![لادا وستا در مقابل پست: آزمون تصادف ضعیف ترین مکان های سدان را نشان داد 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
در Academeg YouTube Channel، ویدیو از آزمون تصادف بعدی را با یک ستون آمد. این بار، آزمون تحت آزادی لادا وستا 2016 قرار گرفت. ماشین داخلی ناخوشایند شگفت زده شد، نشان دادن خطاهای آشکار طراحان.
تقریبا پنج ساله "وستا" وبلاگ نویسان را برای 380 هزار روبل دریافت کرد. این یکی از ارزان ترین گزینه ها در سنت پترزبورگ بود: حداقل تجهیزات، یک مسافت پیموده شده از 105 هزار کیلومتر، شمع زنگ زدن بر روی هود و قبل از آن شکسته شد. اما همه اینها مهم نبود، زیرا تنها حفاظت از قدرت Sidewall برای آزمون معتبر بود.
![لادا وستا در مقابل پست: آزمون تصادف ضعیف ترین مکان های سدان را نشان داد 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
پس از بررسی ماشین قبل از جلسه قریب الوقوع با پست، مشخص شد که نقطه ضعف او عضو اصلی بود. واقعیت این است که به دلایلی این جامد نیست، و اتصال بین دو بخش بسیار عقب نشینی دقیقا در وسط بدن قرار دارد - فقط جایی که ضربه است. امید کمی به درب وجود داشت، امید کمی وجود داشت: هیچ میله ای در درب ها وجود نداشت - تنها یک تقویت فلزی.
در نهایت، "Vesta" روی ریل ها، پیش از تجهیز دسته های دوربین و دستگاه های قابل حمل که حداکثر سرعت را تعمیر می کنند، نصب می کنند. و او، به هر حال، معلوم شد که کاملا کم است - 39 کیلومتر در ساعت. وبلاگ نویسان خود را ذکر کردند که این احتمالا پایین ترین سرعت در تاریخ پروژه خود است.
![لادا وستا در مقابل پست: آزمون تصادف ضعیف ترین مکان های سدان را نشان داد 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
با این وجود، به عنوان یک نتیجه از اعتصاب، حتی در چنین سرعت، ماشین به عنوان آن را دمیده شد. تمام هندسه نگاه کرد: سقف به ارمغان آورد، درب های بازسازی شده، بال عقب چپ به سمت چپ رفتند، قفسه های بزرگ و آستانه را شکست، و زره های جلو به طور قابل توجهی به سمت و بالا به نظر می رسید. در عین حال، تحت هود، همه چیز همچنان نسبت به "زنده" باقی مانده است: موتور و باتری در محل، هیچ چیز دیگری اتفاق نمی افتد.
قابل توجه است که "لادا" از اعتصاب دقیقا در جایی که در همان ابتدا صحبت کرد - در محل اتصال اسپر، شکست خورد. بدیهی است، حضور چنین مفصلی در چنین مکان یک خطای ناخالص در مرحله طراحی است. بنابراین، تصور می شود تصور می شود که چه عواقب آن می تواند از یک جلسه با یک ستون در سرعت، به عنوان مثال، 60 کیلومتر در ساعت باشد.
به هر حال، جزئیات خنده دار. این اولین بار "هر دو کیسه هوا جلو بود. درست است، کاملا روشن نیست که چرا با تاثیر جانبی. و حتی شگفت آور، این اولین بار بود که Glonass نیز کار می کرد: Dispatcher چند بار پرسید، همه چیز واقعا خوب است و به کمک نیاز ندارد. آنها احتمالا اطلاعات جامع در مورد تصادف و آسیب آسیب دیده دریافت کردند.
مشترک شدن در کانال Telegram Carakoom