهایت، معیارهایی وجود ندارد که مدت زمان پرواز را تنظیم کند و زمان آمادگی برای استفاده مجدد را تنظیم کند، اگر چنین به طور کلی ارائه شود.
در نگاه اول، ارتش به سادگی نمی داند چه چیزی می خواهند. با این حال، این تصور فریبنده است. این فقط حداکثر درخواست باز برای هر فن آوری امیدوار کننده قابل اجرا در زمینه هواپیمای شخصی قابل حمل است. پس از حداقل چیزی که واقع گرایانه در صحنه ظاهر می شود، DARPA کاربرد را با مشارکت نمایندگان انواع مختلف نیروها ارزیابی خواهد کرد و سپس یک اقتصاد عملی را تشکیل می دهد. گاهی اوقات چنین مسابقات به هیچ وجه به پایان نمی رسد، گاهی اوقات میوه های آنها در فضای کمیته و محرمانه حل می شود، و سپس در پیشرفت های نظامی کاملا غیر منتظره ظاهر می شود. با این حال، همانطور که تصور می شود.
به بازار مدنی، نتایج چنین کمپین ها نیز کاهش می یابد، بلکه به شکل محصولات جانبی یا پیامدهای غیر مستقیم است. به عنوان مثال، بسیاری از راه اندازی های مدرن درگیر در اتومبیل های بدون سرنشین، ریشه در گروه های تحقیقاتی که در چالش بزرگ DARPA شرکت کردند. این مسابقات ماشین های ربات در سال های 2004، 2005 و 2007 برگزار شد - ابتدا در صحرا و سپس در شرایط شهری برگزار شد.
موضوع موشک ها به طور خاص یا قابل حمل از تحرک هوا فردی به عنوان یک کل به مدت طولانی پنتاگون را نگران می کند. از دهه 1960، مفاهیم و نمونه های اولیه این دستگاه ها هر دهه مورد آزمایش قرار گرفته اند. اما علیرغم دستاوردهای فنی برجسته مهندسین قرن XX، موضوع هرگز از نقطه مرده نقل نمی شود. پیشرفت در اوایل سال 2010 مشخص شده است: به عنوان مثال، JetPack International فروش Jet Jet Pack T-73 را به فروش رسانده است و تغییرات (حدود 200 هزار دلار). به هر حال، او از سال 2016 با فرماندهی عملیات ویژه ایالات متحده (SOCOM) همکاری می کرد. صنایع گرانش یک موشک جت را برای ناوگان سلطنتی انگلیس ایجاد می کند، به شما این امکان را می دهد که به سرعت قایق فرود را ترک کنید.
از نقطه نظر نظامی، چنین دستگاه هایی می توانند حداقل در دو برنامه کاربردی بسیار مفید باشند. اول، این جستجو و نجات پرسنل در مناطق جنگی است. و دوم، SOF infil / exfil روش های تحویل یا تخلیه نیروهای ویژه هدف خاص از شرایط خاص است. صرف نظر از این که آیا کسی یک مرد واقعی آهن را برای DARPA کت و شلوار دارد، چنین مطالعاتی به طور قابل توجهی توسعه فن آوری ها را افزایش می دهد. نگران نباشید، به هر حال جالب خواهد بود.
منبع: علوم برهنه